Nahibal-an nga kini ang pinakabag-o nga datos sa mga aksidente sa dalan, nga nagpakita sa pagtaas sa seryoso nga mga aksidente, kadaghanan tungod sa mga motorsiklo, ang Ministry of Internal Administration karon miangkon sa paghimo sa mga kausaban sa balaod, aron sa paghimo sa mga lisensya sa pagmaneho alang sa mga motorsiklo hangtod sa 125 cm3 nga mandatory , bisan sa mga drayber nga aduna nay lisensya sa pagmaneho og sakyanan.
Namulong sa Antena 1, sa usa ka interbyu nga isalida sa bug-os, sa sunod nga Sabado, ang ministro sa Internal Administration miangkon sa pagtapos sa usa ka sitwasyon nga misangpot pa gani sa usa ka pagtubo, sa 2017 lamang, sa 23.3% sa pagbaligya sa mga moped, motorsiklo, tricycle ug quadricycles hangtod sa 125 cm3, sumala sa datos sa ACAP. Uban sa gaan nga mga drayber sa awto nga adunay daghang responsibilidad sa kini nga mga numero, tungod sa kamatuoran nga wala sila magkinahanglan usa ka piho nga lisensya sa pagmaneho.
Eduardo Cabrita, Minister of Internal AdministrationKinahanglan natong hunahunaon pag-usab kung unsa ang usa ka desisyon nga nagpatunghag labing dako nga pagduhaduha, nga mao ang waiver sa bisan unsang pagbansay alang niadtong kinsa, nga adunay usa ka gaan nga lisensya sa sakyanan, makapalit og usa ka motor nga hangtod sa 125 cm3 ug diha-diha dayon mogawas sa dalan.
Gusto sa ministro nga ang mga motorsiklo (epektibo) masusi
Samtang giangkon nga ang usa ka bug-os nga pagrepaso sa code dili kinahanglan, o bisan nga ang mga drayber sa gaan nga mga pasahero nga mga salakyanan moagi sa usa ka bag-ong code exam, ang ministro nahinumdom nga "ang mga kondisyon sa pagmaneho sa motorsiklo klaro nga lahi sa mga naa kanato sa usa ka gaan nga awto sa motor".
Sa tinuud, ug sa gihapon sa mga motorsiklo, ang bag-ong pinuno sa Ministry of Internal Affairs nagsaway, ingon sa gitaho ni Jornal de Notícias, "ang exemption gikan sa pag-inspeksyon nga adunay mga motorsiklo karon", tungod sa kakulang sa regulasyon, alang sa usa ka sitwasyon. sa balaod ug, ilabina, sa Decree-Law No. 133/2012, sa 11 July.
Ang speed limit sa siyudad mahimo usab nga mous-os ngadto sa 30 km/h
Pagkahuman sa 2017, diin ang mga pagkamatay sa dalan misaka sa 12.5% kung itandi sa miaging tuig, nga adunay ihap nga pagtaas sa 509 nga mga biktima, nga mao, 64 labaw pa sa 2016, ang Gobyerno nangandam pa, sumala sa parehas nga mantalaan, mga lakang batok sa ang taas nga gidaghanon sa mga pedestrian nagdagan, labi na sa mga kasyudaran. Usa ka butang nga giisip sa Ehekutibo nga "hingpit nga dili madawat", nga miangkon, busa, sa pag-generalize sa speed limit nga 30 km/h sa mga siyudad, ug nga sa pagkakaron magamit lamang sa pipila ka mga kasilinganan.
Tumong: pagtunga sa kamatayon sa dalan sa 2020
Kinahanglan nga hinumdoman nga, bisan pa nga gihimo kaniadtong 2017, ang Interministerial Commission for Road Safety nagtagbo karon sa unang higayon. Niining paagiha, pagsunod sa usa sa 108 nga mga lakang nga bahin sa National Strategic Plan for Road Safety (PENSE 2020), kansang katuyoan mao ang pagpakunhod sa gidaghanon sa mga nangamatay sa mga dalan sa Portuges sa kapin sa katunga sa 2020.