Gikan sa ika-23 sa Enero hangtod sa ika-10 sa Marso, ang Salgados Resort Albufeira, sa Algarve, mao ang destinasyon alang sa kapin sa 9,000 ka Skoda trainees ug 138 ka tigbansay (gikan sa 35 ka merkado). Ang Portugal mao ang nasud nga gipili alang sa internasyonal nga pagporma sa bag-ong Skoda Kodiaq. Kini ang pinakadako nga aksyon sa pagbansay sa Skoda sukad.
Atol sa matag adlaw sa pagbansay, ang mga partisipante nagpahigayon og mga pagsulay sa dalan, off-road, maalamon nga pagdrayb, ug bisan sa pagbansay sa "connectivity and competition rooms". Niining katapusan nga kwarto, ang tanan nga mga empleyado sa brand adunay oportunidad sa pag-assess ug pag-ila "sa detalye" sa mga nag-unang mga kakompetensya sa Kodiaq: Kia Sorento, Ford Kuga, Nissan X-Trail, HR-V, BMW X3, Toyota Rav 4 ug Hyundai Santa Si Fe.
Nakahigayon kami sa pagsunod niini nga aksyon ug gikuha ang higayon nga makigsulti kang Vladimir Kapitonov, global nga direktor sa pagbansay sa pagbaligya ug pagbansay alang sa Czech nga brand. Lakip sa ubang mga butang, nganong gipili ang Portugal alang niini nga aksyon sa pagbansay sa brand.
RA (Reason Car): Unsa ang mga nag-unang katuyoan niini nga aksyon sa pagbansay?
VK (Vladimir Kapitonov): Agi og dugang sa pagkahimong bag-ong bahin alang kanamo, ang Kodiaq nag-debut sa bag-ong mga sistema sa seguridad ug koneksyon, mga sistema nga ang mga tigdumala sa tigbaligya mahimong adunay problema sa pagpatin-aw sa mga kustomer. Usab, ang among mga gradwado ganahan nga makigkomunikar, ug ang networking hinungdanon. Bisan kung ang matag nasud naghimo sa kaugalingon nga mga aksyon sa pagbansay, ang pagbaton sa mga tawo gikan sa 3, 4 o 5 nga mga nasud sa usa ka adlaw nagtugot kanila nga makig-uban ug magsulti sa pipila ka mga istorya. Kini nga makapadasig nga bahin hinungdanon kaayo.RA: Ngano nga gipili sa Skoda ang Portugal alang niini nga aksyon?
VK: Una tungod sa panahon. Nahibal-an namon nga kadaghanan sa pagbansay naa sa gawas ug pagdrayb, pagbalhin gikan sa usa ka ehersisyo ngadto sa lain. Ang ikaduhang rason mao ang suporta nga gihatag sa atong importer sukad pa sa sinugdanan.
RA: So, pasabot nimo nga ang sunod nga training program naa pud diri, sa Portugal?
VK: Wala ko moingon nga dili.
RA: Hunahunaon ba nimo?
VK: Sa tinuud, masabtan nga kung buhaton nimo ang parehas nga mga butang sa parehas nga lugar, sa pila ka punto magsugod kini nga medyo makalaay alang sa mga tawo. Apan nagtuo ko nga sa kini nga mga kondisyon, kung maghimo kami usa o duha pa nga mga aksyon sa pagbansay, wala’y usa nga masuko! (katawa).RA: Unsa ka dugay ang pag-andam niini nga aksyon sa pagbansay?
VK: Maayong pangutana. Gihimo namo ang unang proposal sa among ahensya niadtong Nobyembre 2015. Busa mga usa ug tunga ka tuig.
Ang problema dili pagdala sa mga sakyanan, kini mao ang pag-andam sa mga libro sa pagbansay alang sa tanan nga mga trainer. Gibansay namo ang mga tigbansay gikan sa tanang nasod sulod sa 4 ka adlaw, lakip ang mga espesyalista gikan sa hedkuwarter sa Skoda, mga tigdesinyo, mga teknisyan, ug uban pa. Kini nga 4 ka adlaw gigamit alang kanila sa pag-andam sa ilang mga kaugalingon, ug alang sa mga tigbaligya gikan sa matag nasud nga adunay oportunidad sa pagkat-on sa ilang kaugalingong pinulongan. Ug kini mao ang pag-andam niini nga bahin nga among gikuha sa kadaghanan sa panahon.
RA: Unsa ang imong nagustohan sa atong nasud?
VK: Makaingon dayon ko nga ang mga tawo. Namatikdan nako nga ang direktor sa hotel buotan kanako, kini normal. Pero kung mugawas ko, ang mga wala nakaila nako nangumusta ug nangutana kung kinahanglan ba nako ang tabang. Ug dili kini mahitabo sa tanan nga mga nasud, tuohi ako.RA: Kung ang Portugal usa ka Skoda, unsa nga modelo kini?
VK: Usa ka Skoda Octavia Sportsline nga adunay pula nga atop. Di nalang ko muingon ug cabrio kay wala mi (laughs).
