Gibuksan sa 2018 ug gikatakda nga magsugod sa produksiyon sa 2021, ang Rimac C_Two nagpadayon sa pag-agi sa usa ka halapad nga programa sa pag-uswag.
Usa ka importante nga bahin niini nga programa mao ang tukma nga crash test, o crash tests. Nagsugod sa 2019 (naghisgot usab kami bahin kanila sa panahon), nakasulod na sila sa usa ka bag-ong yugto, nga ang Rimac "nagguba" sa duha ka C_Twos sa ngalan sa seguridad.
Niining higayona ang Croatian hypersport gilusad sa 40 km/h ug 56 km/h batok sa deformable barrier nga adunay 40% nga frontal overlap.
Sumala sa Rimac, dugang pa sa monocoque nga wala makasinati sa bisan unsa nga kadaot, ang Croatian brand nagpasiugda nga walay espesyal nga pagsulod sa mga pedal, ni ang drayber o pasahero gipailalom sa sobra nga pwersa.
taas nga proseso
Sama sa nahisgotan na, ang C_Two crash-testing program nagsugod usa ka tuig na ang milabay human sa pipila ka tuig nga simulation sa lebel sa materyal ug component.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang mga pagsulay nga adunay mga prototype nagsunod sa daghang mga pagsulay nga gihimo sa mga simulator nga adunay mga virtual nga modelo. Sa kinatibuk-an, gub-on sa Rimac ang onse ka C_Two nga mga prototype sa panahon sa yugto sa pagsulay sa kaluwasan — hinumdomi nga 100 C_Two nga yunit ra ang giplano nga himuon.
Ang tumong mao ang pagkab-ot sa global nga pag-uyon nga magtugot sa Rimac C_Two nga ibaligya bisan asa sa kalibutan.