Ang balita gipauswag sa British Autocar, nga nagkutlo sa mga pahayag sa Jaguar Land Rover mismo, nga nag-ila nga ang "kanunay nga paghinay" sa pagbaligya sa mga salakyanan sa Diesel, napugos "sa paghimo sa mga pagbag-o sa produksiyon ug ang gidaghanon sa mga trabahante".
Bisan pa, gigarantiyahan usab ni Jaguar Land Rover, sa usa ka pahayag, nga "padayon namon nga nanginahanglan usa ka taas nga gidaghanon sa mga espesyalista nga mga inhenyero, gradwado ug mga aprentis, samtang nagpadayon kami nga mamuhunan, labi pa sa proporsyonal, sa mga bag-ong produkto ug teknolohiya".
Sa samang higayon, "nagpabilin usab kami nga pasalig sa among mga pabrika sa UK, diin kami namuhunan ug kapin sa £4bn (gibana-bana nga €4.6bn) sukad sa 2010 aron masangkapan sila sa pinakabag-o nga teknolohiya sa produksiyon, nga adunay katuyoan sa paghimo sa bag-ong mga modelo. ”, midugang ang tiggama.
Usa ka libo nga leave Solihull, 350 ang gipulihan
Bisan kung wala gikumpirma sa Jaguar Land Rover kung pila ang matangtang, gigarantiyahan sa Autocar nga adunay hapit 1000 nga mga trabahante. Sa samang higayon 350, nga karon nagtrabaho sa Castle Bromwich, ibalhin sa Solihull.
Kini nga desisyon adunay kalabotan sa kamatuoran nga ang pabrika sa Castle Bromwich, diin gihimo ang mga modelo sa Jaguar, labi nga naapektuhan, labi na ang mga modelo sa XE ug XF, nga adunay pagkunhod sa pagbaligya sa mga salakyanan sa Diesel. Bisan kung ang problema mas komprehensibo, diin mga 90% sa mga salakyanan nga gihimo sa JLR mga diesel.