Adunay pa usa ka pagbati sa irony nga naglibot sa Peugeot e-Legend . Ang French nga brand nagpahibalo sa usa ka electric ug autonomous nga kaugmaon, apan ang atong makita sa gawas tin-aw nga naggikan sa layo nga nangagi.
Ang paghisgot sa elegante nga Peugeot 504 Coupé, batid nga gidisenyo ni Pininfarina, ug nga nagsaulog sa ika-50 nga anibersaryo sa paglusad niini, dili mas klaro. Ang Peugeot e-Legend usa ka ehersisyo sa retro-futuristic nga istilo, nga nagpukaw sa 504 Coupé sa mga proporsyon ug mga graphic, apan wala mahulog sa lunsay nga pastiche.
Ang katapusan nga pagtan-aw, bisan pa, ingon og ibaylo ang kaanyag sa orihinal nga coupe alang sa usa ka labi ka sopistikado nga hitsura ug labi ka kaunuran - gikan sa pipila nga mga anggulo hapit nako mapasa ingon usa ka Amerikano nga awto sa kalamnan.
Ang paghisgot sa Peugeot 504 Coupé klaro
Ang evocative bodywork nagtago, bisan pa, ang "sakyanan sa umaabot", sa laing pagkasulti, usa ka 100% nga electric car ug usab autonomous. Sa bahin sa elektrisidad, ang e-Legend nasangkapan sa usa ka battery pack nga adunay kapasidad nga 100 kWh, duha ka de-koryenteng motor - usa matag axle - adunay total nga 340 kW (462 hp) ug 800 Nm nga torque, nga makahimo sa paglansad niini hangtod sa 100 km/h sa ubos nga 4.0s ug makaabot sa kinatas-ang gikusgon nga 220 km/h.
Ang labing taas nga awtonomiya nga gipahibalo mao ang 600 km (WLTP), uban sa Peugeot nga nag-angkon nga ang 25 minuto sa usa ka paspas nga istasyon sa pag-charge igo na aron adunay igong kusog alang sa laing 500 km, ug ang pag-charge mahimo pinaagi sa induction (walay mga kable).
Peugeot 504 Coupe
Ang Peugeot 504 gipaila niadtong 1968, uban sa Coupé ug Cabrio nga miabot usa ka tuig ang milabay, nagpabilin sa produksyon hangtud sa 1983. Ang duha lahi sa uban nga 504, base sa usa ka gamay nga mas mubo nga base, ug labaw sa tanan tungod sa elegante nga mga linya nga gisulat ni Pininfarina . Gipaandar kini nga coupé nakit-an namon ang in-line nga upat ka silindro nga makina nga adunay 1.8 ug 2.0 nga gipaambit sa nahabilin nga 504, apan makadawat usab ang 2.7 l V6 PRV, nga gihimo kauban ang Renault ug Volvo. Sa kinatibuk-an, tali sa Coupé ug Cabriolet, kapin sa 31,000 ka mga yunit ang nahimo
Autonomous, apan mahimo usab namon nga magmaneho niini
Bisan kung kini mahimo nga awtonomiya (level 4), ang Peugeot e-Legend adunay usa ka manibela ug mga pedal, nagpasabut nga mahimo naton kini imaneho - nga naghimo niini nga labi ka makapaikag, gikan sa among panan-aw.
Sa ingon adunay upat nga mga mode sa pagmaneho: duha nga awtonomous ug duha nga manwal. Sa autonomous nga bahin, kami adunay mode humok ug mahait , diin sa una ang kaharuhay sa mga nagpuyo kay pribilihiyo, nga gipakunhod ang visualization sa impormasyon ngadto sa usa ka minimum; samtang sa ikaduha, ang labing taas nga koneksyon sa digital nga mga kalihokan, sama sa mga social network, adunay pribilehiyo.
Sa bahin sa manwal, nakit-an namon ang mga mode leyenda ug Pakusog . Ang una usa ka mode alang sa pag-cruising o paglakaw, ug bisan usa ka butang nga nostalgic - ang panel sa instrumento adunay tulo nga mga dial nga parehas sa naa sa 504 Coupé. Sa Boost mode, ang ngalan kay nagpatin-aw sa kaugalingon ug ang tanan nga pasundayag ug dinamikong potensyal sa e-Legend anaa sa among pagbuot.
adaptable nga sulod
Ang interior mopahiangay sa matag usa sa mga mode sa pagmaneho. Salamat sa teknolohiya sa wire (wired, walay mekanikal nga koneksyon), kung sa usa ka autonomous mode, ang manibela mahugno ubos sa Focal soundbar (nga nagdominar sa dashboard), nga naghimo sa usa ka dako nga 49" nga screen nga hingpit nga makita; adunay mga kilid nga armrests (nga adunay mga espasyo sa pagtipig) ug ang mga lingkuranan sa atubangan nga ikiling.
Naghisgot bahin sa mga screen, ingon nga ang 49″ dili igo, ang Peugeot e-Legend adunay kinatibuk-an nga 16 nga mga screen sa sulod(!). Ang mga pultahan adunay 29″ screens (nga “nagpalugway” sa 49″ atubangan) ug dili bisan ang mga sun visors nakaikyas, integrating sa usa ka 12″ screen. Kadaghanan sa mga kontrol gipulihan sa usa ka 6 ″ touchscreen ug usa ka pisikal nga rotary command.
Ingon sa usa ka mubo nga sulat, ang pagbalik sa velvet sa sulod, sama sa nahitabo sa Peugeot 504 Coupé, apan dinhi gisagol sa usa ka modernong teknikal nga panapton, ug makita diha sa nagpahayag lingkoranan.
Apan nganong kini nga "panaw ngadto sa nangagi"?
Ang Peugeot e-Legend makaiikag tungod sa pagsagol sa kagahapon ug ugma. Sumala sa Peugeot, bisan pa sa kuryente ug awtonomiya, ang awto sa umaabot dili kinahanglan nga makalaay ug makalimtan ang labaw sa usa ka siglo sa kasaysayan sa awto.
Dili sama sa bug-os nga autonomous nga "mga kahon nga adunay mga ligid" (bisan tuod kini adunay usa ka futuristic nga hitsura), nga among nakita sa pipila ka mga magtutukod, ang Pranses nga brand mibalik sa panahon aron makuha ang gikinahanglan nga emosyonal nga sumbong nga makatabang sa pagpadayon sa siga sa mga mahiligon nga nagdilaab. Mao ba kini ang dalan sa unahan, pagbalikbalik sa nangagi?
Dili ra ang Peugeot ang makapusta sa kini nga retro nga dalan, nagpaabut sa umaabot - Ang Honda naghimo og maayo kaayo nga mga impresyon sa Urban EV ug Sports EV, ug ang Volkswagen nangandam aron mabawi ang "Pão de Forma", usab 100% nga electric, gipaabut. pinaagi sa ID Buzz.
Ang Peugeot e-Legend halos dili moadto sa produksiyon, apan gipaabut niini kung unsa ang atong mapaabut gikan sa tatak sa Pransya sa umaabot, bisan sa lebel sa teknolohiya o bisan, posible, sa lebel sa biswal, uban ang pagpukaw sa mga bahin o mga detalye sa labing talagsaong mga modelo sa iyang taas nga panahon.