Human gipadayag sa BMW ang X3 M ug X4 M, turno na sa Audi nga ipakita ang mid-range nga sports SUV ug gipadayag ang RS Q3 ug RS Q3 Sportback, duha ka bag-ong modelo nga nahimong bahin sa dakong plano sa pagpalapad alang sa Audi range. LOL.
Sama sa mekanikal, ang RS Q3 ug RS Q3 Sportback nagpabilin sa 2.5 l nga lima ka silindro nga turbo nga gigamit na sa unang henerasyon nga RS Q3 apan gibag-o pag-ayo. Sa ingon, ang 2.5 TFSI nagsugod sa pag-debit sa 400 hp ug 480 Nm (itandi sa miaging 310 hp ug 420 Nm) ug nakita ang gibug-aton nga pagkunhod sa 26 kg.
Nalambigit sa 2.5 TFSI mao ang S tronic nga pito ka tulin nga automatic transmission nga, sama sa naandan, nagpadalag gahom sa tanang upat ka ligid pinaagi sa “walay kataposan” nga quattro all-wheel drive system.
Kining tanan nagtugot sa RS Q3 ug RS Q3 Sportback nga makaabot sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 4.5 s ug makaabot sa 250 km/h sa electronically limited top speed (280 km/h opsyonal).
Unsay mga kausaban sa biswal?
Sama sa naandan, ang "RS treatment" wala lang nagtanyag sa Audi's SUV og bag-ong makina. Sa aesthetically nakita niini ang ilang hitsura nga nahimong mas agresibo, nagpasiugda sa bag-ong grille, bag-ong front bumper nga adunay dagkong air intakes (sama sa RS6 Avant ug RS7 Sportback) ug LED headlights sa atubangan ug sa likod.
Mag-subscribe sa among newsletter
Usab sa aesthetics chapter, ang RS Q3 ug RS Q3 Sportback nakadawat og mas lapad nga mga arko sa ligid nga nagdugang sa ilang gilapdon sa 10 mm (nga wala makaapekto sa lane width).
Ang mga kalainan tali sa duha ka mga SUV mas makita kung tan-awon sila gikan sa kilid, nga ang paubos nga atop sa RS Q3 Sportback naghimo niini nga 45 mm nga mas ubos kaysa sa RS Q3. Ang RS Q3 Sportback usab adunay likod nga pako, likod nga bumper ug eksklusibong diffuser, ug sa likod, sama sa RS Q3, adunay usab double exhaust outlet.
Sa katapusan, sa sulod, ang duha nagtanyag sa Alcantara ug panit nga paghuman, lain-laing mga eksklusibong mga detalye sa disenyo ug mga lingkoranan sa sports ug, siyempre, ang Audi Virtual Cockpit (nga isip usa ka kapilian mahimong Audi Virtual Cockpit plus nga nagdala og dugang nga mga menu nga adunay impormasyon sama sa mga panahon. matag lap o ang G nga pwersa nga gihimo).
Ang mga koneksyon sa yuta gipauswag usab.
Aron maseguro nga ang 400 hp sa RS Q3 ug RS Q3 Sportback mapasa sa dalan sa pinakamaayong paagi, gisangkapan sa Audi ang mga SUV niini sa RS sport suspension nga makapamenos sa ilang ground clearance sa 10 mm. Opsyonal, mahimo usab sila nga adunay suspension (labi pa) nga sporty, nga naghiusa sa Dynamic Ride Control system.
Ingon nga sumbanan, ang mga ligid nga gipresentar sa RS Q3 ug RS Q3 Sportback mao ang 20" ug 21" nga mga ligid nga opsyonal nga magamit. Sa luyo niini nga mga "nagtago" nga dagkong mga preno nga adunay diyametro nga 375 mm sa atubangan ug 310 mm sa likod (ingon usa ka kapilian mahimo ka magsalig sa mga seramiko nga preno nga adunay sukod nga 380 mm sa atubangan ug 310 mm sa luyo).
Magamit alang sa order gikan sa Oktubre, gilauman sa Audi nga ang RS Q3 ug RS Q3 Sportback makaabot sa mga stand sa Germany ug uban pang mga nasod sa Europe (wala'y nahibal-an kung ang Portugal gilakip) sa katapusan sa tuig. Ang mga presyo sa Germany magsugod sa 63,500 euros para sa RS Q3 ug sa 65,000 euros para sa RS Q3 Sportback.