Unsa ang kalainan sa usa ka "petrolhead" gikan sa uban...?

Anonim

Karon, si Ricardo Correia, usa ka aktibo nga "petrolhead" sa Razão Automóvel, nagdala kanamo niining lawom nga artikulo sa opinyon:

Uban sa dakong kalipay ug pagdahom nga halos akong gisundan ang Razão Automóvel sukad sa pagsugod niini, akong gitan-aw ang ebolusyon ug kanunay nga mga pag-uswag nga nasinati sa panid, ug busa, dili nako matago ang akong dakong kalipay sa dihang nadawat nako ang sugyot sa pagsulat og kaniadto. usa ka piraso sa opinyon alang niining "among" site. Ingon niana, salamat sa oportunidad!

Ako usa ka dako nga fan sa bisan unsa nga adunay upat ka ligid, mao nga ayaw katingala sa akong walay pagpihig nga panglantaw sa automotive kalibutan. Isip usa ka bata, pananglitan, ang akong mga ginikanan nagbutang kanako sa bentana aron sa pagtan-aw sa mga sakyanan nga moagi aron lamang sila makabaton og pipila ka oras nga kalinaw. Sa higayon nga walay motuo ...

Kami

AMG disk

Unsay nakapahimo kanatong mga tawo nga unod ug dugo nga nahigugma sa carbon ug aluminum? Unsa ang nakapahimo sa usa ka piraso nga hinimo sa hugaw nga paagi nga adunay kasaba, kainit ug daghang puwersa/cm2, makapukaw sa atong pagbati sa tinguha? Kung naghisgot bahin niini, ang una nga butang nga mosantop sa akong hunahuna mao ang pagkuha usa ka tommy nga pusil ug diretso sa una nga bangko nga akong nakit-an ...

Mag-subscribe sa among newsletter dinhi

Kami nga mga PetrolHeads naggugol ug daghang oras sa paghimog mga video sa mga rekord, karera, aksidente, naningkamot kami nga mahimong labing nahibal-an nga mga lalaki sa kalibutan. Gibaylo namo ang mga oras sa kalingawan sulod sa daghang oras sa garahe ug bisan pa niining tanan, ang mga sakyanan mao ang kataposang butang sa among mga hunahuna sa dili pa kami matulog—sa mga damgo dili gani maayo nga estorya!

1957 Ferrari 250 Testarossa (Chassis 0714TR) 06

Kini… kini usa ka hilig! Usa ka gugma alang sa usa ka arte nga nahibal-an ra sa mga adunay niini.

Ang mga eksperto nag-ingon nga ang usa ka butang nga mahimong arte dili magsilbi sa bisan unsang katuyoan gawas niini. Aw... Nasayod ko nga para sa kasagarang mga drayber, ang sakyanan magdala sa mga tawo ug mga butang gikan sa punto A ngadto sa punto B, apan alang kanamo, mga drayber, ang sakyanan mohimog sirkito gikan sa punto A hangtod sa punto A nga moagi sa B, nga nagmugna ug arte sa matag pulgada niini. rota.

Amua

Opel Corsa B

Ang sakyanan mao ang usa sa talagsaon nga mga butang diin kita makahimo sa usa ka emosyonal nga bugkos. Sa pagkatinuod, kini dili usa ka koneksyon, kini usa ka relasyon. Ang among awto usa ka extension sa among kaugalingon, kini nagpaila kanamo. Ang atoa, ilabina ang una, mao ang labing dako nga kauban sa pagbiyahe, adventurer (pasayloa ang cliché), o yano, sama sa giingon ni Jay Leno: "Kini ang among awto, among kagawasan. Kini magdala kanato ngadto sa sunod nga lungsod. Oh meu deus! Ang mga babaye sa sunod nga lungsod mas init kaysa sa among lungsod".

Sa tanan niana, imposible nga dili ganahan sa atoa, imposible nga mahuman kini sa pag-parking ug sa paggawas ayaw kini paghatag og pat sa gugma ug maghunahuna nga "Machine!". Ug bisag mibalhin na mi ug pipila ka metros gikan sa sakyanan, milingi kami pag-usab aron lang masigurado nga maayo ang tanan, matag higayon, nga walay eksepsiyon.

Ang among awto dili gyud maguba, kini adunay personalidad; dili na namo siya pabutangan ug gas, painom namo ug di man siya mag ayo, magpatambal siya. Gitawag sa uban nga kini nga personipikasyon usa ka obsession… mga idiot! Kini nga impersonation nagbulag sa mga drayber gikan sa mga drayber, kung unsa ang among hilig!

Amua

lamborghini v12 nga makina

Minahal nga kaubang mga piloto, sa akong gisulat, akong tuyo nga ipakita kung unsa ang naghiusa kanatong tanan, ang atong gugma. Katingad-an ta nga mga espisye, “obsessed”, pero para nako, bisag wala pa ko kasabot kon ngano, makataronganon lang nga sundon nato kini uban ang gitugyan nga kalag.

Magsige ta og lalis, magsunog og ligid, magisi sa mga eskina, maglakawlakaw, mag-marathon atubangan sa TV magtan-aw og 24 oras nga lumba ug maminaw sa mga "boss" nga nag-ingon nga sobra ra ang oras sa pag-uli gikan sa awto (ingon nila! ). Ipadayon nato ang pagkinabuhi sa atong gugma!

P.S.- Bisan pa gikan sa usa ka (dako) nga dula, adunay usa ka video nga naggikan sa gugma sa awto. Enjoy!

Teksto: Ricardo Correia

Basaha ang dugang pa