Sa merkado sukad sa 2014, ang karon (ug ikatulo) nga henerasyon sa Skoda Fabia naa na siyay ikapuli nga makita, uban sa iyang pag-abot nga gikatakda sa tingpamulak.
Dili sama sa karon nga henerasyon, nga gibase sa PQ26 nga plataporma, ang bag-ong henerasyon sa Czech utility magpaambit sa MQB A0 nga plataporma sa Kamiq ug "mga ig-agaw" nga Volkswagen Polo ug T-Cross o SEAT Ibiza ug Arona.
Mahitungod sa mga makina, bisan kung wala pa nakumpirma, dili lisud ang pagtag-an nga iyang mapanunod gikan sa iyang "mga igsoon" ug "mga ig-agaw" ang parehas nga mga makina, nga gikonsentrar sa palibot sa 1.0 l nga tulo-silindro, nga adunay ug walay turbocharger. Ang transmission mao ang magdumala sa usa ka manual o DSG gearbox nga adunay pito ka mga ratios.
Sama sa alang sa posibilidad sa usa ka diesel nga Fabia, nga adunay 1.6 TDI nga halos giayo, dili tingali kini maglungtad.
Confirmed nga van
Salamat sa pagsagop sa MQB A0 nga plataporma, ang bag-ong Fabia dili lamang nakasalig sa sunod-sunod nga mga bag-ong teknolohiya, apan nakita usab ang kapasidad sa kompartamento sa bagahe nga mitubo (+50 ka litro) ingon man ang puy-anan.
Mag-subscribe sa among newsletter
Gikumpirma usab ang bersyon sa van, nga adunay garantiya nga ihatag sa CEO sa brand, si Thomas Schafer, nga pipila ka bulan ang milabay nagsulti sa Automotive News Europe "Kami adunay usa ka bersyon sa van pag-usab (...) kini hinungdanon kaayo alang kanamo tungod kay kini nagpasiugda among pasalig sa pagtanyag sa barato ug praktikal nga paglihok sa mas ubos nga mga bahin".
Aron lang mahatagan ka ug ideya, sukad ang bersyon sa van sa Fabia gilusad kaniadtong 2000, nabaligya na ang 1.5 milyon nga mga yunit.