Mitsubishi usab nakahukom sa pagpresentar, sa makausa, sa tulo ka mga konsepto alang sa Tokyo show, ang tanan niini giila pinaagi sa usa ka tangle sa mga acronym, nga naglangkob sa usa ka dako nga SUV, usa ka compact SUV ug usa ka MPV nga gusto nga usa ka SUV, sa tinagsa GC-PHEV, XR-PHEV ug Konsepto AR.
Sama sa trio sa mga konsepto nga bag-o lang gipahibalo sa Suzuki, ang tulo ka mga konsepto sa Mitsubishi nagpunting sa mga tipolohiya sa Crossover ug SUV. Isip kabahin sa polisiya sa Mitsubishi alang sa mas malungtarong kaugmaon, pagdugang sa hybrid ug electric nga mga variant sa tanan nga mga han-ay niini, ang tulo ka mga konsepto naghiusa sa usa ka internal nga combustion engine uban sa usa ka electric motor.
Ang GC-PHEV (Grand Cruiser) nagpresentar sa iyang kaugalingon isip sunod nga henerasyon sa "pamilya" nga gidak-on nga SUV. Ang mga aesthetic nga mga hiyas mahimong kuwestiyonable, apan ang versatility kinahanglan nga dili kuwestiyonable. Nagpakita kini og permanenteng all-wheel drive, gamit ang all-wheel drive system sa Mitsubishi nga gitawag og Super All-Wheel Control. Ang base nakuha gikan sa usa ka rear-wheel drive nga arkitektura inubanan sa usa ka plug-in nga electrical system. Sa atubangan nakit-an namon ang usa ka 3.0 litro nga gasolina nga V6 MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electric Control system), longitudinally positioned ug supercharged sa usa ka compressor, nga nalangkit sa usa ka 8-speed automatic transmission. Idugang ang usa ka de-koryenteng motor ug usa ka high-density nga baterya pack, ug kinahanglan nga makakuha kita og labing maayo nga pasundayag sa bisan unsang matang sa yuta.
Ang XR-PHEV (Crossover Runner) usa ka compact SUV ug klaro nga labing madanihon sa trio. Bisan pa nga gi-anunsyo ingon usa ka SUV, ang atubangan nga ehe ra ang gipaandar. Ang makapadasig niini mao ang usa ka gamay nga direct injection nga MIVEC turbo engine nga may sukod lang nga 1.1 ka litro, pag-usab, inubanan sa usa ka electric motor nga gipadagan sa usa ka battery pack.
Sa katapusan, ang Concept AR (Active Runabout), nga gusto nga maghiusa sa internal nga spatial nga paggamit sa usa ka MPV nga adunay paglihok sa usa ka SUV, tanan giputos sa usa ka compact package. Gipahimuslan niini ang tibuok XR-PHEV powertrain. Pag-abut sa linya sa produksiyon, kini ang pagbalik sa Mitsubishi sa tipolohiya sa MPV pagkahuman sa pagtapos sa produksiyon sa Grandis.
Gipaambit usab sa trio sa taliwala nila ang pinakabag-o nga ebolusyon sa E-Assist (ngalan lang gigamit sa Japan), nga naglangkob sa usa ka pakete sa mga teknolohiya nga gipahinungod sa aktibo nga kaluwasan, lakip ang ACC (Adaptive Cruise Control), FCM (Forward Collision Management - system sa paglikay sa frontal collisions) ug LDW (Lane Departure Warning).
Adunay usab mga bag-ong pag-uswag sa hilisgutan sa koneksyon sa awto, nga adunay daghang halapad nga mga sistema sa alerto, nga mahimo, pananglitan, ma-aktibo ang kinahanglan nga mga gimbuhaton sa kaluwasan ug bisan sa sayo nga pag-ila sa bisan unsang matang sa malfunction, nga nagpaila sa drayber nga kinahanglan niyang kuhaon. ang sakyanan ngadto sa sakyanan.labing duol nga repair point.