Pipila ka mga tawo karon ang nakadungog bahin sa Sbarro, nga gitukod ni Franco Sbarro, apan kaniadtong 1980s ug 1990s kini kaniadto usa sa mga atraksyon sa Geneva Motor Show, diin ang mapangahason ug bisan ang katingad-an nga mga linalang kanunay nga presensya. Taliwala sa daghan nga iyang gipresentar, kita adunay Sbarro Super Walo , unsa ang atong mahulagway nga usa ka demonyo nga init nga pusa.
Aw... tan-awa siya. Compact ug maskulado kaayo, morag migawas sa samang gauge diin gikan ang "mga monster" sama sa Renault 5 Turbo, ang Peugeot 205 T16, o ang mas gamay, apan dili kaayo katingad-an, MG Metro 6R4, nga parehong nahadlok ug nahingangha. sa mga rally, mitumaw — apil ang bantogang Group B — gikan sa 1980. Sama niini, ang makina sa Super Eight maoy luyo sa mga nag-okupar.
Dili sama niini, bisan pa, ang Super Eight wala magkinahanglan og upat ka mga silindro o bisan usa ka V6 (MG Metro 6R4). Sama sa gisugyot sa ngalan, adunay walo ka mga silindro nga gidala niini, ug dugang pa, gikan sa labing halangdon nga gigikanan: Ferrari.
Kung naghimo si Ferrari og init nga hatch
Mahimo natong isulti nga ang Sbarro Super Eight kinahanglan nga labing duol nga butang sa usa ka mainit nga pusa sa Ferrari. Ubos sa iyang compact hatchback nga lawas (ang gitas-on dili kaayo labaw sa usa ka orihinal nga Mini), ug mga linya nga dili katingad-an nga makita sa bisan unsang kaatbang sa nahisgutan nga Renault 5 o Peugeot 205, nagtago dili lamang usa ka V8 Ferrari, sama sa usa ka (pinamubo) chassis sa Ferrari 308.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sama sa 308, ang Super Eight nagbutang sa V8 nga transversely sa luyo sa duha nga nag-okupar, ug ang link sa nagmaneho sa likod nga ehe gisiguro sa parehas nga lima ka tulin nga manual gearbox - ang matahum nga base sa metal nga adunay doble nga H pattern nga kasagaran sa mga set sa Ferrari. kini gawas.sa maluho nga sinul-ob nga sulod niining Super Eight.
Ang 3.0 l V8 nga kapasidad makahimo og 260 hp — kini sa usa ka sakyanan nga mas gamay ug mas gaan kay sa bag-ong Toyota GR Yaris, nga halos parehas nga gahum — ug kami nagbasol nga wala nahibal-an kung unsa ka paspas ang pagpadali niini. Ang 308 GTB sobra ra sa 6.0s hangtod sa 100 km/h, sigurado nga ang Super Eight kinahanglan nga makatugma sa kini nga kantidad. Ang dili niini mahimo mao ang paglakaw nga sama ka paspas sa orihinal nga nagdonar: kini gibanabana nga modagan og 220 km/h batok sa halos 250 km/h sa orihinal nga Italyano nga modelo.
Kining talagsaon nga kopya, nga gipadayag niadtong 1984, gibaligya na karon sa Super 8 Classics sa Belgium. Kini adunay labaw pa sa 27 ka libo ka kilometro sa odometer ug mao ang hilisgutan sa usa ka bag-o nga pagsusi ug adunay Dutch nga rehistrasyon.
Super Dose, ang gisundan
Kung ang Sbarro Super Eight daw usa ka "buang" nga paglalang, kini sa tinuud ang ikaduha nga labing "sibilisado" ug naandan nga kapitulo sa kini nga hilisgutan. Niadtong 1981, tulo ka tuig ang milabay, nahuman ni Franco Sbarro ang paghimo sa Super Twelve (gipresentar sa Geneva niadtong 1982). Sama sa gisugyot sa ngalan (Twelve kay 12 sa English), luyo sa mga nag-okupar kay — sakto gyud — 12 ka mga silindro!
Dili sama sa Super Eight, ang makina sa Super Twelve dili Italyano, apan Japanese. Aw, mas husto ang pag-ingon nga "ang mga makina". Sa tinuud adunay duha ka V6, nga adunay 1300 cm3 matag usa, nga gi-mount sa transversal gikan sa duha ka mga motorsiklo nga Kawasaki. Ang mga motor gisumpay sa mga bakus, apan mahimo nga mag-operate nga mag-inusara.
Sbarro Super Dose
Ang matag usa kanila adunay kaugalingon nga lima ka tulin nga gearbox, apan ang duha kontrolado sa usa ka mekanismo. Ug ang matag makina nagpaandar lamang sa usa sa mga ligid sa likod - kung adunay kasamok, ang Super Twelve mahimo ra nga modagan sa usa ka makina.
Sa kinatibuk-an, nakahatag kini og 240 hp — 20 hp ubos sa Super Eight — apan 800 kg ra usab ang paglihok, nga naggarantiya sa 5s nga makaigo sa 100 km/h — ayaw kalimti, kini ang sayong bahin sa 1980. Usa ka Lamborghini Countach sa sa panahon nga lisud unta ang pag-uban kaniya. Apan kini dali nga makaapas, tungod kay ang mubo nga pag-staggering sa mga gear naglimite sa labing taas nga tulin sa 200 km / h.
Ang mga taho niadtong panahona nag-ingon nga ang Super Twelve usa ka mananap nga duol sa dili mapugngan, mao nga kini gihimo nga mas conventional - apan mas gamhanan - Sbarro Super Eight.
