Adunay kanunay nga pagduhaduha bahin sa mga de-koryenteng awto: posible ba nga makaganansya gikan kanila? Kung maghisgot kita sa bag-o Mercedes-Benz EQS , sumala sa CEO sa Mercedes-Benz, Ola Källenius, makahimo sa pagmugna "makatarunganon" ganansya gikan sa usa ka sayo nga edad.
Ang pahayag gihimo sa usa ka pakighinabi sa mantalaang Aleman nga Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung uban ni Ola Källenius nga nagpahinumdom nga: "Ang lohika nagpabilin nga pareho: ang taas nga bahin nagsaad sa labing kaayo nga margin sa kita".
Bisan kung ang EQS usa ka mas mahal nga de-koryenteng salakyanan nga magtukod ug moabut nga "gikargahan" sa labing bag-o nga teknolohiya, ang posisyon sa usa ka labaw nga bahin nga katumbas sa usa ka mas taas nga presyo sa pagpalit nagtugot alang sa gitinguha nga ganansya.
Ang pagkasunog sa gihapon "naghatag" og dugang
Bisan pa, ang CEO sa Mercedes-Benz nagpasidaan nga, bisan pa nga mapuslanon, ang bag-ong EQS dili sama ka kita sama sa bag-ong S-Class (W223) nga nagpabilin nga matinud-anon sa combustion engine.
Matod ni Ola Källenius, kini tungod sa mas taas nga gasto sa mga sangkap nga gigamit sa mga de-koryenteng awto, labi na kung bahin sa mga baterya.
Sama sa kung maabot ba ni Daimler ang target sa paghimo sa iyang mga armada nga carbon neutral sa wala pa ang 2039 ingon sa giplano, si Ola Källenius malaumon, nga nag-ingon: "Tingali kini mahitabo sa labing madali, tungod sa dinamikong dagan nga atong nakita karon" .
Sa gihapon sa Mercedes-Benz EQS, ang posibilidad nga adunay usa ka coupé o mabag-o nga bersyon sa umaabot, naa sa Gordon Wagener, direktor sa disenyo sa Mercedes-Benz, aron tapuson kini nga isyu. Sama sa among nakita sa bag-ong S-Class, dili usab kami makakita og mga coupé o mga convertible gikan sa EQS, uban ni Wagener nga gipakamatarung ang desisyon sa nagkagamay nga panginahanglan alang sa kini nga mga matang sa mga modelo.
Nakigsulti sa Autocar, ang ehekutibo sa German nga brand natapos nga nagpadayag nga ang mga panagna nagpakita nga kini nga matang sa mga modelo katumbas sa hapit 15% sa mga halin, samtang ang 50% mahimong mga SUV ug 30% nga mga sedan.
Tinubdan: Automotive News, Autocar.