Ang Bugatti Chiron gipresentar sa internasyonal sa Portugal. Kini mitabok sa Alentejo kapatagan sa labaw pa kay sa 300 km/h ug nakadayeg sa internasyonal nga media. Ang Chiron usa ka awto sa mga numero, nga nakadayeg sa kagamay ug kadako niini. Atong bungkagon ang pipila niini nga mga bili:
6.5
Ang oras, sa mga segundo, nga gikinahanglan sa Bugatti Chiron nga moabot sa 200 km/h. Ang 100 km/h kay mapadala sa ubos sa 2.5 segundos. Moabot ug 300? 13.6 segundos ra. Ang parehas nga oras, o hapit parehas nga oras nga gikinahanglan sa usa ka 75 hp Volkswagen Up aron maabot ang 100 km / h. O usa ka Porsche 718 Cayman S nga adunay 350 hp aron makaabot sa 200!
7
Ang gidaghanon sa mga katulin alang sa Chiron DCT (dual clutch) transmission. Parehas kini nga yunit sa Veyron, apan gipadako aron makontrol ang 1600 Nm nga torque. Gamay nga butang…9
Ang oras, sa mga minuto, gikinahanglan aron makonsumo ang 100 ka litro nga gasolina sa tangke, kung kini puno kanunay. Ang Veyron mikuha og 12 minutos. Pag-uswag? Dili gyud…
RELATED: Himamata ang Bugatti Chiron Millionaire Factory
10
Usa ka dako nga makina nga makahimo og mas daghang numero. Aron mapadayon kini nga molihok nga dili "matunaw" 10 nga mga radiator nga adunay lainlaing mga katuyoan ang gikinahanglan.16
Ang gidaghanon sa mga silindro sa makina, nga gihan-ay sa W, nga adunay 8.0 ka litro nga kapasidad, diin 4 ka turbo ang gidugang - duha ka gamay ug duha ka dako - nga naglihok nga sunud-sunod. Sa ubos nga revs lamang ang duha ka gagmay nga mga turbo ang naglihok. Gikan lamang sa 3800 rpm nga ang pinakadako nga turbo molihok.
22.5
Ang opisyal nga average nga konsumo sa litro kada 100 km. Sa mga siyudad kini nga bili mosaka ngadto sa 35.2 ug sa gawas kini 15.2. Ang mga opisyal nga numero gi-homologated sumala sa permissive NEDC cycle, mao nga ang kamatuoran kinahanglan nga dili kaayo mabutang.30
Ang gidaghanon sa mga prototype nga gitukod sa panahon sa pag-uswag sa Bugatti Chiron. Lakip sa 30,500 ka libo ka kilometro ang nasakup.
64
Ang kasagaran nga kustomer sa Bugatti adunay, sa aberids, 64 ka mga sakyanan. Ug tulo ka helicopter, tulo ka jet plane ug usa ka yate! Ang mga Chiron nga gitagana alang kanila mobiyahe, sa aberids, 2500 km kada tuig.420
Kini ang elektronik nga limitado nga top speed. Ang Veyron Super Sport, nga adunay 1200 hp, ug walay limiter, nakahimo sa 431 km/h, nga naghimo niini nga pinakapaspas nga sakyanan sa planeta. Usa ka pagsulay sa pagpildi sa rekord sa Veyron giplano na. Ang kinatas-ang gikusgon gibanabana nga labaw sa 270 mph o 434 km/h.
500
Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga Bugatti Chirons nga pagahimoon. Katunga sa produksyon ang gigahin na.516
Kini ang opisyal nga kantidad, sa gramo, alang sa mga pagbuga sa CO2 matag km. Dili gyud kini tubag sa pagbatok sa global warming.
1500
Ang gidaghanon sa mga kabayo nga gihimo. Kana ang 300 nga dugang nga horsepower kaysa sa miaging Veyron Super Sport. Ug 50% labaw pa sa orihinal nga Veyron. Ang torque parehas nga impresibo, nga moabot sa usa ka dako nga 1600 Nm.
1995
Gipahibalo sa opisyal ang gibug-aton. Uban sa mga pluwido ug walay konduktor.3800
Ang centrifugal force, sa G, diin ang matag gramo sa ligid naladlad. Usa ka kantidad nga mas taas kaysa kung unsa ang kinahanglan nga maagwanta sa mga ligid sa usa ka F1.
50000
Ang puwersa nga gikinahanglan, sa Nm, sa pagtuis sa istruktura sa Chiron 1st. Ikatandi ra sa mga prototype sa LMP1 nga atong makita sa Le Mans.
240000
Ang presyo ni Chiron sa euro. Daghang butang gamay nga butang. Base. Walay kapilian. Ug walay buhis!
Tanan sila impresibo nga mga numero. Sa presentasyon sa Portugal, wala gipalabay ni Bugatti ang higayon nga marehistro ang pagbisita ni Chiron dinhi. Gibilin namo ang pipila niini nga mga hulagway nga adunay pamilyar kaayo nga mga senaryo.
