Miadto kami sa Paris aron sulayan ang bag-ong Peugeot 108. Usa ka modelo nga nagbungkag sa nangagi, aron matay-og ang "mga tubig" sa sikat nga bahin sa mga lumulupyo sa siyudad.
Sa miaging semana miadto ko sa Paris aron tan-awon ang bag-ong Peugeot 108. Sa akong maleta duna koy mga sinina sulod sa duha ka adlaw ug pipila ka mga pagdahom. Ang mga sinina niabot sa 2 ka adlaw, pero ang mga gipaabot wala. Akong gidala ang gamay nga Peugeot 108 sa kadalanan sa Paris; agi sa baliko nga mga dalan sa Vexin Regional Natural Park; ug pinaagi sa dali nga agianan nga mga dalan paingon sa «siyudad sa kahayag». Gisugid ko nga nahingangha ako sa kinatibuk-ang kinaiya sa «gamay nga leon» sulod niining sobra sa 200km nga grabeng interaksyon. Wala ko magdahom nga ingon niana ka talagsaong ebolusyon.
Sa sulod, total ang rebolusyon. Ang kalidad sa pagtukod anaa sa maayong plano, ug ang kalidad sa mga materyales nagsunod niini nga ebolusyon.
Usa ka awto nga mahimo nimong makita sa mas detalyado sa sunod nga mga linya, ug nga gidisenyo alang sa mga babaye nga mamiminaw. Bisan pa niana, nakahimo siya sa pagsurprisa niining lalaki nga espesimen nga gigamit sa pagpakig-fraternize sa mga modelo sa laing kinaiya: ako.
Dugang nga "premium" nga posisyon
Ang Peugeot 108 naghimo sa usa ka tino nga break sa gisundan niini. Ang naluwas ug medyo spartan nga panagway sa 107, naghatag dalan sa usa ka disenyo nga puno sa mga detalye sa estilo ug usa ka nindot kaayo nga cabin, diin ang kalidad sa pagtukod anaa sa maayong plano, nga gikonsiderar ang bahin diin kini nahisakop.
Nahibal-an sa Peugeot nga ang 70% sa merkado sa A-segment babaye, ug kini nga mamiminaw labi nga nangayo. Usa ka mamiminaw nga gusto usa ka gamay nga awto, apan dili kana mahimo kung wala ang modernidad, imahe, ekonomiya ug kahupayan. Sa panguna, kini usa ka mamiminaw nga ganahan nga naa sa uso, apan dili gusto (o dili…) nga mogasto og daghan sa usa ka awto. Gibase kini sa mga detalye nga gitakda sa Peugeot aron mapalambo ang 108.
Giklaro sa tatak sa presentasyon nga kini usa ka sugyot nga gusto nga makigkompetensya sa ubang mga sugyot sa bahin, dili alang sa presyo, apan alang sa mga kalidad niini.
Bodywork: mga kolor ug disenyo para sa tanang gusto
Ang disenyo nagsunod sa mga linya nga anaa sa pinakabag-o nga mga modelo sa Peugeot, sama sa atubangan nga led nga nagsundog sa mga kilay sa usa ka leon ug sa likod nga mga optika nga nagpahinumdom sa "tulo ka mga kuko", nga nagpapilit sa imahe sa Peugeot 108 ngadto sa iyang mga magulang nga 208 ug 308.
Ang 108 anaa sa walo ka mga kolor, duha niini ang eksklusibo - ang Aïkinite, nga adunay usa ka bulawan nga tanso-sama nga panagway ug ang Purple, sa usa ka bayolet nga susama sa XY nga bersyon sa 208. Bi-kolor nga mga bersyon gitagana alang sa 3- bersyon sa pultahan Kolor: Lipizan White/Aïkinite o Purple/Gallium Grey.
Dugang sa mga kolor, ang mga kostumer sa brand mahimo usab nga mopili sa 7 nga mga tema alang sa bodywork: O sininaan nga naghubad pag-usab sa walay kataposang pied de poule; Ang Kilt , nga nagsundog sa usa ka checkered pattern; Ang diyamante nga nagdula sa kalainan sa matte nga mga materyales nga adunay kahayag niini nga prisma; ANG Doble nga naghimo sa koneksyon tali sa mga kolor sa bi-kolor nga bodywork; Ang barcode nga naghimo pag-usab sa usa ka barcode; Ang tattoo dinasig sa usa ka metal nga bulak nga tema; ug sa katapusan ang tema sport , nga gitumong sa mga lalaki nga mamiminaw.
Bag-o sa han-ay mao ang paglakip sa TOP nga bersyon, nga adunay usa ka retractable canvas hood (sa itom, gray ug purpura). Usa ka bersyon nga kinahanglan malipay sa mga gusto nga maglakaw uban ang ilang buhok sa hangin.
Interior: mas daghang kagamitan ug mas maayo nga kalidad
Sa sulod, total ang rebolusyon. Ang kalidad sa pagtukod anaa sa maayong plano, ug ang kalidad sa mga materyales nagsunod niini nga ebolusyon. Apan ang dako nga highlight mao ang presensya sa mga ekipo nga sa pipila ka mga kaso usa ka hingpit nga kabag-ohan sa bahin sa A. Usa ka pananglitan niini mao ang pito ka pulgada nga touchscreen sa sentro sa dashboard - usa ka dugang gikan sa Aktibo nga bersyon (base) ug ingon standard sa Allure. Kini nga screen nagkonsentrar sa interface sa radyo, sa on-board nga kompyuter ug sa ubang mga kapilian sa sakyanan.
Ang dako nga balita niini nga screen mao ang presensya sa teknolohiya sa Mirror Screen nga nagtugot kanimo sa pagkonektar sa usa ka Android smartphone (sa dili madugay magamit usab alang sa iOS) ug makita sa screen sa Peugeot 108 ang atong makita sa atong mobile phone screen. Nga mao ang pag-access sa GPS, musika, mga mensahe ug mga imahe sa aparato.
Apan adunay labaw pa. Ang reversing camera, automatic air conditioning ug ang Start/Stop button maoy mga pananglitan sa mga extra nga makapahimo sa Peugeot 108 nga mas makapahinam. Timan-i nga ang tanan nga mga makina nasangkapan sa Hill Assist nga teknolohiya, usa ka incline starting aid system nga nagpugong sa sakyanan gikan sa pagtapik.
Makina ug kinaiya: ang 108 wala mohunong sa siyudad
Bisan pa sa usa ka lumulupyo sa siyudad, ang Peugeot 108 wala gihangyo alang sa mas taas nga biyahe. Kinahanglang pamatuod niini nga ang Peugeot nag-andam ug sirkito diin kami nagbaktas ug pipila ka kilometro sa haywey. Sama sa bisan unsang lungsod, ang Peugeot 108 usa ka gaan ug abtik nga awto sa lungsod, apan prangka kini nga maayo sa dalan. Ang kahupayan anaa kanunay sa husto nga plano.
Sama sa alang sa mga makina, ang 108 gipresentar sa duha ka mga makina sa gasolina: ang 1.0 VTi nga adunay 68 hp ug ang 1.2 PureTech nga adunay 82 hp. Sa 1.0 VTi nga makina, mahimo natong pilion ang manual gearbox, electronic piloted gearbox ug manual gearbox nga adunay Start/Stop function. Ang konsumo nga gipahibalo sa brand naa sa taliwala sa 3.8 l / 100 km ug 4.3 L / 100 km. Sa 1.0 nga yunit dali ra naton ibutang ang konsumo sa palibot sa 4.4 ka litro samtang sa 1.2 nga yunit, ang pagkaanaa Ang tumoy sa makina nagbayad alang sa kaugalingon sa usa ka dugang nga 0.7l kada 100km. Kini ang mga numero nga kinahanglan pa nga mas taas nga kontak.
Sa 3.47 metros ang gitas-on ug 1.62 metros ang gilapdon, ang Peugeot 108 adunay turning radius nga 4.80 metros, nga nagpamatuod sa natural nga agility niini. Maayo na lang, kini nga kaabtik sa lungsod dili katumbas sa nerbiyos nga pamatasan sa dalan. Dili kini usa ka talagsaon nga "papar" nga mga kilometro, apan kung gikinahanglan, ayaw ikalimod ...
Ilunsad sa bulan sa Hulyo
Ang Peugeot ibaligya sa Portugal gikan karong bulan sa Hulyo nga adunay mga presyo nga nagsugod sa 11,700 euro. Ang katuyoan sa brand mao ang pagsiguro sa usa ka 7% nga bahin sa merkado sa Europe ug pagpadayon sa 9% nga bahin nga naa niini sa Portugal. Alang sa dugang nga mga detalye, kinahanglan silang maghulat alang sa pagsulay sa Portugal, sa mga dalan sa Portuges.
Gisugid nako nga ganahan ko sa mga sensasyon nga gihatag sa Peugeot 108 kanako. Kini urban, apan dili kini molihok sama sa usa ka gamay nga awto, kini adunay mas dako nga upholstery sa awto. Babaye kini, apan dili ko maulaw kung kinahanglan kong mag-circulate usa kada adlaw. Sa laktud, kini mas daghang sakyanan kay sa gipakita sa mga sukod niini ug usa ka talagsaong ebolusyon kon itandi sa miaging 107.
Magpabilin uban sa among gallery sa imahe:
