Katunga sa usa ka siglo sa kinabuhi sa kanunay takos sa usa ka espesyal nga selebrasyon. Sa kaso sa Toyota Portugal, kini usa ka rason alang sa doble nga selebrasyon. dili lang ang Toyota Hilux nagsaulog sa 50 ka mga tubod, tungod kay ang brand nagsaulog usab sa 50 ka tuig nga presensya sa Portugal.
Kini 50 ka tuig sa kinabuhi alang sa usa ka modelo nga sa mga dekada nakuha ang reputasyon nga lig-on ug halos dili maguba, ug karon usa sa labing namaligya nga mga pick-up nga trak sa planeta. Kini ang nanguna sa bahin sa Portugal sa miaging lima ka tuig, ug bisan pa nagdumala sa pagsidlak ingon usa ka hingpit nga lider sa pagbaligya sa merkado sa Australia.
Ug sa pagsaulog sa 50 ka tuig sa Hilux, adunay usa lamang ka paagi… Sa dalan ug sa gawas.
Ang biyahe
Gitakda ang tumong: ang pag-alsa sa Hilux gikan sa mga pasilidad sa Toyota sa Sacavém ug dad-on kini sa Alentejo — sa Herdade da Cortesia sa Avis, nga nagsilbing basehanan niini nga kalihokan — uban ang bonus nga makatan-aw sa sunod nga adlaw. sa laing Baja Portalegre 500 — ang kataposang mga resulta nagbutang sa mauswagon ug “saba” ni João Ramos nga Hilux (ubos) sa podium.
Ang eskedyul kontrolado, mao nga wala nay panahon alang sa adventurous nga mga detour, nga kadaghanan sa ruta anaa sa monotonous highway. Dili kini eksakto nga senaryo nga among gihunahuna nga magkuha usa ka Hilux, apan kini ang pagpino ug bisan ang kaharuhay sa mga pick-up sama sa Hilux karon, nga nahimo kini nga katakus sama sa bisan unsang ubang awto.
Pino ug komportable, bisan pa sa mga tuburan sa dahon sa luyo, gitago usab niini ang katulin sa imong paglihok nga maayo - tingali tungod sa taas nga posisyon sa pagmaneho - mao nga dali ra nga maabut ang mga katulin nga wala girekomenda (adunay pipila ka mga sorpresa. sa pagtan-aw sa speedometer), bisan sa mga sekondaryang dalan nga nagtimaan sa kataposang ikatulo nga bahin sa biyahe.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Ang labing maayo mao ang pag-abut sa ilang pag-abut sa ilang katapusan nga destinasyon, nga ang tanan nga Toyota Hilux sa caravan padulong sa "sapinit". Oportunidad sa pagsusi sa pipila ka mga kapabilidad sa off-road — titip nga mga bungtod ug mga bungtod ug pipila ka kilid nga bakilid — ug sulayan ang lain-laing mga paagi sa pagmaneho nga mapilian — 2WD, “high” 4WD, ug “low” 4WD. Ang pagsakay dili kaayo hagit, apan mahimo nimong matilawan ang mga kapabilidad sa Hilux.
Ang ikaduha nga ruta, luyo sa ligid sa Toyota Hilux Premium Edition, ang bag-ong tumoy sa range, nagtugot sa pagsulay sa dinamikong mga kapabilidad sa pick-up gikan sa aspalto sa mas taas nga tulin, makapakurat sa pagsalig nga gihatag sa Hilux sa usa ka labaw nga pag-atake nga drive. - pagkahuman sa mga track sa kart, ania ang ideya sa paghimo sa pipila ka mga Hiluxódromos…
makasaysayanong miting
Adunay usa ka higayon nga adunay usa ka mubo nga panagtagbo sa duha ka henerasyon nga nag-una niini, ug mas nahibal-an usab namon ang kasaysayan sa kini nga pick-up, nga mikabat na sa walo ka henerasyon.
View this post on Instagram
Ang unang henerasyon migawas niadtong 1968 ug ang ngalan nga Hilux miresulta, sa makaiikag nga paagi, gikan sa kombinasyon sa duha ka pulong, "Taas" ug "Luho", nga nagpasabot ug taas nga kaluho o taas nga kaluho. Usa ka talagsaon nga ngalan alang sa unsa ang, sa panguna, usa ka sakyanan sa trabaho. Bisan pa, kini ang paagi sa Toyota sa pagpasiugda sa pamaagi niini sa bag-ong pick-up sa mga sedan sa panahon, nga nagpalayo gikan sa mas daghang utilitarian nga mga sugyot ug direkta ug dili direkta nga mga gisundan.
Hangtud sa ikatulo nga henerasyon nga gipaila ang four-wheel drive, ug hangtod sa 1983 nga gibulag sa Toyota ang Hilux sa duha ka lahi nga linya - trabaho ug kalingawan. Mosangko kini sa dekada 90 nga adunay mga bersyon nga suod nga nalangkit sa uniberso sa SUV, usa ka proseso nga nagpadayon gihapon karon.
Ang Toyota Hilux usa ka tinuod nga global nga modelo sa daghang mga tuig na karon, gibaligya sa 170 ka mga nasud ug gihimo sa 12 nga mga pabrika.
Ang ikawalong henerasyon nga gibaligya karon gilusad sa 2015, nga nagdala niini og bag-ong 2.4 D-4D nga makina nga adunay 150 hp ug 400 Nm, nga napamatud-an nga kanunay nga gipangayo.
commemorative nga mga edisyon
Sama sa gipaabot, ang Toyota nakahukom sa pagsaulog sa ika-50 nga anibersaryo sa Hilux uban sa usa ka serye sa mga commemorative nga mga edisyon - sa tukma niadtong nakahigayon kami sa pagpahigayon sa panahon sa kalihokan - nga makita nga labaw nga gitugahan sa mga ekipo o pag-abut uban sa piho nga mga ekipo.
ANG Toyota Hilux Challenge 4×4 anaa gikan sa €35,269 alang sa 3L nga bersyon (VAT gibawas sa €29,235), ug €41,804 alang sa Challenge. Nasangkapan kini sa atubangan ug usa ka panalipod sa sulod alang sa kahon sa kargamento; roll bar, reamers ug side steps nga itom; fog lights ug rear parking sensors. Sa katapusan, kini dali nga mailhan pinaagi sa piho nga dekorasyon nga makita sa kahon sa kargamento.
ANG Toyota Hilux Overland 4×4 anaa gikan sa €43,315 ug dugang pa sa mga ekipo nga nakita na sa Challenge, kini adunay espesipikong “Overland” vinyl nga dekorasyon, ug gidugang ang BF Goodrich AT nga mga ligid, usa ka tow hook, usa ka James Baroud tent, ang hardtop, usa ka freezer, ug usa ka toolbox (strap, flashlight ug gwantis).
ANG Toyota Hilux Invincible 50 , sumala sa gipasabot sa ngalan, mao ang commemorative nga edisyon sa 50 ka tuig sa Hilux, kini anaa sa 4 × 2 ug 4 × 4 nga mga bersyon, gikan sa 34 129 euro ug 44 179 euros, sa tinagsa. Ang mga ekipo naglangkob sa usa ka atubangan ug usa ka panalipod sa sulod alang sa kahon sa kargamento; roll bar, reamers ug side steps nga itom; ug ang Invincible emblem 50.
Ang bag-ong tumoy sa hanay mao, sama sa among nahisgutan, ang Toyota Hilux Premium nga Edisyon , anaa sa double cab, four-wheel drive ug automatic transmission. Kini adunay usa ka eksklusibo nga gawas, ingon nga makita gikan sa bag-ong bumper ug grille nga adunay chrome nga palibut, ug adunay mga 18" nga ligid.
Ang interior nagpadayag sa iyang state-of-the-art nga status: gipainit nga mga lingkoranan sa panit, Smart Entry & Start system, automatic air conditioning, lane departure warning, pre-collision system ug traffic sign recognition system — layo sa lunsay nga trabaho nga sakyanan ug mas duol. sa unsay atong makit-an sa usa ka katumbas nga SUV.
Ang interior nga dekorasyon talagsaon usab, nga adunay daghang piano black upholstery ug chrome accent. Mahimo usab kini nga adunay mga aksesorya sama sa usa ka chrome roll bar, ang sulod nga proteksyon sa cargo box (walay rim) ug ang Multimedia ug Navigation system alang sa Toyota Touch 2.
Ang presyo usab… top: 42 450 euros alang sa 3L nga bersyon ug 47 950 euros alang sa 5L.