Pagsunod sa electrification trend nga nahimong naandan sa Audi range, ang Q8 nakadawat usab dili usa, apan duha ka plug-in hybrid nga bersyon, sa ingon nanganak sa Audi Q8 TFSI ug.
Sama sa Q7 TFSI e, ang bag-ong Q8 TFSI ug "nagpakasal" sa 3.0 TFSI V6 sa 340hp ug 450Nm nga adunay electric motor. Sa labing gamhanan nga bersyon, ang Q8 55 TFSI ug quattro , ang pinakataas nga hiniusang gahum mosaka ngadto sa 381 hp ug 600 Nm. Q8 60 TFSI ug quattro , kini nga kantidad misaka sa 462 hp ug 700 Nm.
Ang pagpaandar sa de-koryenteng motor usa ka lithium-ion nga baterya nga adunay kapasidad nga 17.8 kWh. Makahimo nga ma-recharge sa mga duha ug tunga ka oras sa usa ka 7.4 kW wallbox, kini nga baterya nagtugot sa awtonomiya sa 100% nga electric mode hangtod sa 47 km (WLTP cycle). Ang bugtong disbentaha mao nga kini misangpot sa pagkawala sa 100 ka litro sa bagahe nga kapasidad (kini mao ang karon 505 l).
Uban sa labing taas nga tulin nga 135 km/h sa 100% electric mode, ang bag-ong Q8 TFSI ug adunay labing taas nga tulin nga 240 km/h ug sa 60 TFSI nga bersyon ug quattro 0 hangtod 100 km/h sa 5.4s dili kaayo kusog nga bersyon ang 100 km/h moabot sa 5.8s).
Ang pagbag-o sa enerhiya mao ang naandan
Uban sa duha ka mga paagi sa pagdrayb - "Hybrid" ug "EV" - ang Audi Q8 TFSI ug ang una (Hybrid) makahimo sa paglihok sa tulo ka lain-laing mga paagi: "Auto", nga nagdumala sa paggamit sa combustion engine ug sa makina electric; "Paghupot", nga nagmintinar sa bayad sa baterya alang sa ulahi nga paggamit ug "Basaha", nga nagtugot kanimo sa pag-recharge sa baterya gamit ang combustion engine.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sama sa imong gipaabut, ang plug-in hybrid nga bersyon sa Audi Q8 adunay usa ka sistema sa pagbag-o sa enerhiya. Kung nagpreno, kini makahimo sa pagmugna og 80 kW ug kung magmaneho sa mode nga "paglayag" kini makamugna hangtod sa 25 kW.
Dili sayon ang pag-ila sa Q8 TFSI ug ang uban base sa aesthetic nga kapitulo.
Sumala sa Audi, pre-sales sa Q8 TFSI ug gilauman nga magsugod sa dili madugay. Ang dili kaayo gamhanan nga bersyon magasto, sa Germany, gikan sa 75 351 euros samtang ang mas gamhanan nga bersyon makakita sa presyo niini nga magsugod sa merkado sa 92 800 euros.
Sa pagkakaron, ang presyo sa Portugal ug ang petsa sa pag-abot sa nasudnong merkado sa plug-in hybrid nga variant sa Audi Q8 nagpabilin nga wala mailhi.