Ang Mission E mao ang una nga 100% nga modelo sa kuryente sa Porsche - usa ka timaan sa umaabot nga mga panahon.
Gilauman sa katapusan sa karon nga dekada, sumala sa Automobile Magazine, nga adunay higayon sa pagmaneho sa usa sa mga bersyon sa pag-uswag, ang Porsche Mission E mahimong makaabut sa merkado nga adunay tulo nga lebel sa kuryente: 402, 536 ug 670 hp.
Misyon Ug adunay ingon ka daghan o labi pa nga wanang kaysa usa ka Panamera
Bisan kung adunay gamay nga mga sukat sa gawas kaysa usa ka Panamera, ang Misyon kinahanglan nga maghatag igo nga wanang aron komportable nga ma-accommodate ang tanan nga mga nagpuyo. Si Stefan Weckbach, lider sa proyekto, naggarantiya pa nga ang modelo mahimo’g hapit sama ka lapad sa mga sugyot sa bahin sa taas.Tulo ka lebel sa kuryente ug all-wheel drive
Nakita usab sa Automobile Magazine nga ang tiggama sa Stuttgart nagplano nga himuon ang Porsche Mission E nga magamit sa tulo ka bersyon.
Ang tanan nga adunay all-wheel drive, apan adunay lain-laing mga gahum - sa kaso sa entry-level nga bersyon, kansang presyo kinahanglan magsugod sa 71,500 euros (sama sa mahitabo, sa dalan, uban sa Panamera), nga nagpahibalo sa 408 hp sa gahum; ang intermediate, nagsaad 544 hp; ug, sa katapusan, ang labing kusgan, nga naggarantiya sa 680 hp nga gahum.
Gawas pa niining tulo ka bersyon, wala usab gisalikway sa Porsche ang posibilidad sa pagdugang og laing bersyon, mas daling ma-access, nga adunay rear-wheel drive lamang ug gahum nga matino.
Duha ka de-koryenteng motor, ang likod nga naghimo sa kalainan
Aron magarantiya kining mga impresibo nga mga numero, atong makita ang kombinasyon tali sa usa ka de-koryenteng motor nga gitaod sa atubangan, nga nagtanyag sa 215 hp, dugang sa usa ka permanente nga maximum torque nga 300 Nm (apan nga makaabot sa 441 Nm, kung sa mubo lamang nga panahon), ug usa pa, gibutang sa likod nga ehe.
Kini ang de-koryenteng motor sa likod nga ehe nga magkalainlain ang gahum depende sa bersyon.
Mahitungod sa pasundayag, ang mas kusgan nga bersyon sa Mission E kinahanglan nga makapatulin gikan sa 0 hangtod 100 km/h sa mga 3.5 segundos, nga makaabut sa labing taas nga tulin nga 250 km / h. Ang pagpatulin mahimong kusog, garantiya sa Porsche.
Autonomy — 483 kilometros ang tumong
Tungod kay kini usa ka de-koryenteng sakyanan, ang awtonomiya usa pa ka punto nga pagaisipon. Ang katuyoan sa Porsche mao ang paggarantiya sa usa ka tinuud nga awtonomiya nga hapit 483 kilometros, dugang sa posibilidad nga ma-charge ang mga baterya hangtod sa 80% sa 20 minuto lang.
