Gipili sa BMW ang Portugal aron ipresentar ang bag-ong BMW X2 sa world press. Usa ka compact crossover, usa ka una alang sa BMW's X range, nga nagpaila sa usa ka bag-ong disenyo nga lengguwahe nga mas walay pagtahod kay sa naandan sa BMW.
Gipugos sa mga kaatbang nga Mercedes-Benz, Volvo ug Audi, ang Munich brand nakahukom sa paglansad sa usa ka compact crossover nga, bisan kung gigamit ang halos parehas nga teknikal ug dinamikong mga solusyon sama sa iladong X1 — nga mao ang labing namaligya nga SUV sa BMW sa tibuuk kalibutan — kini adunay usa ka lahi kaayo nga pagtan-aw: mas talagsaon ug sporty, tin-aw nga gitumong sa usa ka batan-on nga mamiminaw, nga nagtinguha usab sa pagpahayag sa kaugalingon pinaagi sa kalainan niini.
Malapad ug sporty nga interior
Sa gawas, kini gimarkahan sa muscular nga mga linya, nga gikan diin ang posibilidad sa pagpusta sa magkalahi nga mga kolor. Ang atubangang grille nga adunay kasagarang doble nga kidney makita dinhi sa usa ka balit-ad nga posisyon; ang mga headlight labi nga gisi ug ang dili kasagaran nga pagbutang sa emblema sa brand sa haligi nga "C" nagbarug — nagpahinumdom sa parehas nga solusyon sa matahum nga 3.0 CS (E9) gikan sa 1968.
Batok sa X1, ang X2 mas mubo (-4.9 cm) ug mas mubo usab (6.9 cm). Ang pagpadayon, bisan pa, ang parehas nga wheelbase - hapit 2.7 m.
Ang sulod parehas sa X1
Uban sa dashboard nga mas sculpted ug ang atubangan nga mga lingkoranan sa usa ka ubos nga posisyon, kita mobati nga kita mas integrated uban sa sakyanan. Ang kalidad sa mga materyales angay nga usa ka positibo nga nota, ingon man ang kinatibuk-ang ergonomya sa modelo. Ang mga solusyon, dugang pa, mas maayo nga nakab-ot kaysa sa panan-aw sa likod, nga gikondisyon sa usa ka gamay nga bintana sa luyo.
unsa ka dako nga punoan
Ang mga pasahero sa likod nga lingkoranan adunay igo nga luna, gawas sa nag-okupar sa sentro nga lingkuranan - kung labaw ka sa 1.75 m, dili ka komportable nga magsakay. Kung itandi sa X1, bisan pa sa gagmay nga mga sukod niini, natingala kami sa maleta: 470 ka litro nga kapasidad . Alang sa mga kahitas-an diin gikinahanglan ang dugang nga luna, adunay posibilidad nga pil-on ang mga backrests sa 40/20/40 nga mga lingkuranan, halos pinahigda, aron magarantiya ang labing taas nga karga nga 1355 ka litro.
pagmaneho sa maayong plano
Ang pag-obserbar sa mga kalainan kon itandi sa nahibal-an na nga X1, miabot na ang panahon sa pag-abot sa dalan, nga ang bugtong makina nga anaa niini nga presentasyon sa Lisbon: usa ka X2 xDrive20d nga adunay 190 hp ug 400 Nm nga torque, nga, uban sa automatic transmission Eight -speed steptronic misaad makapaikag nga ritmo. Gisaad ug gituman. Kanunay kaming adunay motor, sa bisan unsang rehimen ug relasyon. Ang mga sensasyon, dugang pa, napamatud-an sa teknikal nga sheet: 7.2 segundos gikan sa 0-100 km / h.
Sa degraded nga mga salog, makita nimo kung unsa ang gipunting niini nga modelo ... adto ta sa mga kurba?
Gisangkapan sa usa ka all-wheel drive system nga adunay torque vectoring — makahimo sa pagpadala hangtod sa 100% nga gahum sa usa lang sa mga axle — inubanan sa tradisyonal na nga mga mode sa pagmaneho (Paghupay, Sport ug Eco Pro), ang pagdumala sa BMW X2 kulbahinam.
Ang pagsuspinde kay nindot nga informative ug maayo ang pagdumala sa mga mass transfer. Ang manibela, dugang sa husto nga gibug-aton, nagpakita usab og igo nga feedback ug katukma aron makatabang sa pagbutang sa mga ligid kung asa nato kini gusto. Halayo sa dili komportable, nahibal-an nga ang labing seryoso nga pusta sa BMW X2 naa sa dinamikong kapitulo.
Mga presyo sa linya sa X1… plus 1500 euros
Sa katapusan, usa ka katapusang pulong sa mga makina ug mga presyo diin kini nga BMW X2 moabut sa Portugal, sa sayo pa sa sunod Marso.
Nagsugod ang tanyag sa petrolyo nga sDrive18i, nga adunay manual transmission (41 050 euros) ug awtomatik nga Steptronic (43 020 euros). Sa Diesels, ang sDrive18d nga adunay manual transmission (45 500 euros) ug awtomatiko (47 480 euros), ang xDrive18d nga adunay awtomatik nga transmission lamang (49 000 euros) ug, sa katapusan, ang nahisgutan nga xDrive20d usab nga adunay awtomatik nga transmission (54 250 euros).
Sa panguna, usa ka pagtaas sa 1500 euro kung itandi sa presyo sa katugbang nga bersyon sa X1.