Isip kabahin sa panag-uban nga nagsugod usa ka tuig na ang milabay, ang LINGKOD ug ang Mga Beat ni Dr. Dre gibuhat ang duha eksklusibong mga bersyon sa SEAT Ibiza ug Arona. Kini nga mga bag-ong bersyon dili lamang adunay usa ka BeatsAudio premium sound system , apan usab adunay talagsaon nga mga nota sa estilo.
Kini nga mga modelo gisangkapan sa bug-os nga link nga sistema (MirrorLink, Android Auto ug Apple CarPlay), ang SEAT Digital Cockpit ug uban sa BeatsAudio signature aesthetic nga mga detalye sa mga lingkoranan, door sills ug tailgate. Ang SEAT Ibiza ug Arona Beats anaa sa bag-ong kolor Magnetic Tech , uban ang SEAT Arona Beats nga nagdugang ug bi-tone nga lawas.
Ang premium nga sound system BeatsAudio naglakip sa walo ka channel amplifier nga adunay 300W, digital sound processor ug pito ka speaker; duha ka tweeter sa A-pillars ug duha ka woofers sa atubangang mga pultahan, duha ka lapad nga spectrum speaker sa likod, ug bisan usa ka subwoofer nga gisagol sa luna diin ang ekstrang ligid.
Aron makakat-on og dugang mahitungod sa BeatsAudio sound system ug sa pagpalambo sa SEAT audio system, nakigsulti kami Francesc Elias, Direktor sa Sound and Info-Entertainment Department sa SEAT.
Rason Automovel (RA): Nganong gipili nimo ang Beats isip partner niini nga proyekto?
Francesc Elias (FE): Ang Beats adunay daghan sa atong mga mithi. Kini usa usab ka tatak nga naka-headquarter sa Los Angeles, California, ug naa usab kami sa usa ka lugar sa lungsod. Parehas kami nga konsepto sa kalidad sa tunog ug adunay parehas nga target audience.
Mag-subscribe sa among newsletter
RA: Parehas ba ang mga speaker sa SEAT Arona Beats ug SEAT Ibiza Beats?
FE: Parehas ang mga component sa duha ka modelo, pero para makuha ang parehas nga kalidad sa tunog kinahanglan namong i-calibrate ang mga system nga lahi depende sa modelo. Kung imong hunahunaon, ang usa ka mamumulong sa kusina nagpatunghag lahi nga tunog kaysa usa ka mamumulong sa sala. Sa panguna, ang kalainan sa tunog tali sa duha nga mga modelo mao kini. Apan naningkamot kami pag-ayo aron mahimong parehas ang kalidad sa tunog. Uban sa teknolohiya nga anaa kanato karon, mahimo natong i-calibrate ang mga sound system aron ipahiangay sa sakyanan diin kini gisulod.
RA: Igo na ba nga adunay maayo nga mga speaker aron adunay maayo nga tunog sa usa ka awto, o kinahanglan ba usab nga maayo ang kalidad sa pagtukod sa awto?
FE: Oo, adunay daghang mga hinungdan nga makaimpluwensya sa kalidad sa tunog sa usa ka awto. Ang usa ka awto usa ka lisud nga lugar. Ang tanan nga mga materyales, ang pagbutang sa mga sangkap… kini tanan nagsamok sa tunog nga gihimo. Nagtrabaho kami isip usa ka team aron masiguro ang pinakamaayo nga kalidad sa tunog.
RA: Busa ang interior design sa sakyanan makaapekto sa sound quality. Nagtrabaho ba ang imong departamento kauban ang departamento sa disenyo? Sa unsa nga punto sa proseso sa pagpalambo sa sakyanan ikaw mangilabot?
FE: Oo, nagtrabaho kami sa mga tigdesinyo sayo kaayo sa proseso sa pag-develop sa awto, gikan pa sa pagsugod tungod kay ang pagbutang sa mga kolum kritikal, ingon usab ang sulod mismo sa awto. Bisan ang disenyo sa mga grids nga nagtabon sa mga kolum importante! Mao nga oo, nagtrabaho kami sa departamento sa disenyo sa sayo pa, apan kanunay namon nga gipadayon ang pag-monitor sa pag-uswag sa awto hangtod sa katapusan sa proseso.
RA: Ang imong panguna nga katuyoan mao ang pagkuha sa labing natural nga tunog nga posible. Unsa ka dugay ang gikinahanglan aron makab-ot kini nga katuyoan kung maghimo usa ka bag-ong modelo?
FE: Sa kinatibuk-an, mokabat kami og mga duha ngadto sa tulo ka tuig aron makahimo og sakyanan. Sa paghinumdom nga gisugdan namo ang proseso gikan mismo sa sinugdanan ug gisunod kini hangtod sa kataposan, makaingon kami nga dugay kaayo mi aron maugmad ang labing maayong sound system. Mapasigarbuhon kaayo kami sa among team, ang tanan nga mga tawo nga nalambigit niini nga proseso nagtinabangay aron masiguro ang pinakamaayo nga kalidad sa tunog sa among mga modelo.
Kalihokan sa siyudad
Sa Barcelona kami adunay higayon sa pagsulay sa eXS KickScooter, ang SEAT Electric Scooter. Usa kini sa mga produkto nga gipresentar sa brand isip bahin sa estratehiya sa Easy Mobility. Ang SEAT eXS moabot sa pinakataas nga gikusgon nga 25 km/h ug adunay 45 km nga awtonomiya.
RA: Ang SEAT adunay mga electrified models sa umaabot. Unsa ang mga pagbag-o sa imong trabaho kung maghisgot kami bahin sa hybrid o 100% nga mga modelo sa kuryente?
FE: Hangtod sa sound system, nanginahanglan kita og dugang nga panahon aron makuha ang parehas nga kalidad sa tunog tungod kay ang atong kasinatian sa mga awto nga adunay mga makina sa pagkasunog. Sa mga de-koryenteng sakyanan sa sinugdanan kami adunay gamay nga kasaba, siyempre, apan ang kasaba nga anaa kanato lahi. Mao nga kinahanglan namon nga magtrabaho aron masiguro ang parehas nga kalidad sa tunog nga naa sa mga modelo sa combustion engine.
RA: Unsa may atong mapaabot sa sunod nga mga tuig gikan sa mga sound system sa sakyanan?
FE: Ang configuration sa sakyanan halos parehas ra. Ang kalainan nga atong mapaabut, gikan sa atong makita sa mga presentasyon, adunay kalabotan sa audio format. Magtrabaho kami labi pa sa mga sistema sa multi-channel, sa akong hunahuna ang kalainan mao kini.
View this post on Instagram
Dali nga mga pangutana:
RA: Nalingaw ka ba maminaw og musika samtang nagdrayb?
FE: Kinsay dili?
RA: Unsa ang imong paboritong klase sa musika nga paminawon sa sakyanan?
FE: Dili ko makapili ug usa, sorry! Para nako emosyonal kaayo ang musika, mao nga kini kanunay nagdepende sa akong mood.
RA: Mas ganahan maminaw sa radyo o playlist nga imong gibuhat?
FE: Kasagaran mas ganahan ko maminaw sa radyo, kay kung maminaw ta sa atong playlist pareha ra mig musika. Uban sa radyo makakita kita ug bag-ong mga kanta.
Ang mga bersyon sa Beats sa SEAT Ibiza ug Arona wala gibaligya sa Portugal.