Laing radikal nga pagpangandam ni Mansory, ning higayona kauban ang Mercedes-AMG GLS 63 ingon usa ka guinea pig. Ug ang kasinatian dili mahimong mas maayo.
Usa ka makina nga adunay gahum sa paghatag ug pagbaligya, sporty apan maluho nga istilo ug paglingkod alang sa 7 - ang Mercedes-AMG GLS 63 wala’y kulang bisan unsa. Apan ang Mansory dili parehas nga opinyon…
Ang tig-andam sa Bavarian nag-andam usa ka pakete sa mga pagbag-o alang sa SUV. Sa usa ka aesthetic nga lebel, ang Mercedes-AMG GLS 63 nakadaog sa naandan nga mga appendage: bag-ong mga bumper ug air intake, side skirt, bag-ong bonnet ug usa ka rear spoiler ug diffuser. Ug dili kalimtan ang labi nga gipahayag nga mga arko sa ligid, nga nagsulud sa mga ligid nga adunay bag-ong 23-pulgada nga mga ligid. Dugang pa, ang bag-ong air suspension nagpaposible nga ibutang ang GLS 63 nga gibana-bana nga 30 mm nga mas duol sa yuta.
Sa sulod, si Mansory nagpusta sa usa ka gidesinyo pag-usab nga manibela, panit nga upholstery nga adunay mga aplikasyon sa carbon fiber ug aluminum pedals. Apan tungod kay ang pasundayag mao ang panguna nga katuyoan sa kini nga programa sa pagbag-o, ang labing kaayo gitago sa ilawom sa bonnet.
Explosive cocktail: 840 hp ug 1150 Nm
Gisangkapan sa 5.5-litro nga twin-turbo V8 nga makina, ang standard nga Mercedes-AMG GLS 63 naghatag og 585 hp nga gahum ug 760 Nm nga torque. Walay bisan unsa nga dili mapauswag, sa mga mata ni Mansory.
Ang tig-andam nag-upgrade sa V8 nga makina - pag-reprogram sa ECU, bag-ong air filter, ug uban pa - nga nagsugod sa pag-charge 840 hp ug 1150 Nm . Ang pagtaas sa gahum gihubad ngadto sa labing taas nga tulin nga 295 km / h (nga wala ang electronic limiter) ug usa ka sprint hangtod sa 100 km / h sa ilawom sa 4.9 segundos sa standard nga modelo - wala gitino ni Mansory kung pila.