Sama sa kadaghanan kaninyo, sa bata pa ko mas daghan kog kuwarta sa mga magasin sa sakyanan kaysa sa mga sticker (ako mismo usa ka stickler…). Wala’y internet ug busa, ang Autohoje, Turbo ug Co.
Sa gamay ra kaayo nga kasayuran nga magamit nianang panahona (salamat sa internet!) Ang pagbasa kanunay nga gipalapdan sa mga detalye sa teknikal nga sheet. Ug sa matag higayon nga makita nako ang pagbalhin sa makina, adunay pangutana nga moabut kanako: "ngano nga ang pagbalhin sa makina dili usa ka lingin nga numero?"
Oo kabalo ko. Taas kaayo ang akong lebel sa "nerdism" sa bata pa. Gisulti ko kini uban ang garbo, gisugid ko.
Maayo na lang, ang bugtong bata sa dulaanan nga adunay mga magasin sa awto nakahatag kanako usa ka talagsaon nga pagkapopular sa mga dagkong 4th graders - alang sa usa ka tawo nga dili kahibalo kung unsaon pagpatid sa bola, tuohi ako, sikat kaayo ako sa dulaanan. Ug kana nakaluwas kanako sa daghang mga yugto sa pagbunal - karon gitawag kini nga pagdaogdaog, dili ba? Sa unahan…
Adunay katin-awan sa tanan. Bisan sa kamatuoran nga ang epektibo nga pagbalhin sa mga makina dili eksakto nga numero. Pananglitan, ang usa ka 2.0 l nga makina dili eksakto nga 2000 cm³, kini adunay 1996 cm³ o 1999 cm³. Sa samang paagi nga ang usa ka 1.6 l nga makina walay 1600 cm³, apan 1593 cm³ o 1620 cm³.
Mag-subscribe sa among newsletter
Adto ta sa katin-awan?
Sama sa imong nahibal-an, ang displacement nagpahayag sa kantidad sa internal nga volume sa tanan nga mga silindro sa makina. Nakuha namon kini nga kantidad pinaagi sa pagpadaghan sa nawong nga lugar sa silindro sa tibuuk nga stroke sa piston. Human sa pagkalkulo niini nga bili, i-multiply lang kini nga bili sa kinatibuk-ang gidaghanon sa mga silindro.
Pagbalik sa eskuylahan (pag-usab…), siguradong nahinumdom ka nga ang pormula sa pagpangita sa lugar sa usa ka lingin naggamit sa kantidad sa Pi (Π) — usa ka makanunayon sa matematika nga naghatag daghang buluhaton sa tawo ug dili nako buhaton. hisgoti tungod kay ang Wikipedia nakahimo na niini alang kanako.
Dugang sa kini nga kalkulasyon gamit ang usa ka dili makatarunganon nga numero, ang mekanikal nga inhenyeriya nagtrabaho uban ang mga sukod sa milimetro sa disenyo sa lainlaing mga bahin sa makina. Busa, ang kalkulado nga mga kantidad panagsa ra mga round nga numero.
Adto ta sa usa ka praktikal nga kaso? Alang sa kini nga pananglitan mogamit kami usa ka 1.6 l nga upat ka silindro nga makina kansang piston stroke 79.5 mm ug ang diameter sa silindro 80.5 mm. Ang equation motan-aw sama niini:
Pagbalhin = 4 x (40.25² x 3.1416 x 79.5) | Resulta : 1 618 489 mm³ | Pagkakabig ngadto sa cm³ = 1,618 cm³
Sama sa imong nakita, lisud ang paghimo sa usa ka lingin nga numero. Ang "among" 1.6 ka litro nga makina kay 1618 cm³ human sa tanan. Ug sa daghang mga kabalaka sa mga inhenyero sa pagpalambo sa makina, ang pag-igo sa usa ka lingin nga numero sa pagbakwit dili usa niini.
Mao nga ang pagbalhin sa makina dili gyud eksakto nga numero (gawas sa higayon). Ug mao usab kana ang hinungdan nga dili gyud ko ganahan sa matematika…