Ang panapton "nahulog" ug ang bag-ong Porsche 911 GT3 gipadayag. Kining bag-ong modelo sa Porsche gusto nga itanyag ang pinakamaayo sa duha ka kalibutan: usa ka talagsaon nga kasinatian sa pagdrayb sa dalan ug makaguba nga kahusayan sa sirkito.
Sa kini nga pag-update, ang Porsche naghangyo usab sa mga mahiligon sa manual labor (pag-amping sa mga komedya…). Ang bag-ong 911 GT3 karon nagtanyag, ingon usa ka kapilian, usa ka unom ka tulin nga manual gearbox. Nindot nga balita, dili ba? Bisan pa, ang PDK mas maayo sa tanan gawas sa usa ka butang nga dili masukod: ang kalipay sa pagmaneho.
Ang restyling, sama sa ubang bahin sa 911, nag-una nga nakaapekto sa mga tumoy. Alang sa bag-ong gidisenyo nga atubangan ug likod nga mga shocks ingon man sa likod nga mga optika. Ang mga elemento nga nagpalahi sa 911 GT3 gikan sa ubang mga 911 anaa gihapon. Usa ka dominanteng pako sa likod nga carbon fiber ug gi-optimize nga mga elemento sa aerodynamic, nga nagpasiugda sa usa ka bag-ong diffuser sa likod.
Ang 911 GT3 adunay gibug-aton nga 1430 kg kung adunay pito ka tulin nga PDK (dual clutch gearbox), nga katumbas sa 2.86 kg / hp. Ang maayo kaayo nga ratio sa gibug-aton / gahum makita sa mga pasundayag: 3.4 segundos gikan sa 0-100 km / h ug 318 km / h sa labing taas nga tulin.
Ang 911 Gt3 mas interactive
Tingali ang resulta sa wala damha nga kalampusan sa 911 R, ang 911 GT3 nakadawat, ingon nga kapilian, usa ka manual gearbox. Sumala sa tatak, kini nagdugang usa ka bag-ong layer sa interaksyon sa pagmaneho sa sports car.
Usa ka mas interactive nga solusyon, apan dili kaayo epektibo kaysa PDK. Ang 911 GT3, nga adunay clutch pedal, naghimo sa klasiko nga 0-100 km/h sa 3.9 segundos. Mas taas kana og 0.5 segundos kay sa sakyanan nga nasangkapan sa PDK. Wala'y pagtagad sa dalan, tingali usa ka kalibutan sa kalainan sa usa ka sirkito. Ang kinatas-ang tulin, sa laing bahin, mokabat sa 320 km/h, duha ka km/h labaw pa sa mga yunit nga adunay PDK box.
Sa sulod, ang manibela nga nakuha gikan sa 918 Spyder nagbarug, nga adunay 360 mm nga diyametro. Makapili mi tali sa tulo ka lingkoranan: Porsche Sports Plus (nga adunay manwal o electric adjustment), baquet-type (uban ang reclining back ug integrated chest airbag) ug drumsticks sa CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), nahuman aron ipadayag ang classic pattern sa carbon. lanot.
Dugang pa, magamit usab ang usa ka aplikasyon sa smartphone, gitawag nga Track Precision, nga nagtugot kanimo sa pagrekord, paghanduraw ug pag-analisar sa kasayuran nga may kalabotan sa pagmaneho.
Ang presyo alang sa Portugal wala pa gipagawas, apan kini magamit na alang sa order. Ingon usa ka pakisayran sa Alemanya ang base nga presyo €152416, lakip ang VAT, ug ipagawas sa tungatunga sa Hunyo.