Gikan sa miaging Peugeot 5008 walay nahabilin, gawas sa ngalan. Ang bag-ong modelo sa Pransya nagsangkap sa nahabilin nga SUV range sa French brand, nga gilangkuban sa mga modelo sa 2008 ug 3008. Ug tukma niining katapusan nga modelo nga ang 5008 nakigbahin sa kadaghanan sa mga sangkap niini, nga lahi sa 3008 pinaagi sa labi ka dako nga sukat ug kapasidad niini. nga magdala og pito ka mga pasahero.
Sama sa among giingon, gipaambit niini ang halos tanan sa 3008. Ang EMP2 nga plataporma, ang mga makina ug bisan ang estilo.
Ang lain-laing mga proporsiyon tungod sa mas dako nga mga sukod, nga mao ang gitas-on (20 cm labaw pa sa pagkab-ot sa 4.64 m) ug wheelbase (labaw sa 17 cm sa pagkab-ot sa 2.84 m), nga nagtugot sa pag-accommodate sa ikatulo nga laray sa mga lingkoranan.
Sama sa 3008, ang 5008 naggamit usab sa ikaduhang henerasyon sa i-Cockpit, nga naglakip sa 12.3-pulgada nga high-resolution nga touchscreen nga makapahimo kanimo sa pagkonsentrar sa kadaghanan sa mga gimbuhaton sa usa ka screen, nga makapakunhod sa gidaghanon sa pisikal nga mga buton.
Ang ikaduhang laray sa mga lingkoranan adunay tulo ka indibidwal, napilo nga mga lingkoranan, samtang ang ikatulo nga laray adunay duha ka independente (folding) ug withdrawable nga mga lingkuranan. Ang kapasidad sa boot mao ang 780 ka litro (fife-seater configuration) – usa ka segment record – ug 1940 ka litro nga ang ikaduhang laray sa mga lingkoranan gipilo.
Ang Peugeot 5008 range sa Portugal
Ang Peugeot 5008 sa Portugal nagpresentar upat ka makina, duha ka transmission ug upat ka lebel sa kagamitan.
Sa Diesel nga bahin atong makita ang 1.6 BlueHDI sa 120 horsepower ug ang 2.0 BlueHDI sa 150 ug 180 horsepower. Ang 1.6 BlueHDI nga makina mahimong ikombinar sa usa ka CVM6 manual o EAT6 automatic transmission, nga adunay unom ka tulin. Ang 150 hp 2.0 kay eksklusibo sa manual gearbox, samtang ang 180 hp naggamit lang sa automatic.
Sa bahin sa gasolina adunay usa ra ka sugyot: ang 1.2 PureTech turbo nga adunay 130 horsepower, nga mahimo usab nga kauban sa duha nga mga transmission. Lahi usab kini sa gidaghanon sa mga silindro - tulo lang - sukwahi sa Diesel, nga upat ka silindro nga mga yunit.
Ang Allure, Active, GT Line ug GT mao ang gisugyot nga lebel sa kagamitan. Ang 150 horsepower 2.0 BlueHDI anaa lamang sa lebel sa GT Line, ug ang lebel sa GT kay eksklusibo, sa pagkakaron, sa 180 hp nga bersyon.
Ang girekomendar nga mga presyo sa Peugeot 5008 mao ang mosunod:
Gasolina
- 5008 1.2 PureTech 130 Aktibo – CVM6 – 32,380 euro
- 5008 1.2 PureTech 130 Pagdani – CVM6 – 34,380 euros (uban ang Grip Control – 35,083.38 euros)
- 5008 1.2 PureTech 130 Pagdani – EAT6 – 35,780 euros (uban ang Grip Control – 36,483.38 euros)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – CVM6 – 36,680 euros (uban ang Grip Control – 37,383.38 euros)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – EAT6 – 38,080 euros (uban ang Grip Control – 38,783.38 euros)
Diesel
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Aktibo – CVM6 – 34,580 euro
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Pagdani – CVM6 – 36,580 euros (uban ang Grip Control – 37,488.21 euros)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Pagdani – EAT6 – 38,390 euros (uban ang Grip Control – 39,211.32 euros)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – CVM6 – 38,880 euros (uban ang Grip Control – 39,788.22 euros)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – EAT6 – 40,690 euros (uban ang Grip Control – 41,511.32 euros)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line – CVM6 – 42,480 euros (uban ang Grip Control – 43,752.22 euros)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46,220.01 euros
RELATED: Bag-ong Peugeot 5008 gipaila isip 7-seater SUV
Ang tanyag naglakip sa Full LED headlamp, hands-free access ug koneksyon ug Pack City 2 (aktibong tabang alang sa longhitudinal o perpendicular parking) plus Visiopark 2 (atubangan ug reverse camera nga adunay touchscreen restitution sa atubangan o likod nga panglantaw ug 360° nga panglantaw sa palibot sa luyo sa sakyanan). Ingon usa ka katapusang nota, ang Peugeot 5008 giklasipikar nga klase 1 sa mga bayranan sa toll.