Usa sa labing talagsaon nga mga istorya sa semana moabut kanamo gikan sa Florida, sa Estados Unidos sa Amerika, nga nadiskobrehan sa The Drive portal. Ang V6 nga makina sa usa ka Jeep Wrangler Rubicon gipausbaw sa 50,000 rpm ug mibuto, nga wala pay 16,000 ka kilometro sa odometer.
Ang 3.6 litro nga V6 Pentastar block usa sa labing gigamit sa Jeep sa linya sa produkto niini ug adunay pula nga linya sa palibot sa 6600 rpm. Apan ang tag-iya sa Wrangler Rubicon nga bida niini nga istorya mipugos niini ngadto sa lebel diin kining unom ka silindro nga mekaniko wala pa makaadto kaniadto.
Bisan pa sa hitsura nga "bag-o" sa gawas, kini nga Wrangler hingpit nga naguba ang makina. human sa sayop nga pagguyod.
Giunsa kini nahitabo?
Ang tag-iya niining all-terrain nga sakyanan gusto nga dad-on kini sa holiday ug giguyod kini sa iyang motorhome. Sa pagkakaron maayo kaayo, o dili ba kini usa ka komon nga praktis sa yuta ni "Uncle Sam", nailhan nga flat towing.
Apan kini nahimo nga kini nga Wrangler giguyod uban ang mga gears — 4-Ubos nga posisyon — gidisenyo, ingon sa nahibal-an, aron nga "hinay-hinay ug hinay" ang usa makabuntog sa labing lisud nga mga babag sa gawas sa dalan.
Namulong sa The Drive, si Toby Tuten, ang nagdumala sa workshop nga nakadawat niini nga Wrangler, nag-ingon nga dili lamang siya kauban sa mga gearbox, apan nakigbahin usab sa una nga gear - nga mao, ang makina nagtuyok usab. Timan-i nga girekomenda sa Jeep kung sa 4-Low nga dili molapas sa 40 km/h (pero dili gyud sa una).
Dali nga pag-ihap, kung ang motorhome nagguyod niini sa haywey sa mga 88 km/h (50 mph), ang mga ligid sa Wrangler makapugos unta sa makina sa pagpatuyok sa kapin sa 54,000 rpm! Kana labaw pa sa walo ka pilo sa limitasyon sa makina.
kadaot nakadayeg
Ang kadaot nga nahimo impresibo ug dili usa ka butang nga imong makita kada adlaw (o sukad!). Duha sa unom ka piston ang milabay sa block sa makina, ang transfer case mibuto, ug ang clutch ug flywheel gipabuto pinaagi sa transmission case.
Sumala sa Toby Tuten, ang pag-ayo mokabat sa €25 000 ug kini sa wala pa idugang ang trabaho. Ug tungod kay kini nga kadaot wala masakop sa garantiya sa pabrika sa Jeep, ang kompanya sa seguro lagmit nga mag-angkon nga kini nga Wrangler ingon nadaot.