Unsa ang nagdala sa BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE ug TomTom?

Anonim

Human sa daghang tuig nga panagbulag ug panag-indigay sa usag usa, sa bag-ohay nga mga panahon ang pinakadako nga mga magtutukod napugos sa paghiusa sa pwersa. Kung ipaambit ang mga gasto sa pagpalambo sa mga teknolohiya alang sa awtonomiya nga pagmaneho, o elektripikasyon, o bisan sa paghimo og bag-ong mga teknolohiya sa seguridad, adunay daghang mga pahibalo sa mga panag-uban sa teknolohiya.

Mao nga, pagkahuman namon nakita ang BMW, Audi ug Daimler nga naghiusa sa pagpalit sa HERE app sa Nokia kaniadto, nagdala kami kanimo usa pa nga "unyon" nga hangtod karon, sa labing gamay, dili mahimo.

Niining higayona, ang mga tiggama nga nahilambigit mao ang BMW, Daimler, Ford, Volvo, diin HERE, TomTom ug daghang mga gobyerno sa Europa ang miapil usab. Ang katuyoan niining paghiusa sa mga kompanya ug bisan sa mga gobyerno? Yano: pagdugang sa kaluwasan sa dalan sa mga dalan sa Europe.

Car to X pilot project
Ang tumong niining pilot project mao ang pagpahimulos sa koneksyon aron madugangan ang kaluwasan sa dalan.

Pagpaambit sa impormasyon aron madugangan ang seguridad

Isip kabahin sa trabaho sa usa ka public-private partnership nga gitawag og European Data Task Force, ang pilot project diin ang BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE ug TomTom nalambigit nagtumong sa pagtuon sa teknikal, ekonomiya ug legal nga aspeto sa Car- to-X (ang termino nga gigamit sa paghulagway sa komunikasyon tali sa mga sakyanan ug imprastraktura sa transportasyon).

Mag-subscribe sa among newsletter

Busa, ang pilot project nagtumong sa paghimo sa usa ka server-neutral nga plataporma nga nagtugot sa pagpaambit sa datos sa trapiko nga may kalabutan sa kaluwasan sa dalan. Sa laing pagkasulti, ang mga sakyanan gikan sa BMW, Daimler, Ford o Volvo makahimo sa pagpaambit sa datos sa plataporma sa tinuod nga panahon mahitungod sa mga dalan nga ilang giagian, sama sa danlog nga mga kondisyon, dili maayo nga panan-aw o mga aksidente.

Car to X pilot project
Ang paghimo sa usa ka neyutral nga database nagtumong sa pagpadali sa pagpaambit sa kasayuran nga nakolekta sa mga awto ug sa mga imprastraktura mismo.

Mahimong magamit sa mga tiggama kini nga datos aron maalerto ang mga drayber bahin sa mga potensyal nga peligro sa usa ka partikular nga dalan, ug ang mga tighatag sa serbisyo (sama sa HERE ug TomTom) makahatag sa kasayuran nga nakolekta ug gipaambit sa plataporma sa ilang mga serbisyo sa trapiko ug sa ilang mga serbisyo sa trapiko. trapiko nga gipadagan sa mga awtoridad sa nasudnong dalan.

Basaha ang dugang pa