Ang pagpaubos sa mga limitasyon sa tulin nga "kusganon" makadugang sa kaluwasan

Giandam sa usa ka grupo sa mga internasyonal nga eksperto, mga miyembro sa International Transport Forum (ITF), usa ka inter-governmental nga organisasyon nga nagtrabaho isip usa ka think tank sa natad sa polisiya sa transportasyon, kining bag-ong pagtuon nangatarongan nga adunay usa ka "lig-on" nga relasyon tali sa katulin. ug gidaghanon sa mga aksidente ug kaswalti, human sa pag-analisar sa mga isyu sa kaluwasan sa dalan sa 10 ka mga nasud.

Sumala sa parehas nga lawas, ang datos nga nakuha nagpamatuod pag-usab sa usa ka siyentipikanhong pormula nga "gigamit sa tibuuk kalibutan", nga sumala niana, alang sa matag 1% nga pagtaas sa kasagaran nga katulin, natapos kini nga katumbas sa usa ka 2% nga pagtaas sa gidaghanon sa mga aksidente nga adunay mga kadaot, usa ka pagtaas. sa 3% sa kaso sa seryoso o makamatay nga mga aksidente, ug 4% sa kaso sa makamatay nga mga aksidente.

Gihatag kini nga mga datos, ang mga tigdukiduki nangatarungan nga ang pagkunhod sa labing taas nga katulin, bisan kung gamay, "makakunhod pag-ayo sa peligro". Ang bag-ong mga limitasyon itakda depende sa kahigayonan nga mabuhi sa matag lokasyon, kung adunay aksidente.

SUNDA KAMI SA YOUTUBE Mag-subscribe sa among channel

30 km/h sa residential areas, 50 km/h sa urban nga mga lugar

Busa, ang mga tagsulat sa pagtuon nagsugyot sa usa ka pagkunhod sa maximum speed ngadto sa 30 km/h, sa residential nga mga dapit, ug ngadto sa 50 km/h, sa ubang mga urban nga mga dapit. Sa mga karsada sa kabaryohan, bisan pa, ang limitasyon sa tulin kinahanglan dili molapas sa 70 km / h, nga ang mga tigdukiduki wala maghimo bisan unsang rekomendasyon alang sa mga motorway.

Isip usa ka paagi sa pagpakunhod sa trauma sa dalan tungod sa gidaghanon sa mga kaswalti ug mga samad nga resulta sa mga aksidente sa dalan, ang mga gobyerno kinahanglan nga mohimo ug mga lakang sa pagpakunhod sa gikusgon sa atong mga dalan, apan usab sa mga kalainan tali sa lain-laing mga speed limit. Gikan sa usa ka indibidwal nga panglantaw, ang risgo sa usa ka seryoso nga aksidente ingon og gamay, apan, gikan sa punto sa panglantaw sa katilingban, adunay igo nga mga ganansya, sa mga termino sa kaluwasan, uban sa pagkunhod sa duha ka maximum speed ug ang mga kalainan tali sa lain-laing mga limitasyon sa. paspas.

ITF report

Kini kinahanglan nga hinumdoman nga, sa 2014, usa ka Danish nga pagtuon nagsugyot sa tukma sa kaatbang, nga mao, sa pagdugang sa speed limit, ingon nga usa ka paagi sa pagpakunhod sa kalainan tali sa hinay ug mas paspas nga mga drayber, pagpalambo sa kaluwasan sa dalan.