Ang British, sa kinatas-an sa ilang kaalam, nagmugna sa termino nga "hot hatch" mga dekada na ang milabay, nga mianhi sa pag-ila sa sportier nga mga bersyon sa komon nga "hatchbacks". Sa kinatibuk-an, ang mga hatchback mao ang mga sakyanan nga adunay mga hatchback nga adunay tulo o lima ka mga pultahan - ang kadaghanan sa B ug C nga bahin, nga mao, mga SUV ug gagmay nga mga sakyanan sa pamilya. Ang init nga hatch naglakip sa mga makina sama sa iconic nga ilang gusto: gikan sa Peugeot 205 GTI ngadto sa pinaka-ulahing Honda Civic Type R ug siyempre, nga walay pagkalimot, ang ilang "amahan", ang Volkswagen Golf GTI.
Karon ang mainit nga pusa buhi ug girekomenda. Apan usa ka hulga ang nag-abut sa kapunawpunawan sa pagtungha sa mga SUV ug Crossover. Kini nagpadayon sa pag-angkon sa bahin sa merkado gikan sa tanan nga uban nga mga tipolohiya ug nagpadayon niini nga dagan, sa wala pa sila ang dominanteng pwersa sa merkado. Ug sa ingon, ang pagkalain-lain sa mga modelo ug mga bersyon, lakip ang mga variant nga naka-focus sa pasundayag, niining labing inila nga mga bahin, kinahanglan nga usa ka oras.
Ang "Hot SUV" nga panahon nagkaduol
Kung ang mga high-performance nga mga SUV anaa na sa ibabaw nga mga bahin, nga moubos sa pipila ka lebel, diin ang init nga mga pusa nagpuyo, gamay o wala. Apan kini usa ka senaryo nga mahimong mabag-o pag-ayo sa mubo ug medium nga termino, labi na sa mga kamot sa grupo sa Volkswagen - Ang SEAT nag-andam na sa usa ka Ateca Cupra nga adunay 300 hp, ug ang brand sa Aleman nagtinguha nga maglansad usa ka Tiguan R, ingon man usa ka T-Roc R. Kini ba ang tino nga pagsugod sa panahon sa Hot SUV?Nganong modiretso sa R ug dili moagi sa GTI? Aw, sumala sa mga responsable alang sa brand, ang acronym GTI bililhon ug sa walay katapusan nakig-uban sa mainit nga pusa. Mao nga, aron mahibal-an ang labi ka kusgan nga mga bersyon sa ilang SUV, nakahukom sila nga modangup sa ilang uban pang sub-brand nga pasundayag - ang R.
Maayo pa gani kini, sama sa Golf R, ang duha sa giplano nga high-performance nga mga SUV adunay four-wheel drive.
Tiguan R nga adunay lima ka mga silindro… ni Audi
Ang Volkswagen Tiguan R mao ang usa nga daw mas duol sa pag-abot sa merkado, nga adunay mga prototype nga nakita na sa Nürburgring circuit (sa gipasiugda nga hulagway). Sa pagkakaron ang labing kusgan nga Tiguan mao ang 2.0 Bi-TDI, nga adunay 240 hp, apan alang sa R adunay mas espesyal nga giplano.
Ang prototype nga nakita sa German nga sirkito nasangkapan sa parehas nga makina sama sa Audi RS3 ug TT RS - ang talagsaon nga lima ka silindro nga in-line nga turbo nga kini nga mga modelo naghatag 400 hp. Paghulat… usa ka Tiguan R nga adunay 400 hp?! Kupti ang mga kabayo didto, dili kini ingon niana.
Sa akong hunahuna dili pa nato mahibal-an kung unsa ka dako ang pagpabili sa Audi sa ideya nga makita ang lima ka silindro niini sa usa ka modelo sa Volkswagen, apan sigurado nga ang Tiguan R dili moabut uban ang "tanan nga kaloriya" nga cylindrical penta nagtanyag sa RS3 ug TT RS. Bisan pa, kini layo sa anemic - gibanabana nga kini komportable nga molapas sa 300 hp.
Ang T-Roc R prototype anaa na
Sama sa alang sa T-Roc R, ang maayong balita mao nga adunay usa ka prototype sa T-Roc R nga naglungtad na alang sa katuyoan sa pagtimbang-timbang sa posibilidad sa sugyot. Apan maigo ba kini sa merkado? Sayo pa kaayo aron makumpirma. Matod ni Frank Welsch, ang tawo nga responsable sa panukiduki ug pag-uswag sa Volkswagen, nga nagdumala sa pagdesinyo sa T-Roc R prototype, masaligon nga siya adunay berde nga suga aron magpadayon.
Ang mga komento gikan sa mga misulay sa prototype positibo kaayo, apan ang pag-uyon nagdepende, labaw sa tanan, sa komersyal nga pasundayag sa T-Roc sa kinatibuk-an ug usab sa mas espesipikong mga bersyon sama sa 2.0 TSI nga adunay 190 hp. Kung adunay igo nga interes sa merkado sa usa ka mas lig-on nga T-Roc, ang T-Roc R lagmit nga mahitabo.
Ug kung mahitabo kana, ang gipili nga makina mahulog sa 2.0 Turbo nga makit-an naton sa Volkswagen Golf R ug SEAT Leon Cupra, parehas nga gamiton sa Ateca Cupra.
Uban sa tanan niini nga mga modelo nga nag-ambit sa parehas nga sukaranan, ang paghiusa ug pagpauswag nga trabaho gihimo nga labi kadali. Ingon niana, ang T-Roc R gilauman nga maghatud sa hapit 300 hp, nga makigkompetensya sa sugyot sa Espanyol nga mas direkta.
Ang Volkswagen dili lamang ang nag-andam ug naghunahuna sa "init" nga mga bersyon sa SUV niini. Igo na nga ang usa niini nga mga sugyot, bisan unsa pa ang tatak, gilunsad ug adunay kalampusan nga sundon sa uban. Ug unya oo, ang panahon sa Hot SUV moabut kanato.