Kung ang una mao ang bahin sa pagkabalda sa C nga bahin, pagbutang usa ka bag-ong gauge nga sundon sa tanan, ang bag-o Nissan Qashqai , ang ikatulo nga henerasyon nga moabut sa 2021, sama sa ikaduha, mahitungod sa pag-uswag ug pagpaayo sa resipe nga naghimo niini nga usa ka kalampusan - ang Qashqai kay Nissan nga medyo sama sa Golf sa Volkswagen.
Pipila ka semana ang milabay among nahibal-an nga ang bag-ong Qashqai motubo gamay sa gawas, apan kini mokabat sa 60 kg nga mas gaan; ug among gipamatud-an nga ang Diesel dili mahimong bahin sa range, apan adunay mild-hybrid 12 V ug hybrid (e-Power) nga mga makina.
Uban sa petsa sa pagpagawas paspas nga nagsingabot, Nissan sa makausa pa gibayaw ang ngilit sa tabil sa unsa ang madahom gikan sa bag-ong henerasyon sa malampuson nga crossover - labaw pa kay sa tulo ka milyon nga mga yunit nga gibaligya sa Europe sukad 2007 - niini nga panahon sa paghimo niini nga mas nailhan sa sulod.
Dugang nga luna ug gamit
Sama sa among nakita tulo ka semana ang milabay, ang bag-ong Qashqai ibase sa CMF-C nga plataporma. Ang pag-uswag sa mga sukat mahimong kasarangan alang sa bag-ong henerasyon, apan kini makita nga positibo sa pagtaas sa mga sukat sa sulod.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sa atubangan, adunay 28 mm nga labi ka gilapdon sa lebel sa mga abaga, samtang sa luyo, ang legroom mapauswag sa 22 mm, ingon usa ka sangputanan sa pagtaas sa wheelbase sa 20 mm. Kini nga pag-uswag makita usab sa pag-access sa mga lingkoranan sa likod, uban sa Nissan nga nagsaad nga kini mas lapad ug mas sayon.
Ang kompartamento sa bagahe motubo usab og maayo, labaw pa sa 74 ka litro, nga mohaum sa 504 ka litro — usa ka labi ka labi ka kompetisyon nga kantidad sa bahin. Ang pag-uswag resulta gikan sa kombinasyon dili lamang sa gamay nga pagtaas sa gawas nga mga sukod, kondili usab sa plataporma, nga karon adunay ubos nga salog sa likod. Sa hangyo sa "daghang mga pamilya", ang bag-ong Qashqai makapanunod gikan sa gisundan niini sa split shelf nga naggarantiya sa dugang nga pagka-flexible sa kompartamento sa bagahe.
Angayan usab nga hisgotan ang mga lingkoranan sa atubangan - nga mapainit ug adunay usa ka function sa pagmasahe -, nga karon adunay mas lapad nga mga pag-adjust: 15 mm labaw pa kaysa kaniadto, pataas ug paubos, ingon man usa ka dugang nga 20 mm nga longhitudinal adjustment.
Gipahibalo usab sa Nissan ang usa ka mas praktikal nga interior alang sa bag-ong Qashqai, bisan sa gagmay nga mga detalye. Pananglitan, ang electronic handbrake button ug ang gipainit nga mga kontrol sa lingkoranan sa atubangan gi-reposition. Ug bisan ang mga naghupot sa kopa wala makalimtan: sila karon mas gilay-on ug, kung okupado, dili na sila manghilabot sa pagdumala sa manual gearbox - 50% sa gibaligya nga Qashqai adunay manual transmission.
Dugang nga kalidad ug kasayon
Ang Nissan nakit-an nga adunay us aka trend sa pagpaubos (pagpaubos), dili sa gidak-on sa mga mekaniko, sama sa nangagi, apan sa mga pagpili sa merkado, nga adunay daghang mga kostumer nga nagbalhin gikan sa bahin D hangtod sa bahin C. Aron madani kini nga matang sa kustomer, ang Nissan naningkamot aron mapataas ang kalidad sa mga materyales ug asembliya, ingon man ang pagdugang sa labi ka sagad nga kagamitan sa bahin sa itaas. Ang transisyon, samtang nagpaubos sa positioning, dili kinahanglan nga anaa sa sulod o kalidad.
Mao nga nakit-an namon ang mga kagamitan sama sa nahisgutan nga mga bangko sa pagmasahe o ang gi-anunsyo nga dugang nga atensyon sa pagpili sa mga materyales nga nagtabon sa sulud o bisan ang aksyon sa pisikal nga mga kontrol, nga labi ka lig-on ug tukma. Gipakamatarung usab niini ang pagbalhin gikan sa interior nga suga ngadto sa usa ka mas relaks ug elegante nga puti nga tono kaysa sa orange nga nagtimaan sa Qashqai.
Ang pagtagad sa detalye gihimo usab sa lebel sa lain-laing mga tingog nga atong nadungog sa dihang naggamit sa Qashqai, bisan mga alerto o impormasyon (beeps ug bongs). Alang niana nga katuyoan, ang Nissan midangop sa Bandai Namco — ang iladong prodyuser sa mga dula sa video — aron makamugna ug bag-ong hut-ong sa mga tingog nga maghimo sa kasinatian sa tingog nga mas tin-aw ug…makapahimuot.
Dugang teknolohiya ug koneksyon
Sa katapusan, ang igo nga pagpalig-on sa teknolohiya dili mahimong kulang. Ang bag-ong Nissan Qashqai adunay, sa unang higayon, usa ka 10 "head-up display. I-proyekto kini direkta sa windshield ug sa kolor, ug magamit gikan sa lebel sa kagamitan sa N-Connecta. Usab ang panel sa instrumento mahimong digital sa unang higayon (12″ TFT screen) ug mahimong ipasadya - sa mga bersyon sa pag-access kini adunay usa ka analogue nga panel sa instrumento.
Ang bag-ong sistema sa infotainment ma-access usab pinaagi sa usa ka 9″ touchscreen (kini 7″ sa kasamtangan nga modelo) ug magdala og mga bag-ong feature. Ang Nissan Connected Services magamit usab sa bag-ong henerasyon.
Ang Android Auto ug Apple CarPlay mahimong magamit, nga ang ulahi mahimong wireless. Ang Wireless mao usab ang smartphone charger nga nagsaad nga mahimong labing kusgan sa bahin, nga adunay 15 W. Adunay usab daghang mga USB port sa sulod sa bag-ong Qashqai, upat sa kinatibuk-an (duha sa matag laray sa mga lingkuranan), ug duha niini ang USB -Ç.
Mas mahal
Mild-hybrid ug hybrid nga mga makina, mga pultahan sa aluminyo, daghang mga katabang sa drayber, dugang nga teknolohiya sa on-board, ug uban pa. — mas daghan nagpasabot ug dugang... gasto. Dili ikatingala, kini nagpasabut nga ang bag-ong henerasyon sa bestseller mahimong labi ka mahal kung moabut sa amon sa 2021.
Ang Nissan wala pa nag-uswag sa mga presyo, apan, sa laing bahin, sa nagkadako nga uso sa pagsagop sa mga modalidad sama sa pag-abang ug pag-abang, taliwala sa mga pribadong indibidwal, ang maayo nga nahabilin nga mga bili nga nahibal-an sa Qashqai magtugot sa mga bili sa kompetisyon.
