Scuderia Cameron Glickenhaus, usa ka Amerikano nga tiggama, nagpadayag sa bag-ong SCG 004S. Mas barato pa kay sa SCG 003S, usa kini ka bag-ong supercar nga adunay rear mid-engine, rear-wheel drive ug kusgan nga twin turbo V8. Apan ang highlight mao gyud ang tulo nga nag-okupar nga mga lingkoranan, nga ang lingkuranan sa drayber sa sentro, sama sa McLaren F1.
Dili kini gasto milyon-milyon
Ang dako nga kalainan alang sa SCG 003S, ang una nga modelo niini, mao ang presyo - hinumdomi nga ang SCG 003S labaw sa duha ka milyon nga euro. Ang SCG 004S mahimong mas barato, uban sa base nga presyo sa pagpabilin sa usa ka labaw nga "kasarangan" 340 ka libo ka euro ug sa pipila ka kausaban (400 ka libo ka dolyares). Daghan pa kini, tinuod, apan mas duol sa mga makina sama sa McLaren 720S o Ford GT.
Ang ulahi daw nagsilbi nga inspirasyon alang sa disenyo sa SCG 004S, tungod kay kini naggamit sa usa ka susama nga solusyon sa paagi sa atubangan ug sa likod nga mga volume intersect. Ug kanang mga taillights? Morag sila gimodelo human sa Maserati 3200 GT. Bisan pa sa tanan, kini adunay lig-on nga pagkatawo.
Nagbulag sa pagkahimugso?
Daghang carbon, usa ka V8 ug…usa ka manual gearbox
Sama sa SCG 003S, ang SCG 004S usab adunay usa ka carbon fiber monocoque, chassis ug bodywork, nga nag-anunsyo sa gibug-aton nga 1180 kg lamang - napulo ka kilo nga mas ubos kaysa usa ka Renault Clio RS. Usa ka impresibo nga kantidad nga gikonsiderar ang kasingkasing sa kini nga makina, nga nahimutang sa luyo sa mga nag-okupar.
Ang makina usa ka V8 nga adunay 5.0 ka litro nga kapasidad ug duha ka turbo. Resulta: 659 hp ug 720 Nm! Ikasubo, ang Scuderia Cameron Glickenhaus wala magpakita sa mga numero sa pasundayag, apan daghang mga kabayo ug newton metros, ug gamay kaayo nga masa nga molihok, kinahanglan nga makagarantiya sa mga respetado nga numero.
Ang SCG 004S usab nagbarug alang sa pagdugtong sa kusgan nga V8 sa usa ka unom ka tulin nga manual gearbox. . Adunay duha na ka USP (Unique Selling Points o talagsaon nga mga kinaiya sa produkto) sa super sports car. Ang sentral nga posisyon sa pagmaneho ug usa ka manual nga gearbox nga may kalabotan sa kini nga lebel sa pasundayag mga bahin nga imposible nga makit-an sa mga kakompetensya. Bisan pa, alang sa mga tagahanga sa circuit nga nagtinguha nga makatipig matag ikanapulo sa usa ka segundo, adunay kapilian alang sa usa ka switch gear box.
Unang mga yunit sa 18 ka bulan
Sumala sa Scuderia Cameron Glickenhaus, ang unang mga yunit ipadala sa sulod sa 18 ka bulan. Tawgon kini nga "The Founder's Edition" ug limitado sa 25 ka yunit. Apan ang mga plano mas ambisyoso, tungod kay ang tumong, human niining 25 ka mga yunit, mao ang paghimo sa palibot 250 ka mga sakyanan sa usa ka tuig , usa ka numero nga labaw kaayo sa pipila ka napulo ka SCG 003.
Makita usab nato ang SCG 004S nga nagdagan sa Nürburgring 24 oras (tingali sa 2019?), Ug ang mga bersyon sa kompetisyon giplano alang sa GT3 ug GTE/GTLM nga mga kategorya. Para sa bisan unsang interesadong partido, gipahibalo na namo ang usa ka base nga presyo sa 340 ka libo nga euro , apan naglakip kini sa deposito nga 34 ka libo ka euros (40 ka libo ka dolyares).
