Ang sunod nga supercar sa Mercedes-AMG adunay tabang sa tulo ka mga de-koryenteng motor, apan ang tatak ni Affalterbach nagsaad nga dili mohunong didto.
Niini nga punto sa kampeonato, ingon og wala’y pagduha-duha: ang kaugmaon mao ang elektrisidad, ug ingon nga gipamatud-an ni Tesla, ang pasundayag ug elektripikasyon mahimong mag-uban nga managsama. Sumala sa Ola Kallenius, direktor sa research ug development department sa Mercedes-AMG, ang German nga brand nangandam sa pagsunod sa samang dalan:“Sa akong hunahuna dili sila hilabihang kaatbang. Ang AMG kanunay nga nag-una sa pasundayag ug dinamika sa pagmaneho, apan sa samang higayon - ug sa akong hunahuna kini ang pinakadako nga asset sa AMG - kami adunay mga awto nga among mamaneho sa adlaw-adlaw nga basehan. Ang electrification dili malikayan alang sa AMG.
DILI MIPAKITA: Bag-ong Mercedes-AMG E 63 Station gipadayag: +600 hp para sa tibuok pamilya (o dili)
Sa sinugdan, ang 48-volt electrical unit nga mag-integrate sa sunod nga henerasyon sa hybrid nga mga makina gikan sa Mercedes-Benz gamiton usab sa V6 ug V8 blocks sa AMG. Sama sa alang sa bag-ong hanay sa 100% nga mga modelo sa kuryente, gipasalig ni Ola Kallenius nga ang brand sa Aleman naghunahuna sa usa ka proyekto nga gibase sa SLS Electric Drive (sa mga litrato), nga gilunsad kaniadtong 2013.
Tinubdan: awto