Gipresentar sa Mercedes-Benz karong tuiga nga edisyon sa Munich Motor Show ang Konsepto sa EQG , usa ka prototype nga nagpaabut sa umaabot nga G-Class electric, nga ipadayag sa 2024.
Ang pagpakuryente sa usa ka icon sama sa Geländewagen kanunay nga usa ka komplikado nga buluhaton, pagkahuman, nag-atubang kami sa usa sa katapusan nga "putli ug gahi" sa off-road, nga adunay sobra sa 40 ka tuig nga kasaysayan ug labaw pa sa 400,000 nga mga yunit nga gibaligya.
Apan ang pamaagi sa tatak sa Stuttgart gikonsiderar ang tanan ug kini usa ka butang nga namatikdan sa kinatibuk-ang porma sa kini nga prototype, nga nagtugot kanamo nga makakuha usa ka maayong ideya kung unsa ang hitsura sa bersyon sa produksiyon.
Adunay daghang mga elemento sa G-Class nga gibalhin sa kini nga Konsepto EQG ug nga magsiguro sa pagpadayon sa DNA sa kini nga modelo, nga dili usab matago - ni mahimo ... - ang kamatuoran nga kini ang sukaranan sa pa laing modelo sa Mercedes EQ range.-Benz.
Sa atubangan, ang mga iconic circular LED headlamp ug ang sinaw nga itom nga panel nga nagpuli sa tradisyonal nga grille ug nga adunay nagdan-ag nga bituon sa Mercedes-Benz. Sa palibut niini, usa ka sumbanan nga nagdan-ag ug makatabang sa paghimo sa usa ka labi ka labi nga katingad-an nga identidad sa biswal.
Sa profile, adunay daghang pagkaparehas sa karon nga G-Class. I-highlight ang duha ka tono nga pintal sa bodywork — sinaw nga aluminyo sa ubos sa mga bintana ug sinaw nga itom sa ibabaw — ug alang sa 22" nga mga ligid, dili kalimti ang suga nga gitaod sa kilid sa gawas nga mga salamin, nga gihiusa sa LED nga suga nga gitaod sa atubangan, sa. ang atop ug sa likod nga kahon, nga imbes nga "paglimpyo" ang usa ka reserbang ligid karon nagsilbi nga pagtipig sa mga kable sa pag-charge.
Ug kini gyud ang pinakadako nga highlight sa likod nga seksyon sa Konsepto EQG, nga adunay ikatulo nga suga sa preno sa taas kaayo nga posisyon, sa ibabaw sa atop.
Ang Mercedes-Benz wala magpakita sa bisan unsa nga hulagway sa sulod niini nga prototype, apan naghatag na og pipila ka impormasyon mahitungod sa produksyon nga modelo, nga gipalambo base sa sama nga plataporma sama sa G-Class nga pagkasunog.
Upat ka makina, usa matag ligid
Sa laing pagkasulti, sa ilawom sa istilo sa bodywork niini naa gihapon ang chassis nga adunay mga spars ug crossmembers - kauban ang independente nga suspensyon sa atubangan ug rigid rear axle - apan dinhi mahimo’g ma-accommodate ang usa ka pack sa baterya ug upat ka mga de-koryenteng motor, usa matag ligid, kini. mahimong posible nga independente nga makontrol ang matag usa kanila, nga nagtugot sa usa ka episyente nga pag-apod-apod sa torque kung nagmaneho sa gawas sa dalan.
Dugang pa, ang tatak nga Stuttgart nagsaad sa usa ka duha ka tulin nga transmission, nga adunay espesyal nga naugmad nga gear ratio alang sa labing taas nga pasundayag sa off-road. Kini adunay taas ug mubo nga paglakaw, sama sa usa ka gearbox.
Bisan unsa pa ang makina, ang Mercedes-Benz nagtinguha nga mapreserbar ang mga kinaiya sa off-road nga kanunay naghimo sa G-Class nga usa ka pananglitan. Ug alang niini nga EQG ang kinahanglanon dili magkalainlain.
Alang sa bersyon sa produksiyon nga makadala sa letra nga "G" sa ngalan - bisan kung kauban ang acronym nga EQ, nga nagpaila sa tanan nga mga tram sa Aleman nga brand - kinahanglan nga matubag niini ang tanan nga mga hagit sa bukid sa Schöckl sa Austrian. , pipila lang ka kilometro ang gilay-on gikan sa Graz, diin gigama ang G-Class.
Nahimo kini nga usa sa mga nataran sa pagsulay alang sa tanan nga mga henerasyon sa G-Class ug mahimo usab nga instrumento sa pagpauswag sa umaabot nga EQG.