Ang electrification naa sa lista sa mga katungdanan sa Porsche, nga, pagkahuman sa pagmaneho sa labing kusgan nga Porsche Panamera sukad sa mga dalan sa Alentejo, usa usab ka hybrid, wala gyud kami nabalaka.
Sa miaging semana, ang Stuttgart brand midala sa Geneva Motor Show sa Porsche Mission E Cross Turismo, usa ka mas adventurous nga bersyon sa Porsche Mission E, usa ka 100% electric saloon nga makahimo sa hilabihan nga performance.
Karon na ang panahon sa pagpaila sa electrification sa flagship sa brand, ang Porsche 911. Ingon niini ang gilauman sa brand nga makab-ot ang mga numero nga duol sa mga 700 hp sa hiniusang gahum, sumala sa mga pahayag ni Oliver Blume, CEO sa Porsche.
Ang de-koryenteng motor kinahanglan adunay labing menos usa ka gahum nga 136 hp, parehas nga makit-an naton sa Porsche Panamera 4 E-Hybrid, samtang ang makina sa pagkasunog kinahanglan nga walay katapusan nga unom ka silindro nga boksidor, nga adunay turbo.
Oliver Blume, CEO sa PorscheKini ang labing kusgan nga Porsche 911 sukad, kinahanglan nga posible nga makaabut sa 700 hp
Bisan pa, ang teknolohiya nga magamit sa bag-ong Porsche 911 hybrid, 992 nga henerasyon, mahimong talagsaon, bisan pa sa kasinatian sa brand sa hybrid nga bersyon sa Porsche Panamera, ingon man ang 918 Spyder.
Ang 992 nga henerasyon nga Porsche 911 gilauman nga ipadayag sa publiko sa umaabot nga Paris Motor Show sa tungatunga sa Oktubre, bisan kung nakita na namon ang pipila nga mga pagtulo sa footage sa modelo. Ang hybrid nga bersyon moabot lang duha ka tuig sa ulahi.