Karong mga adlawa, ang balita sa pagtaas sa buhis, subo, kanunay. Alang sa sunod tuig, bisan og dili pa depinitibo ang dokumento, makasalig kita sa tuyo nga ipataas ang Single Tax on Vehicles (IUC) ug ipaila ang mga kausaban sa mga lagda sa Vehicle Tax (ISV).
Ang gipahibalo nga pagtaas nag-una bahin sa mga awto nga adunay mas dako nga pagbakwit ug/o nga nagbuga ug daghang CO2, sa ato pa, halos tanan nga mga awto nga gusto namon makita nga nasunog nga mga ligid mahimong biktima sa kini nga pagtaas. Usa ka kamatuoran nga siguradong dili makahasol sa mga tag-iya sa dagkong mga sakyanan sa sports.
Sa lamesa sa IUC (magamit sa mga awto nga narehistro pagkahuman sa 2007), ang mga kantidad nagdugang 1.3% alang sa kapasidad sa silindro hangtod sa 2500cm3 ug 1.3% sa buhis sa kalikopan, mga kantidad nga gi-update sumala sa gipaabot nga inflation alang sa sunod nga tuig - siya nag-ingon ang sugyot sa OE nga gihatag sa parlamento. Ang tinuud nga pagtaas moabut sa mga salakyanan nga adunay kapasidad nga silindro nga labaw sa 2500cm3 ug nga nagpagawas labaw pa sa 180g / km sa CO2, sa kini nga mga kaso, ang gisugyot nga pagtaas mao ang 10%.
Bisan pa sa 10% nga pagtaas sa buhis sa taas nga kapasidad ug mas daghang polluting nga mga salakyanan, ang Gobyerno gilauman nga mangolekta sa 2013 sa parehas nga forecast sa kita alang karong tuiga sa ilawom sa IUC - 198.6 milyon nga euro. Ang gipahibalo nga pagtaas gituyo aron makunhuran ang epekto nga gipahinabo sa dako nga pagkunhod sa sales sa sakyanan - 39.7% gikan sa Enero ngadto sa Septyembre , sumala sa datos gikan sa Automobile Association of Portugal (ACAP) ug ang sangputanan nga pagkahulog sa kita sa buhis sa sektor.
Ang mga pagbag-o sa ISV makita sa termino sa mga lagda niini ug dili sa kantidad sa buhis. Ang bag-ong mga lagda nga magamit sa ISV, uban sa ilang pagsulod ngadto sa kusog, magpaila sa mas kalig-on sa merkado, ngadto sa pagwagtang sa mga sitwasyon nga napamatud-an sa pagpalsipikar sa gidaghanon sa mga halin. Sama sa?
Ang reklamo gihimo karong tuiga, sa dihang napamatud-an nga bisan pa sa negatibo nga kahimtang sa ekonomiya, ang pipila ka mga tatak nakahimo sa paglabaw sa gidaghanon sa mga halin sa miaging mga tuig. Ang "artipisyal" nga pagpamaligya gihimo pinaagi sa pag-import sa mga salakyanan sa Portugal ug awtomatiko, pagkahuman narehistro, gi-export kini sa ubang mga nasud nga adunay zero kilometro, nga giisip nga mga baligya sa Portugal. Kini nga "kahanas" nagpaposible nga madugangan ang gidaghanon sa mga baligya sa salakyanan sa Portugal ug ipresentar ang mga datos nga dili katumbas, ni kini katumbas, sa reyalidad.
Ang sugyot nagtinguha nga gikan sa 2013 pataas, bisan kinsa nga gusto nga mag-eksport sa mga salakyanan kinahanglan nga magpakita sa kostumbre sa usa ka pruweba sa pagkansela sa nasudnon nga rehistrasyon, usa ka invoice alang sa pag-angkon sa awto sa nasudnon nga teritoryo ug, kung adunay kalabotan sa komersyal nga mga katuyoan, ang tagsa-tagsa nga pagbaligya. invoice. Ug wala sila mohunong didto - kinahanglan usab nga pamatud-an sa exporter 'ang pagpadala o pag-eksport ingon man usa ka kopya sa deklarasyon sa pagpadala sa awto o, sa kaso sa pag-eksport, usa ka kopya sa usa ka dokumento sa administratibo nga adunay pagtugot nga mobiya. ang sakyanan nga narehistro niini », ingon sa gipahayag sa dokumento nga gipresentar sa Gobyerno.
Teksto: Diogo Teixeira