Sumala sa Car Throttle, ang Wolfsburg brand lisud sa pagtrabaho sa usa ka pre-production prototype sa Volkswagen Arteon R. Ang produksyon niini wala pa maaprobahan apan kinahanglan nga makakuha sa "green light" sa dili madugay. Ang garantiya gihatag sa usa sa responsable sa brand, si Martin Hube, usa ka tigpamaba sa Volkswagen.
Sa kasamtangan nga gihulagway nga usa ka prototype, ang Volkswagen Arteon R kinahanglan nga mogamit sa usa ka bag-ong variant sa mythical VR6 engine, nga karon adunay 3.0 ka litro nga kapasidad ug usa ka kaubang turbo. Ang usa ka makina nga bisan usa sa mga bituon sa 2013 Wörthersee Festival ug nga sa kasamtangan daw gitakdang makalimtan.
Sama sa imong mahinumduman (mahimo nimong basahon kini pag-usab dinhi), ang acronym nga VR miresulta gikan sa junction sa letra nga V nga nagtumong sa arkitektura sa makina, nga adunay letra nga R para sa Reihenmotor — nga sa Portuguese nagpasabut nga in-line nga makina. Sa panguna, ang materyalisasyon sa duha nga mga solusyon sa usa ka bloke. Ang anggulo sa V hugot kaayo nga ang duha ka ulo sa makina mahiusa ngadto sa usa.
Ang Volkswagen Arteon R nga adunay "kutsilyo sa ngipon"
Sa gihapon niini nga thruster, ang Car Throttle nag-uswag, base sa mga pahayag sa tigpamaba sa Volkswagen, si Martin Hube, nga ang VR6 kinahanglan nga makatanyag og gahum nga labaw pa sa 400 hp, nga ipanghatag sa tanang upat ka ligid pinaagi sa 4Motion system. Ang tipo sa transmission nga gamiton, manwal o awtomatiko, nagpabilin nga determinado, apan kung gikonsiderar ang lebel sa gahum sa VR6 Turbo, ang labing luwas nga pusta mao ang dual-clutch automatic transmission.
Martin Hube, tigpamaba sa Volkswagen“Ako bug-os nga kombinsido nga kini nga kombinasyon mogana sa labing maayo ingon nga kita naglakip sa pinakabag-o nga bersyon sa Haldex four-wheel drive system, nga nagtugot kaninyo sa pagtagamtam sa usa ka gamay nga oversteer. Ang kamatuoran nga makatabang sa paghimo sa sakyanan nga mas abtik ug gamhanan "
Bisan pa, bisan pa sa kalipay sa pagmaneho nga gipahibalo na sa usa ka bersyon nga sama niini, ang parehas nga interlocutor nahinumdom nga, labing menos sa kini nga yugto, ang tanan usa ra ka higayon. Ang tanan nagsalig gihapon sa kasabutan sa labing taas nga lebel sa tatak. Bisan kung ug kung ang "berde nga suga" makita, adunay garantiya nga kini mahimo nga usa ka sugyot nga makahimo, sumala ni Hube, "sa pagbiya sa Porsche Panamera".
Ang butang nagsaad!…