Ang Ford Focus misulod sa iyang ikaupat nga henerasyon, ug ang gibug-aton sa responsibilidad sa pagpasa sa saksi dako kaayo. Ang Ford Focus usa sa mga haligi sa North American brand sa Europe, usa ka regular nga presensya taliwala sa mga labing maayo nga namaligya sa kontinente.
Wala’y nahabilin nga higayon sa bag-ong henerasyon ug ang tanan nga mga paningkamot gipakamatarung aron mapadayon ang usa ka nanguna nga papel sa usa sa labing inila ug kompetisyon nga mga bahin sa Europe.
Bag-ong plataporma ug bag-ong mga makina
Ang bag-ong plataporma, ang C2, dili lamang naggarantiya sa mas taas nga lebel sa structural rigidity, apan usa usab ka dugang nga wheelbase kon itandi sa miaging henerasyon, usa ka determinasyon nga hinungdan sa pagkuha sa referential living space quota, ingon sa gipadayag sa 81 cm sa tuhod nga luna. Gitugotan usab kini alang sa usa ka bug-at nga pagkaon: ang bag-ong Ford Focus 88 kg nga mas gaan kaysa sa gisundan niini.
Gipauswag usab ang pagka-access, nakadawat kini nga daghang mga pultahan sa luyo mas sayon nga pag-access.
Ang mga makina mao usab ang target sa partikular nga atensyon, uban ang bag-ong henerasyon nga nag-debut sa bag-ong mga yunit nga EcoBoost ug EcoBlue, gasolina ug diesel, matag usa. Ang ilado ug award-winning nga 1.0 EcoBoost nagdala gikan sa miaging henerasyon, nga adunay 100 hp ug 125 hp; ug karon giubanan sa bag-ong 1.5 EcoBoost unit ug 150 hp. Sa bahin sa Diesel, ang debut sa 1.5 TDCI EcoBlue ug 2.0 TDCI EcoBlue nga mga yunit, nga adunay gahum nga 120 ug 150 hp, matag usa.
Ang tanan nga mga makina mahimong iupod sa usa ka unom ka tulin nga manual transmission o, sa unang higayon, usa ka walo ka tulin nga awtomatiko, gawas sa 100 hp 1.0 EcoBoost, nga magamit ra sa manual transmission.
Posibilidad sa pag-customize
Sa Portugal, ang Ford Focus anaa sa duha ka lawas - lima ka pultahan ug Station Wagon - ug adunay upat ka lebel sa kagamitan - Business, Titanium, ST-Line ug Vignale.
Ford Focus Vignale ug Ford Focus Station Wagon Vignale
Nadasig sa pasundayag sa mga modelo sa ST, ang ST-Linya sila adunay usa ka sportier tan-awon, makita sa piho nga bumper, dual tambutso ug itom nga finish alang sa atubangan grille. Ang interior nagpadayon sa sporty nga tema, nga adunay espesyal nga gidisenyo nga mga lingkoranan ug manibela, ST-Line side sills, ug upholstery nga adunay carbon fiber effect ug contrasting red stitching.
Sa laing bahin, ang vignale , talagsaon nga makita tungod sa mga bumper niini ug eksklusibong grille, nga adunay mga chrome finish. Nahuman sa pino nga grained nga epekto sa kahoy, ang eksklusibo nga mga lingkoranan naa sa panit, ingon man ang manibela, nga adunay kalainan sa pagtahi nga nagsangkad sa tibuuk nga kabin.
Ug sa dili madugay moapil sa range ang Aktibo — magamit sa sayong bahin sa 2019 —, giinspirar sa uniberso sa SUV, nga adunay labi ka lig-on ug daghag gamit nga hitsura, nga adunay dugang nga clearance sa yuta ug dagkong mga ligid. Kini ang labing orihinal nga pagdugang sa bag-ong Ford Focus ug dugang sa lahi nga gawas, ang interior nakadawat usab usa ka piho nga pagtambal, nga nagpagawas sa labi ka kusog, nga adunay piho nga dekorasyon.
Level 2 nga awtonomous nga pagmaneho
Gipaila sa bag-ong Ford Focus ang pinakalapad nga mga teknolohiya sa kasaysayan sa brand, nga mao ang una nga nagsagop sa Level 2 nga autonomous driving nga mga teknolohiya sa Europe - lakip ang Adaptive Cruise Control (ACC), gipalambo sa Stop & Go function, nga nagtugot sa paghunong ug pag-restart sa awtomatik sa mga sitwasyon sa traffic jam (magamit lamang sa automatic transmission); Ang pag-ila sa Speed Signals ug Pagsentro sa lane, ug uban pa, gilakip sa hugpong sa mga teknolohiya sa pagtabang sa pagmaneho nga gitawag Ford Co-Pilot360.
Ang bag-ong Ford Focus mao usab ang unang modelo sa brand sa Europe nga nag-debut sa Head-Up Display. Taliwala sa lain-laing mga teknolohiya karon, ang highlight moadto sa usa ka una sa bahin: ang Evasive Maneuver Assistant.Kini nga teknolohiya makatabang sa mga drayber sa paglaktaw sa hinay o stationary nga mga sakyanan, paglikay sa usa ka potensyal nga bangga.
Anaa usab ang infotainment system SYNC 3 — ma-access pinaagi sa 8″ touchscreen, compatible sa Apple CarPlay™ ug Android Auto™ — nga karon nagtugot, pinaagi sa voice commands, ang kontrol sa audio, nabigasyon, climate control functions ug mobile device.
Pila ang gasto niini?
Hangtud sa katapusan sa Septyembre, adunay usa ka kampanya diin ang Ford Focus 1.0 EcoBoost ST-Line mahimong mapalit sa 19 990 euros — ubos sa normal nga kondisyon, mokantidad kini og €24,143.
Ang mga presyo sa bag-ong Ford Focus magsugod sa 21 820 euros alang sa 1.0 EcoBoost Business (100 hp). Ang 125 hp EcoBoost 1.0 gipresyohan sa €23 989 nga adunay lebel sa kagamitan sa Titanium; €24,143 para sa ST-Line; ug €27,319 alang sa Vignale (nga adunay unom ka tulin nga manual gearbox).
Ang 150 hp 1.5 EcoBoost anaa lamang isip Vignale ug magsugod sa 30 402 euros.
Ang 1.5 TDCI EcoBlue (120 hp) nagsugod sa 26 800 euro, nga adunay lebel sa kagamitan sa Negosyo, nga nagtapos sa 34,432 euro alang sa Vignale nga adunay awtomatik nga transmission. Sa ibabaw sa diesel nga mga makina, ang 2.0 TDCI EcoBlue, nga adunay 150 hp, anaa lamang sa ST-Line ug Vignale, sugod sa €34,937 ug €38,114, matag usa.
Kini nga sulod gipasiugdahan ni