Gipresentar sa Milan - isip alternatibo sa usa ka gikansela nga Geneva Motor Show -, ang bag-ong Fiat 500 mao ang unang all-electric FCA (Fiat Chrysler Automobiles) nga modelo.
Usa ka bag-o nga 500 nga mag-ipon sa mga tuig nga moabut uban ang karon nga henerasyon nga Fiat 500 - nga gipaila kaniadtong 2007 -, bag-o lang gi-update sa pagpaila sa usa ka bag-ong makina sa gasolina, apan malumo usab nga hybrid.
13 ka tuig pagkahuman sa paglansad sa ikaduhang henerasyon, nga nagbag-o sa bahin sa kasyudaran pinaagi sa pagpakita nga posible nga i-reconcile ang laraw, pagkamaayo ug premium nga panan-aw sa usa ka bahin nga kaniadto gidominar sa mga proposal nga mubu, ang katuyoan karon usa pa sumala sa Italyano nga brand: makadasig sa electrification sa city car.
Tingali mao kana ang hinungdan nga ang Fiat nakahukom nga makig-uban ni Leonardo DiCaprio, aktor ug bantog nga aktibista sa pagbag-o sa klima, aron ipresentar ang bag-ong Fiat 500. Ang superstar sa kalibutan, kinsa personal nga nalambigit sa pagpanalipod sa Yuta sa sobra sa baynte ka tuig, mitanyag sa iyang pag-endorso. alang sa panan-awon sa bag-ong electric city car. Magkita ta niya?
Mas dako ug mas lapad
Sama ba kini sa karon nga Fiat 500? Walay duhaduha. Apan kung nagdesinyo sa bag-ong 500, ang mga inhenyero sa Italya nagsugod gikan sa wala: ang plataporma bag-o.
Mag-subscribe sa among newsletter
Nag-atubang sa henerasyon sa 500 nga adunay usa ka makina sa pagkasunog, ang mahigalaon nga taga-lungsod sa Italya mitubo. Kini karon 6 cm mas taas (3.63 m), 6 cm mas lapad (1.69 m) ug 1 cm mas mubo (1.48 m).
Ang wheelbase usab 2 cm mas taas (2.32 m) ug, sumala sa Fiat, kini nga pagtubo adunay epekto sa habitability sa likod nga mga lingkuranan. Ang kapasidad sa kompartamento sa bagahe nagpabilin: 185 ka litro nga kapasidad, parehas sa miaging modelo.
Autonomy ug loading speed
Kung bahin sa pagtipig sa enerhiya, kami adunay usa ka pakete sa baterya nga gilangkoban sa mga module sa lithium-ion, nga adunay kinatibuk-ang kapasidad nga 42 kWh, nga naghatag sa bag-ong FIAT 500 hantod sa 320 km sa usa ka hiniusa nga WLTP cycle - ang brand nagpahibalo sa 400 km kung gisukod sa usa ka urban cycle.
Aron mapadali ang oras sa pag-charge, ang Bag-ong Fiat 500 adunay himan nga 85 kW nga sistema. Salamat sa kini nga sistema - ang labing paspas sa bahin niini - ang bag-ong 500 maka-charge hangtod sa 80% sa mga baterya niini sa 35 minuto lang.
Gikan sa una nga yugto sa paglansad, ang bag-ong 500 maglakip sa usa ka Easy Wallbox™ nga sistema sa pag-charge sa balay, nga mahimong isaksak sa usa ka sagad nga outlet sa balay. Sa kini nga senaryo ang Fiat 500 nag-charge sa labing taas nga gahum nga hangtod sa 7.4 kW, nga gitugotan ang usa ka bug-os nga bayad sa 6 ka oras lamang.
Gipadala sa siyudad
Ang electric motor sa bag-ong Fiat 500 debits 118 hp nga gahum (87 kW), naghatag ug kinatas-ang tulin nga 150 km/h (electronically limited) ug acceleration gikan sa 0-100 km/h sa 9.0s ug gikan sa 0-50 km/h sa 3.1s lang.
Aron madumala kini nga gahum, ang bag-ong 500 adunay tulo ka mga mode sa pagmaneho: Normal, Range ug… Sherpa, nga mahimong mapili aron mohaum sa istilo sa pagmaneho.
Ang "Normal" nga mode mao ang duol kutob sa mahimo sa pagdrayb sa usa ka sakyanan nga adunay internal combustion engine, samtang ang "Range" mode nagpalihok sa "one-pedal-drive" function. Pinaagi sa pagpaaktibo niini nga mode, halos posible nga magmaneho sa Bag-ong Fiat 500 gamit lamang ang accelerator pedal.
Ang mode sa pagmaneho sa Sherpa - sa paghisgot sa mga Sherpa sa Himalayas - mao ang usa nga labing nagpasiugda sa awtonomiya, pinaagi sa paglihok sa lainlaing mga sangkap aron makunhuran ang konsumo sa enerhiya sa labing gamay, limitahan ang labing kadaghan nga tulin, tubag sa throttle, ug pag-deactivate sa sistema sa air conditioning ug pagpainit sa mga lingkuranan.
Level 2 nga awtonomous nga pagmaneho
Ang bag-ong Fiat 500 mao ang unang modelo sa A-segment nga nagtanyag sa Level 2 nga autonomous driving. Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) brake o accelerates alang sa tanan: mga sakyanan, siklista, pedestrian. Ang Tabang sa Pagmentinar sa Lane mopadayon sa sakyanan diha sa dalan kon ang mga marka sa dalan hustong mailhan.
Ang Intelligent Speed Assistance nagbasa sa mga limitasyon sa tulin ug nagrekomenda sa ilang aplikasyon pinaagi sa mga graphical nga mensahe sa quadrant, samtang ang Urban Blind Spot Monitoring system naggamit ug mga ultrasonic sensor aron mamonitor ang mga blind spot ug alerto sa presensya sa mga babag nga adunay usa ka gaan nga timaan sa pasidaan sa gawas nga salamin.
Ang Fatigue Detection Sensor, sa baylo, nagpakita sa mga alerto sa display, nagrekomendar sa paghunong sa pagpahulay kung ang drayber gikapoy. Sa katapusan, ang mga sensor sa 360 ° naghatag usa ka pagtan-aw nga sama sa drone aron malikayan ang mga babag kung magparking o maghimo labi ka lisud nga mga maniobra.
Gipalambo nga onboard nga teknolohiya
Ang ikatulo nga henerasyon sa 500 mao ang unang modelo sa FCA nga nasangkapan sa bag-ong sistema sa infotainment sa UConnect 5. Kini nga sistema naglihok sa usa ka Android nga plataporma ug nagtugot na sa koneksyon sa Android Auto ug Apple CarPlay nga mga sistema nga walay paggamit sa mga wire. Kining tanan pinaagi sa 10.25” high definition touchscreen.
Dugang pa, kini nga bag-ong sistema nagtugot sa pag-monitor sa singil sa baterya gikan sa layo, nagsilbi nga Wi-Fi hotspot, ug nagpahibalo sa tag-iya sa lokasyon sa awto sa tinuud nga oras.
Ang bersyon sa paglunsad naggamit usab sa sistema sa interface sa Natural Language, nga adunay advanced voice recognition, aron makontrol nimo ang air conditioning, ang GPS o pilion ang imong mga paboritong kanta pinaagi sa vocal commands.
Anaa na sa pag-order
Niining una nga hugna, ang bag-ong Fiat 500 magamit ra sa bersyon nga "la Prima" Cabrio - kansang una nga 500 nga mga yunit giihap - ug adunay tulo nga kolor sa lawas:
- Mineral Gray (metallic), makapadasig sa yuta;
- Verde Ocean (perlish), nga naghawas sa dagat;
- Heavenly Blue (tulo ka lut-od), usa ka pasidungog sa langit.
Ang bersyon sa paglusad sa "la Prima" adunay mga Full LED headlamp, eco-leather upholstery, 17" diamond-cut nga mga ligid ug chrome inlays sa mga bintana ug side panels. Ang panahon sa pag-order sa Portugal gibuksan na ug mahimo nimong i-pre-book ang bag-ong 500 alang sa 500 nga euros (ma-refund).
Ang presyo sa Bag-ong 500 "la Prima" Cabrio, lakip ang Easy WallboxTM, mao ang €37,900 (dili apil ang mga benepisyo sa buhis).