Pila ang gihatag niini? Usa ka yano kaayo nga pangutana, bisan usa ka sukaranan, gisubli sa kadaghanan kanato sa mga bata pa kita—hinumdomi ang mga panahon dinhi. Usa ka yano nga pangutana, apan usa nga nagpadayon sa pagsamok sa daghang mga inhenyero hangtod sa pagkahamtong.
Bisan karon, sa usa ka labi ka limpyo ug naglikay sa peligro nga kalibutan, adunay mga nangita alang sa mas paspas. Dili kini usa ka sterile ug walay katuyoan nga pagpangita. Kini usa ka pagpangita alang sa pagbuntog sa mga kalisdanan, kini usa ka ehersisyo sa pagkamamugnaon ug teknikal nga kapasidad.
Katapusan nga tumong? Pagkab-ot sa 500 km/h maximum speed sa produksyon nga sakyanan.
Tulo ka mga hypercar ang nagpalista alang niini nga misyon - ug walay usa nga nahisakop sa dili malikayan nga Bugatti. atong gihisgutan SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 ug Koenigsegg Jesko . Tulo ka mga modelo ang lahi sa usag usa, apan adunay parehas nga katuyoan: aron itanyag ang labing katulin nga kasinatian sa yuta. Sa usa ka sentence: nga mahimong labing paspas nga sakyanan sa kalibutan (sa produksyon).
SSC Tuatara
Animated sa usa ka twin-turbo V8 nga, kung gipaandar sa E85 ethanol, makahimo sa pagpabuto sa palibot. 1770 hp (1300 KW o 1.3 MW), ang North American SSC Tuatara adunay usa ka aerodynamic coefficient (Cx) nga 0.279 lamang, nga mao ang usa sa mga rason ngano nga ang SSC North America nagtuo nga kini mahimong labing paspas nga sakyanan sa kalibutan, miduyog sa Agera niini nga "Olympus".
Mag-subscribe sa among newsletter
Hennessey Venom F5
Nahibal-an na namon ang bahin sa katuyoan sa Amerikano Hennessey Venom F5 mahitungod sa labing paspas sa kalibutan. Karon nahibal-an na namon kung unsa ang mahimo nga firepower: ang gipahibalo na nga 7.6 V8 nga adunay duha ka turbocharger bag-o lang gipahibalo nga adunay 1842 hp ug dalugdog 1617 Nm!
Ang husto nga mga numero aron luwas nga malabwan ang 300 mph o 482 km/h nga kinatas-ang tulin ug maabot ang gitinguha nga 500 km/h, nga naghimo niini nga labing paspas nga awto sa kalibutan - usa ka saad sa American brand. Dili sama sa makina sa miaging Venom GT, kini nga makina gimugna gikan sa scratch ni Hennessey sa suod nga kolaborasyon sa Pennzoil ug Precision Turbo. Ang compression ratio mahimong 9.3: 1.
Koenigsegg Jesko
Sama sa mga kaatbang niini, sa Koenigsegg Jesko nakakaplag usab kami og makina nga adunay V8 nga arkitektura. Labaw nga espesipiko, usa ka makina nga V8 nga gihimo ni Koenigsegg nga adunay 5.0 l nga kapasidad ug duha ka turbo. Sumala sa brand, kini nga makina makahimo sa pag-charge 1280 hp nga adunay regular nga gasolina o 1600 hp nga adunay E85 (mixes 85% ethanol ug 15% gasoline) sa 7800 rpm (ang pula nga linya makita sa 8500 rpm) ug 1500 Nm sa maximum torque sa 5100 rpm.
Ang labing paspas nga titulo sa awto sa kalibutan iya sa Koenigsegg ug ang Swedish nga brand dili gusto nga itugyan ang titulo niini. Sa sunod nga Geneva Motor Show, magpresentar kini usa ka bag-ong prototype nga gitawag nga Mission 500 - kung adunay bisan unsang pagduha-duha bahin sa katuyoan niini, giingon sa ngalan ang tanan. Nahinumdom kami nga sa 2019, usab sa Geneva, ang Jesko 300 (300 mph o 482 km / h) gipahibalo, kuno ang usa nga kinahanglan nga mopuli sa Agera RS.
Si Christian von Koenigsegg ingon og yano nga nakahinapos nga ang ingon nga numero dili na igo — ang Bugatti Chiron Super Sport 300+ mao ang una nga nakab-ot kini (bisan kung dili kini opisyal nga labing paspas sa kalibutan), ug ang duha nga kaatbang sa US buhaton ang tanan. aron tapuson ang paghari sa Sweden.
Ibilin kanamo ang imong opinyon. Kinsa ang imong paborito sa kini nga lumba alang sa titulo sa labing paspas (produksyon) nga awto sa kalibutan?