Sama sa nahibal-an nimo, usa sa pinakadako nga mga hagit alang sa bisan kinsa nga naningkamot sa pagpadayon sa usa ka klasiko nga awto mao ang kakulang sa mga piyesa. Human sa pipila ka mga tatak nga midangop sa 3D nga pag-imprenta aron masulbad kini nga problema (Porsche ug Mercedes-Benz ang duha niini), karon turno na ni Bosch nga ipahinungod ang kaugalingon sa hinungdan sa mga klasiko.
Bisan pa, ang Bosch wala magdesisyon nga mogamit sa 3D nga pag-imprenta aron makagama og mga bahin alang sa mga klasiko. Hinuon, ang bantog nga kompanya sa sangkap sa Aleman nagsugod sa usa ka "proyekto sa pag-reengineering" aron i-reissue ang mga nagsugod nga gigamit sa Porsche 911, 928 ug 959.
Ang bag-ong starter alang sa Porsche Classics gimugna sa mga inhenyero sa Bosch sa mga planta sa Göttingen ug Schwieberdingen ug nahimong bahin sa hanay sa produkto sa Bosch Classic.
Modernong teknolohiya nga nalangkit sa mga classics
Sa paghimo niining gipaayo, mas gaan ug mas compact nga bersyon sa starter motor nga orihinal nga gigamit sa 911, 928 ug 959, ang Bosch mipahiangay sa starter motor nga gigamit sa modernong mga sakyanan nga nagsiguro nga ang mga puli nga piyesa nga gigamit niini nahiuyon usab sa mga modelo nga Porsche brand. mga klasiko.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Sa proseso sa pag-reengineering sa starter motor, gigamit ni Bosch ang moderno ug high-performance nga teknolohiya. Dugang pa, gidesinyo usab niini ang starter motor bearing ug pinion clutch. Sa katapusan, ang bag-ong starter motor nakakita sa pagtaas sa kuryente gikan sa orihinal nga 1.5 kW ngadto sa 2 kW, nga nagtugot sa usa ka mas kasaligan ug mas luwas nga pagsugod sa classic Porsches.
Frank Mantel, direktor sa Bosch ClassicUban niining bag-ong starter nga motor, gihatagan namo ang mga tag-iya niining mga klasiko nga mga salakyanan sa posibilidad nga matagamtaman sila sa mas dugay nga panahon.
Mag-subscribe sa among Youtube channel.