Ang Porsche 919 Hybrid, ang prototype diin ang German nga brand nagdominar sa World Endurance Championship (WEC) sa bag-ohay nga mga tuig, gi-refurbish sa miaging tuig. Imbis nga mag-align sa kini nga prototype sa miaging tuig sa kategorya nga LMP1, nakahukom ang Porsche nga molapas sa mga teknikal nga detalye niini ug mag-uban niini, gikan sa sirkito hangtod sa sirkito, pagguba sa mga rekord.
Tingali kini ang labing impresibo nga rekord nga gitakda sa 919 Hybrid Evo, nga gisubli usab ang nahimo sa Spa. Tan-awa ang onboard sa gipakita nga video. Ang sunod nga pagsulay sa rekord mao ang rampa sa Goodwood Festival.
Gikuha ni Timo Bernhard ang hapit usa ka minuto gikan sa iyang nauna nga rekord sa iyang Porsche 919 Hybrid Evo, nga nagbutang sa bar sa 5m19,546. Ang naunang rekord iya sa Porsche 956C nga gimaneho sa daotang drayber nga si Stefan Bellof niadtong 1983, kinsa nagbutang sa orasan sa 6m11.130s.
Ang bili ba niini nga rekord sama sa kang Stefan Bellof?
Dugang pa sa natural nga ebolusyon sa teknolohiya niining 35 ka tuig, adunay usa ka higanteng detalye nga nagpalahi sa rekord nga nakab-ot ni Stefan Bellof gikan sa gitakda karon ni Timo Bernhard.
Ang rekord ni Stefan Bellof gitakda sa 1983 Nurburgring 1000 km qualifying practice, nga adunay 6'11.13s. Kini usa ka kalampusan nga nakab-ot sa kompetisyon, nga nagtahod sa mga regulasyon sa kategorya sa panahon (Group C). Alang sa mga purista, ang Porsche 919 Hybrid Evo nga rekord usa lamang ka laraw sa pagpamaligya.
Sa bisan unsa nga kaso, kini usa gihapon ka impresibo nga teknikal nga kalampusan. Karon ang oras sa pagpildi mao kini: 5m19.546s. Hangtod sa 35 ka tuig gikan karon?
