Gipahimuslan ang dugay nang gipaabot nga opisyal nga pagpadayag sa una nga shooting brake sa kasaysayan sa South Korean brand, nga ginganlan og ProCeed, Kia unveiled, sa unang higayon, buhi ug kolor, ang sportier nga bersyon sa bag-ong Ceed family: ang Kia Ceed GT.
Bisan pa, sa usa ka panahon nga ang Kia ug Hyundai, ang duha nga mga tatak sa awto sa higanteng South Korea nga Hyundai, nagtinguha nga magbulag sa mga agianan, paglikay sa bisan unsang posible nga cannibalization sa pagpamaligya, bisan kung gipaambit ang halos tanan nga hinungdanon nga mga organo, gipili ni Kia nga dili kopyahon ang panghitabo sa Hyundai i30 N. . Gipalabi, hinoon, ang usa ka mas "yano" nga GT — kini, usab, nga giandam ni G. Albert Biermann, kini tinuod, apan, bisan pa, dili kaayo dayag kay sa usa ka "N".
Athletic apan maalamon nga imahe
Natawo sa kasingkasing sa importante nga pamilyang Ceed ug gisugyot, sama sa mas "sibilisado" nga mga bersyon, diha lamang sa lima ka pultahan nga bodywork - ang tulo ka pultahan nahuman na - kini nga Kia Ceed GT sa ingon gipalahi sa usa ka giangkon nga mas sporty ug athletic nga hitsura sa gawas , sugod sa atubangan nga seksyon - gimarkahan sa usa ka redesigned bumper, uban sa mas manggihatagon nga air intakes, usa ka piho nga honeycomb grille uban sa usa ka GT pirma, dugang pa sa na emblematic "ice cube" daytime running lights.
Uban sa gitas-on sa salog mikunhod ngadto sa 135 mm , sa laing pagkasulti, 5 mm ubos pa kay sa mas pamilyar nga mga bersyon, ang bag-ong Kia Ceed GT usab nakaangkon, uban sa usa ka walo ka-kolor nga palette alang sa bodywork, usa ka piho nga likod bumper, uban sa duha ka cut-out ug gibutang exhaust tubo. mga tumoy sa lawas, usa ka likod nga diffuser, ug usa ka gamay nga aileron sa ibabaw sa likod nga bintana.
sulod sa sports
Sa sulod sa cabin, ang GT acronym gikopya sa daghang mga lugar, nga ang mga sensasyon sa palakasan nakakuha usab kabantog nga gipasa sa usa ka piho nga manibela, mga pedal sa aluminyo, ug sa palibot nga hingpit nga itom, nga adunay mga detalye sa metal ug pula nga tahi.
Gipasiugda ang teknolohikal nga sangkap, ang bag-ong sistema sa impormasyon ug kalingawan, nga adunay tactile screen nga nahimulag gikan sa dashboard, ug anaa sa 7' ug 8' nga mga variant, dugang sa mga teknolohiya sama sa Electronic Stability Control (ESC), ang Stability Management of ang Vehicle (VSM) ug Torque Vectorization pinaagi sa Braking.
Gisul-ob aron paspas…
Apan, mas importante kay sa tanan niini, mao ang, sa walay duhaduha, ang mga kausaban nga gihimo sa teknikal nga kapitulo, nga moagi sa usa ka pagrepaso sa geometry sa suspensyon , pinaagi sa pagpaila sa piho nga 18” nga mga ligid nga gisangkapan sa Michelin Pilot Sport nga mga ligid ug brake disc nga adunay mas dako nga diyametro, nga 320 mm — 32 mm nga labaw pa kay sa gitawag nga normal nga mga bersyon.Isip usa ka mayor nga asset, usa ka bag-ong 1.6 T-GDI nga gasolina nga makina nga adunay turbocharger ug direkta nga pag-injection, nga naghatud sa 204 hp sa gahum sa 6000 rpm ug usa ka maximum torque sa 265 Nm, anaa sa taliwala sa 1500 ug 4000 rpm. Ug kana, bisan kung gisulud sa pabrika ang usa ka unom ka tulin nga manual gearbox, makadawat usab og pito ka tulin nga dual-clutch automatic transmission..
Kung nakig-uban sa ulahi, ang Kia Ceed GT usab adunay Drive Select Mode, nga nagtugot kanimo sa pagpili tali sa usa ka Normal o Sport nga matang sa pagmaneho, nga adunay katugbang nga pag-adjust sa tubag sa kahon, manibela ug makina.
Mag-subscribe sa among Youtube channel.
Alang sa pagkahibalo, bisan pa, ang datos lamang sama sa benepisyo, konsumo ug emisyon, usa ka butang nga gisaad sa Kia nga ipahibalo sa wala pa magsugod ang pagpamaligya.
Gikan sa Zilina hangtod sa Europe
Dugang pa, gihimo, sama sa ProCeed shooting break, sa Zilina, Slovakia, ang bag-ong Kia Ceed GT, nga gipamaligya lamang sa Europe, kinahanglan nga makaabot sa mga tigbaligya sa unang quarter sa 2019. 7 ka tuig nga warranty o 150,000 kilometros , sa ubang mga modelo sa South Korean brand.