Orihinal nga gidisenyo alang sa kompetisyon, ilabi na alang sa mga rally, samtang Lancia Stratos HF, a bag-ong Stratos bag-o lang mianhi sa kalibutan sa 88th Geneva Motor Show. Gitukod karon sa Manifattura Automobili Torino (MAT) ug gibase sa mekaniko sa Ferrari 430 Scuderia.
Gisugyot sa tulo ka managlahi nga mga bersyon - Road, GT Rally ug Safari - ang MAT Stratos nagpasabot nga bisan kinsa nga interesado sa pagpanag-iya sa usa sa 25 ka mga yunit nga pagatukuron, pagpanag-iya o pag-una, sa second-hand nga merkado, usa ka Ferrari 430 Scuderia, nga maoy unya itugyan ngadto sa MAT aron mausab ngadto sa usa ka bag-ong Stratos.
Hinumdomi nga ang disenyo niining bag-ong Stratos sa sinugdan gipresentar niadtong 2010 sa multimillionaire nga si Michael Stoschek, nga ang disenyo ug pag-uswag kay buhat ni Pininfarina. Usa ka yunit ang gitukod, base sa usa ka 430 Scuderia. Bisan pa, ang mga pagsupak ni Ferrari sa proyekto sa kadugayan misangpot sa pagsuspinde sa mga plano nga maghimo usa ka gamay nga serye.
Ang V8 nga adunay 540 hp naggarantiya sa 0 hangtod 100 km/h sa 3.3s
Ang bag-ong MAT Stratos ibase sa parehas nga makina sama sa Ferrari, a walo ka mga silindro sa V, 4.3 ka litro, nga naghatud sa usa ka butang sama sa 540 hp sa 8200 rpm ug 519 Nm sa torque sa 3750 rpm . Mga kantidad nga nagtugot sa pag-anunsyo sa power-to-weight ratio nga 2.3 kg/hp.
Sa mga termino sa pasundayag, ang bag-ong Stratos nagsaad, salamat usab sa paglakip sa usa ka sunud-sunod nga unom ka tulin nga gearbox, usa ka acceleration gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 3.3s, gikan sa 0 ngadto sa 200 km/h sa 9.7s ug labing taas nga tulin nga 330 km/h.
Ang abilidad sa pagpreno sama ka impresibo o labi ka impresibo kaysa pagpatulin: 2.2s lang gikan sa 100 hangtod 0 km/h . Kini usa ka sangputanan sa kapilian alang sa carbon brake disc, 398 mm sa atubangan ug 350 mm sa likod, nga adunay unom ka caliper piston sa atubangan ug upat sa likod nga mga ligid.
Kung itandi sa Ferrari 430 Scuderia diin kini gibase, ang bag-ong Stratos adunay usa ka wheelbase nga gipamub-an sa 200 mm, dugang pa nga adunay mas mubo nga gitas-on sa atubangan ug adunay radiator sa lahi nga posisyon. Nagsaad kini nga labi ka abtik sa labi nga naglikoliko nga mga dalan, gigarantiyahan ang CEO sa MAT nga si Paolo Garella.
Ang MAT nag-ihap na og kapin sa usa ka dosena nga mga interesadong partido
Sumala usab sa Italyano nga bodybuilder, nga sa bag-ohay nga mga tuig nakigtambayayong sa gagmay nga mga tiggama sa supercar sama sa Apollo Automobili o Scuderia Cameron Glickenhaus, adunay labaw pa sa usa ka dosena nga mga tawo nga interesado niining bag-ong Stratos. Sila, bisan pa, kinahanglan nga mobayad sa usa ka minimum nga presyo sa 500 ka libo nga euros alang sa pagbag-o… plus ang kantidad nga gigasto sa 430 Scuderia!
Kini ang Rally nga bersyon sa MAT Stratos
Mag-subscribe sa among channel sa YouTube , ug sundan ang mga video nga adunay mga balita, ug ang labing kaayo sa 2018 Geneva Motor Show.