Wala pa'y opisyal nga kumpirmasyon sa bag-ong modelo - kini makita sa Hunyo sa panahon sa pagpresentar sa mga plano sa FCA (Fiat Chrysler Automobiles) sa sunod nga lima ka tuig - apan isip tubag sa mga pahayag ni Mike Manley, ang CEO sa Jeep, atol sa ang Motor Show. Geneva, morag hapit na siguro nga naay Jeep nga mas gamay kay sa Renegade.
Nakigsulti sa Australian Motoring, kung gipangutana bahin sa umaabot nga labi ka compact nga modelo, giingon ni Manley nga ang mga account alang sa kini nga kaso nag-ayo:
Kinahanglan kong isulti nga kini (produkto) miuswag sa makatarunganon nga kamahinungdanon. Kinahanglang maghulat pa sila hangtod sa among dako nga kalihokan sa Hunyo, kung maghisgot kami bahin sa sunod nga lima ka tuig, aron mahibal-an kung naa ba kini sa mga plano.
Matod ni Motoring, usa sa mga nag-unang babag sa pag-apruba sa gamay nga proyekto sa Jeep mao kung tinuod ba kini nga Jeep. Mahimong kini ang pinakagamay sa mga Jeep, apan ang DNA niini kinahanglan nga makita sa iyang abilidad nga moadto "bisan asa", ingon sa gipaabut sa tanan nga mga Jeep. Matod ni Mike Manley, kini usa ka problema nga wala na motumaw.
Jeep DNA pero naay Panda genes
Sama nga ang Jeep Renegade nakigbahin sa base niini sa Fiat 500X, nga ang duha nga mga modelo gihimo sa Melfi, Italy, ang umaabot nga modelo usab adunay produksyon sa Italyano nga yuta, apan sa Pomigliano d'Arco, diin ang Fiat Panda karon gihimo.Kini usab uban sa Fiat Panda nga ang "bata" nga Jeep mag-ambit sa base - ang FCA Mini nga plataporma gigamit usab sa Fiat 500 ug Lancia Ypsilon - nga nagpalig-on sa focus sa European nga modelo. Apan kini ibaligya sa daghang mga merkado, diin ang panginahanglan alang sa mga compact nga modelo taas. Makapainteres, dili kini makaabot sa USA, ang lumad nga merkado sa Jeep.
Pagpalapad sa Jeep
Gibaligya sa American brand ang 1.388 milyon nga mga awto sa miaging tuig, usa ka gamay nga pagkunhod kung itandi sa 2016 (1.4 milyon), nga wala mobiya Sergio Marchionne, executive director sa FCA, nga malipayon.
Sa padayon nga pagtubo sa SUV sales sa tibuok kalibutan, ang stagnation nga nakita sa North American brand dili makatarunganon, nga nagpameligro sa tumong sa pagbaligya sa duha ka milyon nga mga yunit sa usa ka tuig, sa 2020.
Aron makab-ot kini nga tumong, atong makita dili lamang ang rejuvenation sa yawe nga mga modelo, sama sa bag-ong henerasyon nga Wrangler ug ang restyled Cherokee nga nakita sa Geneva, apan usab sa pagtunga sa bag-ong mga modelo. Dili lamang ang gamay nga Jeep nga among gi-report dinhi, apan usab, sa lain nga grabe, mas dagkong mga sugyot.
Sa miaging tuig nakita ang paglansad sa Jeep Grand Commander, usa ka modelo nga pito ka lingkoranan nga eksklusibo sa merkado sa China, ug ang Wagoneer ug Grand Wagoneer (2020?), duha ka dagkong SUV - hunahunaa ang Cadillac Escalade - gipahimutang sa ibabaw sa Grand ang nakumpirma. Cherokee ug adunay taas nga ambisyon sa premium nga merkado.