Ang pagpalit sa usa ka high-performance nga awto hapit kanunay usa ka emosyonal nga desisyon. Apan unsa man kung, sa 2021, adunay usa ka makatarunganon nga rason nga dili?
Naintriga? Aw, kini nga artikulo sa opinyon sa UWU Talks nagpatin-aw kung giunsa nimo paghiusa ang usa ka emosyonal nga desisyon nga adunay makatarunganon nga sukaranan. Sa praktis, pinaagi sa pag-optimize sa buhis, posible nga makakuha og usa ka sakyanan nga sa sinugdan mas mahal, apan nga, sa katapusan sa adlaw, nagrepresentar sa usa ka pagtipig alang sa mga kompanya ug mga tag-iya.
Negosyo nga sakyanan. Diesel o 100% electric?
Niini nga UWU Talks usa ka pagtandi nga pagtuki gihimo tali sa usa ka Diesel nga awto ug usa ka Porsche Taycan. Bisan pa, ang bisan unsang ubang elektrisidad magsilbi sa katuyoan, gikan sa Audi e-tron GT hangtod sa Mercedes-Benz EQC.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sa pag-ingon nga ang Diesel nga sakyanan adunay usa ka acquisition cost nga €100,000 ug ang Porsche Taycan adunay usa ka acquisition cost nga €140,000, ang UWU mihimo sa "total cost" nga mga kalkulasyon (nga naglakip sa tax effect) sulod sa 4 ka tuig nga paggamit. . Ang konklusyon mao nga ang usa ka 100% nga de-koryenteng awto mao ang labing makatarunganon nga kapilian.
Tan-awa dinhi ang opinyon sa mga consultant sa UWU sa kini nga hilisgutan ug hibal-i ang bahin sa mga kinahanglanon sa pag-optimize sa buhis sa pagpalit sa imong sunod nga awto sa kompanya.