Kaniadtong Marso, sa Geneva Motor Show, nahimamat namon ang Bugatti Chiron Sport, usa ka labi ka "naka-focus" nga bersyon sa hyper-GT, nga adunay gibug-aton nga 18 kg nga gamay ug adunay gibag-o nga suspensyon, 10% nga mas lig-on kaysa sa Chiron (kung mahimo namon. buhata kini) tawag a) regular.
Apan dayag nga kini usa lamang ka appetizer alang sa umaabot. Ang mga hungihong, wala madugay human sa pasundayag sa Chiron Sport, nagtaho sa usa ka pribadong kalihokan nga nahitabo sa Los Angeles, USA, diin gipaila sa Bugatti ang pinili nga mga kustomer sa usa ka labi ka radikal ug "kontrobersyal" nga variant sa Chiron.
Ang mga hungihong karon nakakuha og traksyon human sa laing susama nga panghitabo nahitabo sa New York.
Divo ang imong ngalan
Kadtong mitambong sa kalihokan sa presentasyon sa Bugatti Divo i-report ang usa ka Chiron nga adunay daghang mga kalainan sa karon, daghan sa visual field, tungod sa usa ka bag-ong aerodynamic package. Ang katuyoan kinahanglan nga madugangan ang downforce, tungod kay, ingon, ang maximum speed sa Divo mahimong "lamang" sa 385 km/h , imbes nga 420 km/h sa regular nga modelo.
Ang ubang mga tipik sa impormasyon may kalabotan sa dual-clutch automatic transmission - usa ka giusab nga bersyon sa kasamtangan, o bag-o ba kini? - uban ang katuyoan sa pagpauswag sa na hinanduraw nga pagpadali nga mga kantidad sa Chiron; ug usa ka nagpahayag nga pagkaon - sigurado nga sobra sa 18 kg nga wala’y nakuha nga Chiron Sport.
Stephan Winkelmann, Presidente sa Bugatti Automobiles S.A.S.Ang kalipay dili sa palibot sa kurba. Kini ang kurba. Ang Divo gihimo alang sa mga kurba.
Divo, ang gigikanan sa ngalan
Ang ngalan nga Divo usa ka pasumbingay sa Albert Divo, kanhi Pranses nga drayber sa brand, kaduha nga nakadaog sa Targa Fiorio sa ulahing bahin sa 1920s, ang makasaysayanong pagsulay nga nahitabo sa bukirong mga dalan sa Sicily, nga nagpakamatarong sa pagpili sa ngalan - gusto usab ni Divo mahimong gaan ug abtik, makahimo sa pagduko sama sa makasaysayanon nga mga gisundan niini.
Ang katumbas sa usa ka GT3 RS?
Sa laing pagkasulti, ang tanan ba nagpunting sa Bugatti Divo nga usa ka Chiron nga na-optimize alang sa mga sirkito - ang GT3 RS sa Chirons? - samtang nagpadayon sa pag-apruba sa dalan.
Sumala sa The Supercar Blog, nga nagbutang sa unahan niini nga impormasyon, ang Bugatti Divo limitado ngadto sa 40 ka mga unit sa base nga presyo sa lima ka milyon nga euro kada yunit — pre-tax —, doble ang kantidad nga gi-advertise para sa Chiron Sport (!).
Ang pagbutyag sa Bugatti Divo mahitabo, sumala sa brand, atol sa sunod nga "The Quail - A Motorsports Gathering" nga mahitabo sa California, USA, sa Agosto 24, uban ang unang mga paghatod nga gikatakda sa 2020.
SUNDA KAMI SA YOUTUBE Mag-subscribe sa among channel
Mubo nga sulat: Ang artikulo nga gi-update sa Hulyo 10th uban ang datos gikan sa Bugatti nga gipahibalo sa usa ka opisyal nga pahayag mahitungod sa gidaghanon sa mga yunit nga himoon ug ang lokasyon ug petsa sa presentasyon. Gihisgotan usab sa pahayag ang gigikanan sa ngalan ug nga ang bag-ong modelo tawgon lang nga Bugatti Divo, nga mao, si Chiron dili kinahanglan bahin sa ngalan.