Sama sa imong makita, kini dili usa ka LINGKOD Arosa bisan unsa. Gipalambo sa Darkside Developments, usa ka tig-andam nga espesyalista sa mga makina sa diesel, ang gamay nga Arosa usa ka kanunay nga presensya sa mga kompetisyon sa drag racing.
Kini nga SEAT Arosa TDI nagpadayag kung unsa ka layo ang ilang mahimo sa kini nga mga pagpangandam. Sa ilawom sa gamay nga kompartamento sa makina adunay usa ka 2.0 TDI, apan wala, o halos wala, nagpabilin nga orihinal - piston, connecting rod, injector, radiator, turbo, intake, tambutso, ug uban pa. - tanan aron makakuha og daghang gahum kutob sa mahimo. Ang mga resulta impresibo: 550 hp ug 880 Nm sa torque nga gitumong, lamang ug lamang, ngadto sa gipadak-an ug espesipikong mga ligid sa atubangan, pinaagi sa usa ka mabug-at nga gipalig-on nga manual gearbox.
Ang kalainan dili mahimo nga labi ka dako sa halangdon ug sopistikado BMW M5 : ang twin turbo V8 naghatod ug 600 hp ug giubanan sa walo ka tulin nga automatic gearbox, nga daling ibutang sa aspalto pinaagi sa upat ka ligid niini. Apan bisan pa sa bentaha sa traksyon sa pagsugod, ang M5 mitimbang labaw pa sa usa ka tonelada kay sa gamay nga Arosa - 1855 kg (DIN) batok sa 800 kg, sa tinagsa - mao nga ang Arosa, kon ug sa diha nga kini nakahimo sa pagbutang sa tanan nga gahum niini sa aspalto, mahimo ba nimo ang mga baga aron makuha ang M5?
Adunay usa ra ka paagi aron mahibal-an: tan-awa ang video, sa maayong kabubut-on sa Autocar.