Ang bag-o Mercedes-Benz GLS dili ang una nga nag-debut sa E-Aktibo nga Pagkontrol sa Lawas — ang GLE mao ang una nga nakadawat niini — apan kini nagpabilin nga ingon ka epektibo ug impresibo, bisan kung nag-atubang sa pinakadako nga SUV sa star brand.
Gipaandar sa usa ka 48V nga electrical system, ang E-Active Body Control kay usa ka aktibong suspension system nga, kung iuban sa Airmatic suspension ug uban pang mga sistema nga makahimo sa "pagbasa" sa dalan, o track, nga atong gisunod, maablihan. bag-ong han-ay sa mga posibilidad.
Sa panguna, kini makahimo sa pagsumpo sa halos bisan unsa ug sa tanan nga paglihok sa lawas — sa pelikula matikdi ang kalainan sa paglihok sa lawas tali sa itom nga GLS nga adunay E-Active Body Control ug ang pula nga GLS nga wala ang sistema.
Tingali ang labing katingad-an nga bahin mao ang "Rocking" mode, nga atong gamiton kung kita maipit, sama sa balas. Sa tinuud nakita namon ang pagsuspinde nga nagtaas ug nahulog nga paspas nga balik-balik, nagpataas ug nagpaubos sa presyur sa mga ligid sa yuta, nagtabang sa traksyon - kini daw "nag-bounce" - ug dali nga nawala ang GLS.
Talagsaon nga makita ug dayag nga epektibo.
Mahitungod sa "Cold Start". Gikan sa Lunes hangtod Biyernes sa Razão Automóvel, adunay "Cold Start" sa 9:00 am. Samtang nag-inom ka sa imong kape o nagtigum sa kaisug sa pagsugod sa adlaw, padayon nga na-update ang mga makapaikag nga mga kamatuoran, mga kamatuoran sa kasaysayan ug may kalabutan nga mga video gikan sa kalibutan sa awto. Tanan sa ubos sa 200 ka pulong.