Ang una nga upat ka pultahan nga sports car nga natawo sa Affalterbach, direkta nga giinspirar sa mga modelo sama sa SLS o AMG GT, ang upat ka pultahan nga Mercedes-AMG GT Coupé nagpaila sa kaugalingon sa Geneva, nga adunay usa ka talagsaon nga aesthetic, nagsaad nga maayo kaayo nga kahupayan, apan usab ang tibuok nga teknolohiya nga kinaiyanhon sa usa ka tinuod nga atleta nga upat ka pultahan nga fastback.
Ang pag-anunsyo sa dugang nga sulod nga luna ug gamit, ang upat ka pultahan nga Mercedes-AMG GT nga variant makita niining paagiha ug, ingon nga ang mga tagdumala sa German nga brand naglinya sa Geneva, isip ang sulundon nga sugyot alang niadtong nangita og sakyanan nga magamit kada adlaw, nga walay sa paghunong, nga adunay sa pagbuhat sa walay sa talagsaon nga kasinatian sa pagmaneho sa usa ka Mercedes-AMG.
Unom ka silindro ug V8 nga mga makina aron makasugod
Sa mga termino sa mga makina, ang GT makita sa merkado nga adunay unom ka silindro nga in-line ug walo ka silindro nga V-block, nga adunay mga gahum gikan sa 435 hangtod 639 hp.
Isip mas dako nga bloke, a 4.0 ka litro nga twin-turbo V8 , inubanan sa siyam ka tulin nga automatic transmission nga AMG SPEEDSHIFT MCT 9G nga espesyal nga gi-calibrate alang niini nga makina. Nga, anaa sa duha ka lebel sa gahum, uban sa 639 hp (63 S 4MATIC+) ug 585 hp (63 4MATIC), nagpahibalo sa usa ka acceleration gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 3.2s ug 3.4s, matag usa. Sa samang paagi, ang kinatas-ang gikusgon mao ang 315 km/h alang sa 63 S ug 310 km/h alang sa 63.
Sama sa alang sa unom ka silindro nga in-line, nasangkapan sa usa ka AMG SPEEDSHIFT TCT 9G gearbox ug usa ka innovative hybrid function, nga komersiyal nga mosagop sa ngalan nga 53 4MATIC+, naghatag kini og 435 hp, dugang pa nga 22 hp ug 250 Nm nga torque, gigarantiyahan sa EQ Boost alternator/starter . Pagdali gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sulod lang sa 4.5 segundos ug moabot sa kinatas-ang tulin nga 285 km/h.
Kini nagpabilin nga makumpirma, bisan pa, kung ang Mercedes-AMG GT Coupé upat ka pultahan adunay, epektibo ug sa umaabot nga umaabot, usa ka plug-in hybrid nga bersyon, nga adunay gahum sa palibot sa 800 hp.
Sumala sa datos nga gipadayag na sa Mercedes-Benz, ang GT Coupé upat ka pultahan magtanyag sa kasagaran nga konsumo tali sa 9.1 ug 11.2 l/100 km, sumala sa siklo sa NEDC, dugang sa CO2 emissions tali sa 209 ug 256 g/km.
Ang AMG GT Coupé upat ka pultahan dili usa ka pagkompromiso, ingon ni Zetsche
Dieter Zetsche, Chairman sa Daimler AG ug Presidente sa Mercedes-BenzAduna nay igong mga sakyanan didto nga gituohang trade-off. Ang bag-ong upat ka pultahan nga Mercedes-AMG GT Coupé, labing menos, dili. Kini, oo, usa ka sugyot nga adunay daghang luna sa likod - ug daghang gahum sa atubangan
Sa iyang opinyon, "uban ang bag-ong Mercedes-AMG GT Coupé nga upat ka pultahan, kami nagdugang usa ka maayo nga kapilian sa among portfolio. Nga, sa ingon, nagsugod sa pagtanyag sa usa ka labi ka daghang lainlain. ”
Gitugotan sa modelo tulo ka posible nga mga configuration alang sa likod nga mga lingkuranan — tulo ka lingkoranan, duha lang ka lingkoranan, ug duha ka lingkoranan nga gibahin sa center console.
Sa merkado, posible lamang sa 2019
Bisan pa sa opisyal nga gipresentar, Mercedes wala ibutyag, bisan pa niana, ang opisyal nga petsa sa pagsulod sa pagbaligya sa bag-ong Mercedes-AMG GT Coupé upat ka pultahan, bisan tuod pipila ka mga tinubdan nag-ingon nga ang modelo kinahanglan lamang nga makaabot sa mga dealers sa sayong bahin sa 2019. Ug lamang sa Ang mga makina sa V8, tungod kay ang 53 nga variant gilauman ra pipila ka bulan ang milabay.
Mercedes-AMG GT Coupé 4-pultahan
Mag-subscribe sa among channel sa YouTube , ug sundan ang mga video nga adunay mga balita, ug ang labing kaayo sa 2018 Geneva Motor Show.