Nakaamgo ang Jeep nga wala gihapon kini "lugar sa adlaw" sa bahin sa SUV ug miadto sa bangko sa mga bahin sa FCA Group aron manghulam sa mga sangkap gikan sa Fiat. Nagbilin kini didto nga adunay usa ka chassis, makina ug uban pang mga sangkap aron makahimo usa sa labing katingad-an nga mga modelo sa bahin.
Gidisenyo sa USA, apan gihimo sa Melfi, Italy, ang Jeep Renegade mao ang unang modelo sa American brand nga gihimo sa Fiat - ang resulta sa panag-uban tali sa Italyano nga brand ug Chrysler. Ingon niana, napanunod niini ang plataporma ug linya sa produksiyon sa bantog nga Fiat 500X. Nag-atubang sa Nissan Juke ug Mini Countryman, ang Renegade mao ang sulundon nga pagpili alang niadtong gusto sa "pamatuod sa tanan" nga hitsura sa Jeep, apan sa samang higayon desperado alang sa usa ka parkinganan sa siyudad - usa ka butang nga ang Wrangler, Cherokee ug tanang ubang modelo sa Jeep lisod pangitaon. Sumala sa brand, ang Jeep Renegade nagtinguha, pinaagi sa "square" nga hitsura niini ug taas nga ground clearance, aron mahinumduman ang unang mga modelo sa American manufacturer, sama sa emblematic nga Jeep Willys.
Ang bersyon nga among gisulayan nasangkapan sa usa ka 1.4 MultiAir nga makina (gasolina) nga adunay 140 hp ug 230Nm nga magamit sa 1,750rpm, nga adunay gipahibalo nga konsumo sa 7.4l/100 km sa mga lungsod ug 5.0l/100 km sa dalan - kini nga makina mao ang nakig-uban sa usa ka awtomatik nga teller machine (opsyonal) nga adunay unom ka mga relasyon. Bisan pa sa mga kantidad nga gipahibalo, sa panahon sa among pagsulay (kadaghanan sa lungsod) ang pagkonsumo wala nahulog gikan sa 8.2l / 100km.
Alang niadtong gusto nga mas "barato" nga konsumo, tingali ang Diesel nga bersyon mao ang husto. Kung ang pagkonsumo dili usa ka problema, o kung ang mga kilometro nga gibiyahe matag tuig dili hinungdanon, kini nga makina mahimo nga labing angay, kung dili, pilia ang bersyon sa Diesel. Kini nga 1.4 MultiAir, layo sa natural nga sprinter, labaw sa tanan usa ka makina nga gipahaum sa mga pagpakaaron-ingnon sa usa ka modelo nga adunay kini nga mga kinaiya. Sa laktod: dili kini mokompromiso apan dili usab kini makapahinam. Gawas pa sa nasulayan nga makina, adunay usa usab ka Diesel 1.6 MJD block nga adunay 120 hp (mas haum sa nasudnong merkado) - anaa lamang sa front wheel drive ug 6-speed manual gearbox - ug duha ka Diesel 2.0 MJD blocks, nga adunay 140 ug 170 hp matag usa.
Gikan sa usa ka aesthetic nga punto sa pagtan-aw, ang mga Amerikano nga gigikanan niini wala’y limbong bisan kinsa: ang daghang kadako nga mga salamin, ang windscreen (halos bertikal), ang lima ka bertikal nga mga bar sa atubangan nga grille ug ang mga lingin nga suga wala’y bisan kinsa nga wala’y pagtagad. Makauulaw lang nga ang pagsagop sa pipila niining mga aesthetic nga mga elemento nakakompromiso sa acoustic nga kaharuhay – gikan sa 100km/h pataas, ang aerodynamic nga kasaba sa Jeep Renegade nahimong dayag pinaagi sa labing lain-laing “buzz”. Naghisgot bahin sa mga interior, bisan pa sa pipila ka mga materyales nga ubos sa kung unsa ang among nakit-an sa labing direkta nga kompetisyon, ang kinatibuk-ang nota mao ang usa sa kalig-on. Ang sistema sa infotainment kay yano ug intuitive, sama sa tanang kontrol sa center console.
Ang mga sukod dili usab malimbungon: 4256mm ang gitas-on, 1805 ang gilapdon, 1667mm ang gitas-on, nga gihubad ngadto sa usa ka maayong luna sa board, igo alang sa lima ka mga hamtong nga dili magbangga sa usag usa. Ang kaso dili usab makapahigawad salamat sa 351 ka litro nga gidaghanon niini. Ingon nga sumbanan, ang Jeep Renegade adunay usa ka sistema sa nabigasyon, koneksyon sa bluetooth, kontrol sa cruise nga adunay limiter sa tulin, mga sensor sa kahayag ug ulan ug usa ka gitul-id nga sistema sa pasidaan sa pagtabok sa lane, nga mao ang Connect Nav 5" nga sistema. opsyonal lamang - hinumdumi nga ang mga presyo sa Jeep Nagsugod ang Renegade sa nindot nga 22,450 euros.
Sama sa alang sa buhat sa mga suspension, kini nahimo nga mas tukma kaysa sa gisugyot sa "kuwadrado" nga silhouette. Ang Jeep Renegade adunay husto kaayo nga dinamikong kinaiya, nga nagtugot sa makaiikag kaayo nga mga katulin sa cornering ug usa ka kalig-on sa mas taas nga tulin nga labaw sa bisan unsang pagduda, gamay sa gasto sa kahupayan. Bisan pa, sa labing gipahayag nga mga lungag lamang nga gipakita sa Jeep Renegade kini nga katig-a. Apan human sa tanan ... kini usa ka Jeep!