Sa dihang gipagawas ang Aston Martin DBS Superleggera kaniadtong 2018 kini nagrepresentar sa usa ka dako nga paglukso sa unahan gikan sa gisundan niini, ang Vanquish, kung bahin sa pasundayag. Siyempre, ang mabag-o nga variant, ang DBS Superleggera Steering Wheel karon gipadayag, kini kinahanglan nga molukso sa parehas nga kadako.
Tan-awa lang ang mga numero nga gipahibalo ug kini nahimo nga bag-o Ang Aston Martin DBS Superleggera Volante mao ang pinakapaspas nga convertible sukad sa siglo-daan nga British brand.
Ang manibela wala magkalahi sa coupé sa termino sa nagmaneho nga grupo. Ang "balay" V12 nga adunay 5200 cm3 twin turbo nagbomba sa parehas nga 725 hp sa 6500 rpm ug usa ka "tambok" nga 900 Nm nga magamit gikan sa 1800 rpm hangtod 5000 rpm.
Aston Martin DBS Superleggera Steering Wheel
Uban niining tanan nga gahum nga gipadala ngadto sa likod nga mga ligid pinaagi sa walo ka tulin nga automatic gearbox, ang DBS Superleggera Volante makahimo sa classic 0-100 km/h sa 3.6s lamang (+0.2s kay sa coupé) ug makaabot sa parehas nga 340 km/h nga kinatas-ang tulin.
Dili daotan, nga gikonsiderar ang mga kakulangan sa aerodynamic nga may kalabotan sa mga convertible ug ang dugang nga ballast (+170 kg) kumpara sa coupé, ingon usa ka sangputanan sa mga reinforcement nga gipadagan sa istruktura.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang canopy paspas usab
Siyempre, ang punto sa interes sa Volante mao ang kamatuoran nga mahimo ka nga magmaneho sa palibot (dali kaayo) nga wala’y atop. Kini kinahanglan nga moagi sa usa ka lisud nga siklo sa pagsulay, nga nagdala sa development team sa mga lugar nga ingon ka hilit sama sa uga kaayo ug init nga Death Valley (Death Valley, Nevada, USA) ngadto sa polar nga temperatura duol sa Arctic Circle.
Ang mekanismo sa pag-abli/pagsira wala usab kapahulayan, nga adunay labaw sa 100,000 nga mga siklo sa paggamit nga nag-antus sa panahon sa pag-uswag niini - ang katumbas sa 10 ka tuig nga paggamit nga gi-compress sa usa ka bulan nga pagsulay.
Ang katapusan nga resulta mao ang usa ka walo ka-layer hood, pagsiguro sa taas nga lebel sa insulasyon, nga ang pag-abli ug pagsira mahitabo sa 14s ug 16s , sa tinagsa, ug uban niini nga operasyon nga mahimo sa layo. Ang rearrangement sa likud nga hood usab adunay atensyon sa development team, nga ang development team nagkinahanglan lang ug 26 cm ang gitas-on sa dihang gibawi.
Sa katapusan, ang pag-personalize dili mabiyaan, nga ang tumoy sa Aston Martin DBS Superleggera Volante anaa sa walo ka mga kolor sa gawas ug unom ka mga interior trims.
Gibag-o nga aerodynamics
Ang mabinantayon nga aerodynamics sa DBS Superleggera coupé nagtugot sa pagtaas sa downforce nga dili makadaot sa aerodynamic drag - ang 180 kg nga downforce nga namugna mao ang pinakataas nga bili nga nakita sa usa ka dalan sa Aston Martin.
Ang pagkawala sa usa ka pirmi nga atop sa DBS Superleggera Volante nagpugos sa usa ka pagrepaso sa aerodynamics sa modelo, nga ang focus mao ang panguna sa likod nga diffuser, nga gibag-o. Talagsaon, gipahibalo ni Aston Martin 177 kg gikan sa downforce ngadto sa convertible, usa lang ka 3 kg nga ubos pa sa coupe.
Kanus-a moabot?
Ang Aston Martin DBS Superleggera Volante mahimo nang ma-order uban ang British nga brand nga ipahibalo ang unang mga paghatod alang sa ikatulo nga quarter sa 2019 . Sama sa alang sa mga presyo alang sa Portugal, wala pa sila gipagawas, apan isip usa ka pakisayran, ang mga presyo sa Germany nagsugod sa 295,500 euros — 20,500 euros labaw pa sa coupé sa dihang kini gilusad.