Ang PSA Group (Peugeot, Citröen ug DS) nagpamatuod sa posibilidad nga maangkon ang Opel. Ang pagtuki niining posible nga pagpalit ug uban pang mga synergies naugmad kauban sa GM.
Ang pagpatin-aw gi-isyu karon sa PSA Group ug nagpamatuod nga ang Alliance nga gipatuman uban sa General Motors sukad sa 2012, mahimong maglakip sa usa ka katapusan nga pagkuha sa Opel.Ang alyansa sa PSA/GM: 3 ka modelo
Lima ka tuig na ang milabay, ug uban sa sektor sa awto nga nag-agi pa sa usa ka lawom nga krisis, ang Grupo PSA ug GM nagporma usa ka alyansa sa mga musunud nga katuyoan: aron tun-an ang mga posibilidad sa pagpalapad ug kooperasyon, pagpalambo sa ganansya ug kahusayan sa operasyon. Ang pagbaligya sa 2013, ni GM, sa 7% nga gihuptan niini sa PSA, wala makaapekto sa Alliance.
Kini nga Alyansa miresulta tulo ka mga proyekto nga magkauban sa Europe diin atong makit-an ang bag-ong gipaila nga Opel Crossland X (gipadako nga plataporma sa bag-ong Citröen C3), ang umaabot nga Opel Grandland X (plataporma sa Peugeot 3008) ug usa ka gamay nga light commercial.
Ang mga katuyoan niini nga mga pakigpulong wala mausab kon itandi sa 2012. Ang kabag-ohan mao ang posibilidad sa Opel, ug dugang pa, si Vauxhall, mibiya sa sphere sa higanteng Amerikano ug miapil sa grupong Pranses, ingon sa mabasa sa opisyal nga pahayag gikan sa PSA:
"Niini nga konteksto, ang General Motors ug ang PSA Group kanunay nga nagsusi sa dugang nga mga posibilidad alang sa pagpalapad ug kooperasyon. Ang PSA Group nagpamatuod nga, uban sa General Motors, kini nagsuhid sa daghang mga estratehikong inisyatibo nga gitumong sa pagpalambo sa iyang ganansya ug operational efficiency, lakip ang usa ka posible nga pagkuha sa Opel.
Niining panahona walay garantiya nga maabot ang usa ka kasabutan.”
Kapin sa usa ka milyon nga mga sakyanan sa usa ka tuig
Kini ang gidaghanon sa pagbaligya sa Opel sa kontinente sa Europa nga nag-inusara, nga nagpasabut nga kung kini mahitabo, kini nga panagsama magbag-o sa istruktura sa merkado. Gikonsiderar ang mga numero alang sa 2016 ug kauban ang Opel sa PSA sphere, ang bahin sa merkado sa kini nga grupo sa Europe moabot sa 16.3%. Ang grupo sa Volkswagen sa pagkakaron adunay bahin nga 24.1%.Ang pag-abot ni Carlos Tavares sa pagpangulo sa grupo sa PSA nagtugot kaniya nga makabalik sa ganansya sa pipila ka tuig. Gikunhoran sa Portuges ang gidaghanon sa mga modelo nga nagpunting sa labing ganansya, dugang nga ganansya ug pagkunhod sa gasto sa operasyon.
Sa pag-apil sa Opel sa Peugeot, DS ug Citröen, kini nagpasabut nga pagtaas sa usa ka milyon nga mga salakyanan sa usa ka tuig, nga mikabat sa hapit 2.5 milyon nga halin sa Europe.
Usa ka mapuslanon nga Opel, mao ba kini ang usa?
Ang Opel dili sayon nga paglungtad sa bag-ohay nga mga tuig. Sa 2009 gisulayan sa GM nga ibaligya ang Opel, nga, taliwala sa ubang mga aplikante, ang FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Pagkahuman niini nga pagsulay, gisugdan niya ang usa ka plano sa pagbawi alang sa tatak, nga nagsugod sa pagpakita sa una nga mga sangputanan.
Bisan pa, ang plano sa pagbalik-sa-ganansya gi-post sa GM tungod sa pagtaas sa gasto sa operasyon sa Europe ingon usa ka sangputanan sa Brexit. Sa 2016, ang GM sa Europe nagreport sa mga pagkawala nga sobra sa 240 milyon nga euro. Usa ka igo nga pag-uswag kung itandi sa labaw pa sa 765 milyon nga euro nga mga pagkawala sa 2015.
Tinubdan: Grupo sa PSA