Sa panahon nga ang kadaghanan sa mga tatak nagpusta sa elektripikasyon (tan-awa ang panig-ingnan sa Mercedes-Benz nga adunay plug-in hybrid nga bersyon sa Class A ug B), gipalig-on usab sa Volkswagen ang mga argumento sa Passat GTE , nga miduyog sa updated nga range.
Gibuksan sa Geneva Motor Show, ang gibag-o nga plug-in hybrid sa Wolfsburg brand naghiusa sa 1.4 TSI nga makina nga adunay 156 hp nga adunay electric motor nga 85 kW (116 hp), nga nakab-ot ang hiniusa nga gahum nga 218 hp. Niini nga pagbag-o, nakita sa Passat GTE nga ang baterya nagdugang sa kapasidad niini gikan sa 9.9 kWh ngadto sa 13 kWh.
Gitugotan niini ang usa ka 40% nga pagtaas sa awtonomiya sa kuryente, nga ang Passat GTE makahimo sa pagbiyahe sa 100% nga electric mode. 56 km (55 km sa kaso sa van), kini nahiuyon na sa WLTP cycle.
Pila ang gasto niini?
Sa kasagaran, ug kung ang baterya adunay igo nga bayad, ang Passat GTE kanunay magsugod sa "E-Mode", ie sa 100% electric mode. Dugang pa niini, duha pa nga mga mode sa pagmaneho ang magamit: "GTE", gituyo alang sa sporty nga pagdrayb, nga nagtanyag sa tibuuk nga gahum sa sistema, ug "Hybrid", nga awtomatiko nga nagbalhin sa taliwala sa de-koryenteng motor ug sa makina sa pagkasunog.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sama sa pag-charge, ang baterya sa Passat GTE mahimong ma-recharge on-the-go (sa "Hybrid" mode) o pinaagi sa 3.6 kW charger. Sa usa ka naandan nga 230 V / 2.3 kW socket, ang usa ka bug-os nga pag-recharge nagkinahanglan og 6h15min . Sa 360 V/3.6 kW Wallbox o charging station, ang pag-charge mokabat ug 4 ka oras.
Gi-iskedyul alang sa pag-abot sa Septyembre, ang Passat GTE adunay mga presyo sugod sa 45 200 nga euros (48 500 euro sa kaso sa van). Tungod kay ang presyo ubos sa 50,000 euros, ang Passat GTE angayan gihapon alang sa lainlaing mga benepisyo sa buhis kung gipalit sa mga kompanya, nga ang VAT mahimong deductible ug awtonomous nga buhis sa 17.5% (imbes sa naandan nga 35%).